como as motocicletas chinesas podem “dirigir” globalmente mais rápido? no fórum china motorcycle chongqing de 2024, os líderes da indústria disseram o seguinte →
2024-09-13
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na manhã de 12 de setembro, a atmosfera no centro internacional de conferências yuelai estava quente e o fórum china motorcycle chongqing 2024 estava sendo realizado. representantes de diversas empresas de motocicletas, associações industriais e departamentos governamentais relevantes reuniram-se para discutir a situação atual e o futuro da indústria de motocicletas da china e explorar novas tendências e oportunidades em torno do tema "persistência e avanço".
inteligência ajuda a resolver gargalos do setor
li bin, vice-presidente executivo da câmara de comércio de motocicletas da china, apresentou aos participantes a tendência geral de desenvolvimento da indústria. ele destacou que desde 2024, as exportações de motocicletas da china mantiveram uma tendência de alto crescimento e deverão atingir um novo máximo este ano. impulsionadas pelas exportações, as motocicletas a combustível também mantiveram uma tendência óbvia de crescimento, enquanto o declínio nas vendas internas diminuiu ainda mais.
os dados fornecidos por li bin mostram que, nos últimos anos, a produção e as vendas internas de motocicletas a combustível doméstico têm apresentado uma tendência decrescente ano a ano, enquanto as exportações têm apresentado uma tendência de crescimento constante. de janeiro a julho deste ano, as exportações de motocicletas da china atingiram mais de 4,8 milhões de unidades, um aumento anual de 27,82%. as exportações representaram 54,3% das vendas totais, tornando-se o pilar mais importante da indústria de motocicletas da china.
uma tendência significativa é que o segmento de motocicletas de grande cilindrada esteja crescendo rapidamente. segundo li bin, as vendas de motocicletas com cilindrada igual ou superior a 250 cc atingiram 430 mil unidades de janeiro a julho, um aumento de 37,3%. além disso, as motocicletas importadas também começaram a retomar gradativamente o crescimento. “acreditamos que o preço atual das motocicletas na china basicamente começou a ultrapassar o limite inferior e a entrar em estado de recuperação.
li bin disse que o atual desenvolvimento inteligente da indústria é muito rápido. hoje em dia, muitas motocicletas nacionais começaram a ser equipadas com sistemas de internet de veículos. por meio de dispositivos t-box, a condução do veículo, a operação do motor, a instrumentação e outros dados são transmitidos para a plataforma para implementar a interação humano-computador, que pode fornecer diversos serviços para. clientes. para algumas empresas, os serviços de internet de veículos geraram lucros de mais de 10 milhões de yuans por ano.
entende-se que, a fim de melhorar as capacidades de serviço da plataforma industrial, a câmara de comércio de motocicletas da china está construindo uma plataforma chinesa de nuvem para motocicletas. esta plataforma em nuvem atende o governo, por um lado, e empresas e terceiros, por outro. por exemplo, a plataforma pode ajudar a polícia de trânsito local a construir um sistema de gestão de motocicletas e a aplicar-lhe tecnologia de ia. agora, mais de dez províncias, cidades e regiões convidaram a plataforma para realizar projetos piloto.
li bin disse: “a câmara de comércio espera usar meios técnicos para ajudar a resolver o problema das restrições às motocicletas nas cidades, porque no passado muitos lugares restringiam as motocicletas. agora oferecemos a ele um meio de gerenciamento inteligente que pode tornar o ambiente de uso de nossas motocicletas cada vez melhor.”
aprenda com marcas internacionais e se esforce para compensar suas deficiências
no processo de expansão da indústria para o exterior, ela inevitavelmente enfrentará o problema do “volume”. yu changjiang, vice-gerente geral executivo da chongqing zongshen motorcycle industrial manufacturing co., ltd., disse que em termos de marcas, as empresas chinesas no exterior enfrentam principalmente a concorrência de empresas japonesas representadas pela honda e de empresas indianas representadas pela bajaj. em particular, a produção e as vendas de motocicletas na índia ficaram à frente da china, ocupando o primeiro lugar no mundo. "a índia também dominou muitas tecnologias essenciais e até ultrapassou as empresas japonesas em alguns aspectos. ainda temos um longo caminho a percorrer em termos de competitividade abrangente da marca."
o “volume” no preço é geralmente o mais direto. yu changjiang deu um exemplo. carros de rua de quatro cilindros de 600 cc e imitações de motos de corrida da marca de um amigo são vendidos por mais de 60 mil yuans nos mercados do sudeste asiático, como europa e tailândia, mas custam de 105 mil a 110 mil yuans na china. se uma empresa chinesa de motocicletas também fabricar um carro 600-700 de quatro cilindros, poderá competir na china com um preço de 70.000 a 80.000 yuans, mas não será capaz de competir nos mercados europeu e do sudeste asiático. esse tipo de guerra de preços no mercado internacional já dura há muitos anos. somente continuando a fabricar bons produtos e modelos poderemos nos destacar no mercado internacional.
“em termos de construção de todo o ecossistema, as empresas chinesas também têm um longo caminho a percorrer no mercado internacional.” yu changjiang disse que em todo o mercado do sudeste asiático, basicamente mais de 90% dos consumidores pagam parcelado e têm alta. requisitos de qualidade para produtos. também é muito alto. uma vez que a qualidade não seja boa, o carro será devolvido. as empresas japonesas de motocicletas não se concentram apenas na qualidade e na marca, mas também reúnem seus próprios bancos, consórcios, empresas financeiras e até seguradoras para irem ao exterior, formando um ecossistema. as empresas chinesas também precisam de pensar em como se unirem no futuro e em como formar uma cadeia ecológica para se tornarem globais.
promover a cooperação estrangeira e acelerar a exportação de indústrias para o exterior
nos últimos anos, os expositores chineses podem ser vistos em quase todos os lugares em exposições de motocicletas de renome internacional. segundo cui jian, gerente geral da chongqing everest yttrium power technology co., ltd., esta é uma boa tendência e destaca os esforços da indústria nacional para alcançar um “breakout” no mercado internacional.
"por outro lado, 'fuga' não é uma questão simples. não significa ir a países estrangeiros para participar em exposições e desenvolver dois concessionários. é como uma inovação nos negócios, disse cui jian." 'breakout' não é nivelamento de canais. os avanços estão relacionados aos seus produtos e modelos de marketing, bem como à estrutura geral do mercado internacional. devemos primeiro desenvolver nossas habilidades internas e tornar nossos produtos bem feitos para realmente ganhar o respeito e o reconhecimento de todos.
cui jian acredita que por trás da competitividade internacional dos produtos está a vantagem de todo o sistema de abastecimento. por exemplo, as fábricas de aço e de alumínio, incluindo as fábricas de pneus e de borracha, devem investir em investigação e desenvolvimento a partir dos materiais subjacentes para melhorar o desempenho dos materiais e as capacidades de controlo de qualidade. caso contrário, quando se trata da fase oem, não haverá como criar produtos de alta qualidade. "os governos locais precisam considerar a questão da melhoria da qualidade dos produtos de cima a baixo."
de acordo com o cônsul geral italiano em chongqing shi qifan, o fortalecimento do intercâmbio e da cooperação estrangeira é também uma das formas importantes para chongqing e até mesmo para as empresas chinesas de motocicletas acelerarem sua expansão no exterior. ele disse que como uma importante base de produção de motocicletas na china, chongqing tornou-se o parceiro natural da itália com a sua infra-estrutura avançada, força económica e ambiente aberto para a cooperação internacional. a xinyuan investiu na itália há cerca de 10 anos, adquirindo a fábrica de motocicletas bmw em varese, e mais tarde adquiriu a marca de motocicletas off-road swm de longa data. a italiana piaggio também assinou um acordo estratégico com a zongshen para produzir e vender produtos icônicos de motocicletas representados pela aprilia. “espero sinceramente que este tipo de cooperação entre a itália e a china possa crescer ainda mais e atrair mais participantes, aproveitando as oportunidades que os mercados de ambos os países podem oferecer”.
