o primeiro navio em hong kong foi lançado com sucesso! quebrando o monopólio tecnológico estrangeiro
2024-09-09
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este artigo foi reproduzido do [science and technology daily];
em 9 de setembro, a balsa de passageiros puramente movida a bateria para 400 passageiros da hong kong first ferry, "new pearl 39", foi lançada em nansha, guangzhou.o navio é atualmente o primeiro ferry de passageiros em hong kong a ser construído com materiais nacionais de fibra de carbono, quebrando o monopólio tecnológico de materiais importados de fibra de carbono de alta qualidade em navios de passageiros nacionais.
zong weiqi, vice-gerente geral da china state shipbuilding corporation guangzhou shipbuilding industry co., ltd., disse que os materiais compostos de fibra de carbono são um material ideal na área de navios. eles têm as características de peso leve, resistência à corrosão e baixo ruído. em comparação com os materiais marinhos tradicionais, eles podem economizar ainda mais combustível e reduzir os custos de manutenção, têm vantagens óbvias em economia de energia, redução de emissões, baixo carbono e proteção ambiental.
a equipe de p&d se concentra na localização de materiais compósitos de fibra de carbono por meio de tecnologia de tecelagem de fibra de carbono de alto desempenho, tecnologia de aprimoramento de desempenho de interface de fibra de carbono, tecnologia de desenvolvimento de resina de vinil resistente a impactos de alta resistência, avaliação de desempenho abrangente de materiais compósitos de fibra de carbono, fibra de carbono tecnologia de moldagem de materiais compósitos e construção e avaliação típica de cabines, etc., alcançando um grande avanço na produção independente no campo da construção naval.
os resultados da pesquisa mostram quedepois que a fibra de carbono doméstica desenvolvida pela própria empresa é combinada com a resina, seu desempenho é equivalente ao dos materiais importados. em comparação com os barcos de alumínio, o peso estrutural é reduzido em mais de 20%.os indicadores de projeto do navio e os requisitos do processo de construção foram atendidos. entre eles, a resina vinílica infundida também é superior ao material importado equivalente.
graças à estrutura de fibra de carbono, o casco do navio é leve, tem baixo consumo de energia e possui longo alcance de cruzeiro, podendo atender às necessidades de carregamento todas as noites e operação contínua durante o dia. é relatado que esta balsa de passageiros servirá victoria harbour em hong kong.
repórter do diário de ciência e tecnologia long yuemei
foto cortesia: china state shipbuilding corporation guangzhou shipbuilding industry co., ltd.
