berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada bulan agustus, volume penjualan semua produsen mobil pada dasarnya dirilis. diantaranya, byd menjual lebih dari 373.000 kendaraan, tidak diragukan lagi menempati peringkat pertama di antara perusahaan mobil tiongkok. diantaranya, byd han mengirimkan 17.029 unit pada agustus, dan total pengiriman januari hingga agustus sebanyak 139.252 unit. total penjualan mobil ini sudah melebihi 790.000 unit. secara umum, beberapa saat sebelum sebuah mobil akan di-facelift atau diganti, penjualan akan berfluktuasi secara signifikan, namun byd han tidak berdampak sama sekali. dengan jumlah 17.029 unit, masih menempati peringkat pertama di antara semua mobil menengah dan besar, termasuk kendaraan bahan bakar dan energi baru.

alasan utama mengapa semua orang begitu mengenal han adalah karena tampilan, ruang, konsumsi energi, konfigurasi, harga dan aspek lainnya dari mobil ini lebih layak untuk dibeli, dan dompet konsumen tidak akan tertipu. kalau mau bilang han tidak punya kekurangan, itu tidak mungkin. misalnya, setiap orang memiliki sedikit banyak keluhan tentang struktur suspensi, kemampuan berkendara yang cerdas, dll., dan mereka masih memiliki persyaratan yang lebih tinggi.

byd tetap mendengarkan saran tersebut. han 2025 yang diluncurkan beberapa hari lalu telah memenuhi hampir semua ekspektasi konsumen sebelumnya. misalnya saja suspensi belakang diubah menjadi lima link, dan versi high-end dilengkapi dengan dipilot300 "eye of god", yang dapat mendukung bantuan berkendara cerdas kelas atas.

, dan ada juga sistem kontrol bodi peredam cerdas yunnan-c. ada juga tampilan kit baru, warna bodi lebih keren, dan masih banyak lagi.

selain itu, perubahan yang lebih besar adalah han dm-i mengadopsi teknologi hybrid dm generasi kelima terbaru dari byd, dilengkapi dengan mesin 1,5t dengan tenaga maksimum 115 kilowatt dan motor penggerak dengan daya maksimum 200 kilowatt dengan mesin saat ini, daya maksimum meningkat sebesar 13 kilowatt, daya maksimum motor penggerak meningkat menjadi 55 kw dan 40 kw tergantung model mobil. paket baterai lithium iron phosphate yang cocok dengan kapasitas 18.316 kwh hampir sama dengan sebelumnya, namun jangkauan listrik murni cltc adalah 125 kilometer, dan konsumsi bahan bakar nedc per 100 kilometer adalah 3.8 liter dari sebelumnya.

versi listrik murni juga telah ditingkatkan. tergantung pada motornya, ia menyediakan tiga versi jangkauan 506 kilometer, 605 kilometer, dan 701 kilometer. versi 605 kilometer dan 701 kilometer juga dilengkapi dengan tegangan tinggi 800 volt. platform tegangan.

faktanya, perbaikan pada sistem tenaga, sasis, dan suspensi di atas adalah yang paling mudah dirasakan dan paling penting bagi konsumen. jika dilihat dari harganya saja, harga awalnya juga lebih rendah dibandingkan versi sebelumnya. misalnya, harga awal dm-i saat ini adalah 165.800, lebih rendah 4.000 dari sebelumnya. namun, beberapa orang mengajukan keberatan, percaya bahwa versi kenyamanan entry-level dari model han dm-i 25 memiliki konfigurasi yang lebih rendah daripada versi entry-level sebelumnya, terutama karena tidak memiliki pemanas kursi, ventilasi, dan memori kursi. fungsi-fungsi ini sangat praktis. harga awalnya lebih rendah dan konfigurasinya lebih sedikit. tampaknya rasio harga/kinerjanya tidak terlalu tinggi. dibandingkan dengan versi honor sebelumnya, harganya naik 6.000 yuan untuk konfigurasi serupa. misalnya model 25 versi elite dibanderol 175.680, sedangkan versi elite honor sebelumnya hanya dibanderol 169.800.

memang tidak obyektif dan komprehensif jika kita sekadar membahas apakah harganya mengalami kenaikan atau penurunan dibandingkan sebelumnya. kita harus melihat secara keseluruhan. selain konfigurasi yang terlihat, apa saja perbedaannya. mari kita bandingkan dua model elit dm-i. memang benar harganya naik 6.000 yuan. yang pertama adalah daya, masa pakai baterai, dan konsumsi energi. mesinnya sekarang 13 kilowatt lebih tinggi dari sebelumnya, dan tenaga motor penggeraknya 55 kilowatt lebih tinggi. peningkatan tenaga dapat membawa perbedaan nyata pada kesan bodi.

teknologi dm generasi kelima ini tidak hanya meningkatkan tenaga secara signifikan, tetapi juga mengurangi konsumsi energi. konsumsi energi feed nedc sebelumnya adalah 4,2 liter per 100 kilometer, kali ini dikurangi menjadi 3,8 liter, dan masa pakai baterai pada bahan bakar penuh. dan kekuatan penuhnya bisa mencapai 1.350 kilometer. performa konsumsi bahan bakar seperti ini mungkin paling rendah di antara mobil hybrid di kelasnya. sistem tiga listrik selalu menjadi keunggulan inti terbesar byd. hanshang 2025 dilengkapi dengan sistem ini, yang tentunya akan meningkatkan nilainya lebih dari 10.000 dibandingkan sistem tenaga sebelumnya.

selain itu, seluruh seri dilengkapi dengan suspensi belakang lima link, yang tentunya merupakan peningkatan kualitatif dibandingkan sebelumnya dalam hal kenyamanan berkendara dan pengendalian. ketika semua orang membeli kendaraan energi baru setingkat ini, selain tampilan dan ruangnya, bukankah karena konsumsi energinya yang rendah saat berkendara, tenaga yang kuat, dan kualitas sasis yang baik? kali ini, han 2025 benar-benar puas. selain itu, ada kit penghitaman, penambahan warna mobil "weiyang grey" baru, dll., dan juga menyediakan versi mengemudi cerdas kelas atas untuk dipilih. jadi tidak diragukan lagi rasio harga/kinerja han 2025 pasti akan meningkat secara signifikan. jika anda tidak percaya, anda bisa menunggu dan melihat dan biarkan volume penjualan berbicara sendiri. sekarang saya akan membuat prediksi yang berani. volume penjualan mobil ini di bulan september akan meningkat secara signifikan dibandingkan bulan agustus. versi listrik murni dan versi hybrid plug-in akan dengan mudah melebihi 20.000 unit.