kapal pertama di hong kong berhasil diluncurkan! melanggar monopoli teknologi asing
2024-09-09
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
artikel ini direproduksi dari [harian sains dan teknologi];
pada tanggal 9 september, kapal feri penumpang murni bertenaga baterai berkapasitas 400 penumpang "new pearl 39" milik hong kong first ferry diluncurkan di nansha, guangzhou.kapal tersebut saat ini merupakan kapal feri penumpang pertama di hong kong yang dibuat dengan bahan serat karbon domestik, mematahkan monopoli teknologi bahan impor serat karbon kelas atas pada kapal penumpang domestik.
zong weiqi, wakil manajer umum china state shipbuilding corporation guangzhou shipbuilding industry co., ltd., mengatakan material komposit serat karbon merupakan material yang ideal di bidang kapal. material tersebut memiliki karakteristik bobot yang ringan, ketahanan terhadap korosi, dan kebisingan yang rendah dibandingkan dengan bahan laut tradisional, bahan ini dapat lebih menghemat bahan bakar dan mengurangi biaya pemeliharaan, memiliki keunggulan nyata dalam penghematan energi, pengurangan emisi, rendah karbon, dan perlindungan lingkungan.
tim r&d berfokus pada lokalisasi material komposit serat karbon melalui teknologi tenun serat karbon berkinerja tinggi, teknologi peningkatan kinerja antarmuka serat karbon, teknologi pengembangan resin vinil tahan benturan berkekuatan tinggi, evaluasi kinerja komprehensif material komposit serat karbon, serat karbon teknologi pencetakan material komposit, serta konstruksi dan penilaian kabin tipikal, dll., mencapai terobosan besar dalam produksi independen di bidang pembuatan kapal.
hasil penelitian menunjukkan hal itusetelah serat karbon dalam negeri yang dikembangkan sendiri dipadukan dengan resin, kinerjanya setara dengan bahan impor, dibandingkan dengan perahu aluminium, bobot strukturalnya berkurang lebih dari 20%.indikator desain kapal dan persyaratan proses konstruksi telah terpenuhi. diantaranya, infused vinyl resin juga lebih unggul dibandingkan bahan impor setara.
berkat struktur serat karbon, lambung kapal menjadi ringan, konsumsi energi rendah, dan daya jelajah jauh, sehingga dapat memenuhi kebutuhan pengisian daya setiap malam dan pengoperasian terus menerus di siang hari. kabarnya kapal feri penumpang ini akan melayani pelabuhan victoria di hong kong.
reporter harian sains dan teknologi long yuemei
foto milik: perusahaan pembuatan kapal negara china guangzhou shipbuilding industry co., ltd.
