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nel mese di agosto, il volume delle vendite di tutti i produttori di automobili è stato sostanzialmente rilasciato. tra questi, byd ha venduto più di 373.000 veicoli, classificandosi senza dubbio al primo posto tra le case automobilistiche cinesi. tra questi, byd han ha consegnato 17.029 unità in agosto e da gennaio ad agosto sono state consegnate un totale di 139.252 unità. le vendite totali di questa vettura hanno superato le 790.000 unità. in generale, qualche tempo prima che un'auto venga revisionata o sostituita, le vendite subiranno notevoli fluttuazioni, ma byd han non ha alcun impatto. con 17.029 unità è ancora al primo posto tra tutte le auto di medie e grandi dimensioni, compresi i veicoli a carburante e a nuova energia.

il motivo principale per cui tutti riconoscono così tanto han è che vale più la pena acquistare l'aspetto, lo spazio, il consumo energetico, la configurazione, il prezzo e altri aspetti di questa vettura e i portafogli dei consumatori non verranno ingannati. se vuoi dire che han non ha difetti, è impossibile. ad esempio, tutti si lamentano più o meno della struttura delle sospensioni, delle capacità di guida intelligente, ecc., ma hanno comunque requisiti più elevati.

byd ha comunque ascoltato il consiglio l'han 2025, lanciato pochi giorni fa, ha soddisfatto quasi tutte le precedenti aspettative dei consumatori. ad esempio, la sospensione posteriore è stata modificata in cinque bracci e la versione di fascia alta è dotata di dipilot300 "eye of god", che può supportare l'assistenza alla guida intelligente di fascia alta.

, e c'è anche il sistema di controllo del corpo di smorzamento intelligente yunnan-c. ci sono anche nuovi kit estetici, colori della carrozzeria più freddi e altro ancora.

inoltre, il cambiamento più grande è che han dm-i adotta l'ultima tecnologia ibrida dm di quinta generazione di byd. è dotato di un motore 1.5t con una potenza massima di 115 kilowatt e un motore di azionamento con una potenza massima di 200 kilowatt con il motore attuale la potenza massima aumenta di 13 kilowatt, la potenza massima del motore di trazione aumenta a 55 kw e 40 kw a seconda del modello di auto. il pacco batterie al litio ferro fosfato abbinato con una capacità di 18.316 kwh è quasi lo stesso di prima, ma l'autonomia elettrica pura cltc è di 125 chilometri e il consumo di carburante nedc per 100 chilometri è di 3,8 litri. la durata della batteria e il consumo energetico sono migliori di prima.

anche la versione elettrica pura è stata migliorata, a seconda del motore, offre tre versioni di autonomia di 506 chilometri, 605 chilometri e 701 chilometri. le versioni da 605 chilometri e 701 chilometri sono inoltre dotate di un'alta gamma da 800 volt. piattaforma di tensione.

in effetti, i miglioramenti sopra menzionati nel sistema di alimentazione, nel telaio e nelle sospensioni sono i più facili da percepire e i più importanti per i consumatori. se guardi solo il prezzo, anche il prezzo di partenza è inferiore rispetto alla versione precedente. ad esempio, l’attuale prezzo iniziale di dm-i è 165.800, ovvero 4.000 in meno rispetto a prima. tuttavia, alcune persone hanno sollevato obiezioni, ritenendo che la versione comfort entry-level del modello han dm-i da 25 abbia configurazioni inferiori rispetto alla precedente versione entry-level, principalmente perché manca di riscaldamento, ventilazione e memoria del sedile. queste funzioni sono molto pratiche. il prezzo di partenza è più basso e le configurazioni sono inferiori. sembra che il rapporto prezzo/prestazioni non sia così alto. rispetto alla precedente versione honor, il prezzo è aumentato di 6.000 yuan per configurazioni simili. ad esempio, la versione elite del modello 25 costa 175.680, mentre la precedente versione honor dell'elite costa solo 169.800.

in effetti, per noi non è obiettivo ed esaustivo discutere semplicemente se il prezzo è aumentato o diminuito rispetto a prima. dobbiamo guardarlo nel suo complesso per scoprire quali sono le differenze oltre alla configurazione visibile. confrontiamo due modelli dm-i elite. è vero che il prezzo è aumentato di 6.000 yuan. il primo è la potenza, la durata della batteria e il consumo energetico. il motore è ora più alto di 13 kilowatt rispetto a prima e la potenza del motore di trazione è maggiore di 55 kilowatt. l'aumento di potenza può comportare evidenti differenze nella sensazione del corpo.

questa tecnologia dm di quinta generazione non solo migliora notevolmente la potenza, ma riduce anche il consumo energetico. il precedente consumo di energia nel ciclo nedc era di 4,2 litri per 100 chilometri, questa volta è stato ridotto a 3,8 litri, e la durata della batteria con il pieno di carburante. e la piena potenza può raggiungere i 1350 chilometri. questo tipo di prestazione in termini di consumo di carburante può essere la più bassa tra le auto ibride di questa classe. il sistema a tre elettrici è sempre stato il più grande vantaggio principale di byd. l'hanshang 2025 è dotato di questo sistema, che aumenterà sicuramente il valore di oltre 10.000 rispetto al precedente sistema di alimentazione.

inoltre, l'intera serie è dotata di una sospensione posteriore a cinque bracci, che rappresenta sicuramente un miglioramento qualitativo rispetto a prima in termini di comfort di guida e controllabilità. quando tutti acquistano un veicolo nuovo ed energetico di questo livello, oltre all'aspetto e allo spazio, non è forse perché ha un basso consumo energetico durante la guida, una forte potenza e una buona qualità del telaio? questa volta, l'han del 2025 è completamente soddisfatto. inoltre, sono disponibili kit di oscuramento, l'aggiunta di un nuovo colore per l'auto "grigio weiyang", ecc. e la fornitura di versioni di guida intelligente di fascia alta tra cui scegliere. questi sono enormi miglioramenti rispetto a prima. quindi non c'è dubbio che il rapporto prezzo/prestazioni dell'han 2025 sarà sicuramente migliorato in modo significativo. se non ci credi, puoi aspettare e vedere e lasciare che il volume delle vendite parli da solo. faccio ora una previsione audace. il volume delle vendite di questa vettura a settembre sarà notevolmente migliorato rispetto ad agosto. la versione elettrica pura e quella ibrida plug-in supereranno facilmente le 20.000 unità.