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a nova força de guangdong teve seu patrimônio de 125 milhões de yuans congelado.

após a tempestade, a hechuang automobile foi sitiada por todos os lados。

externamente, devido a disputas contratuais, o patrimônio foi congelado.

internamente, os funcionários estão em atraso e os proprietários de automóveis não têm acesso aos serviços pós-venda.

mesmo assim, diz-se que algumas lojas ainda vendem carros novos, mas depois de tentar entrar em contato com a loja, a ligação foi desligada em segundos.

os salários não podem ser pagos, o patrimônio está congelado, as lojas estão desligadas... hechuang está repetindo os erros do "weima".

no entanto, as novas forças que caíram no passado enviaram sinais de autoajuda muitas vezes após a explosão, mas hechuang ainda não respondeu.

o património das novas forças de guangdong foi congelado

informações públicas industriais e comerciais mostram que hechuang adicionou recentemente três informações sobre congelamento de patrimônio, com valores variando entre 100 milhões de yuans, 20 milhões de yuans e 5 milhões de yuans, respectivamente.o valor total é de 125 milhões de yuans e o período de congelamento é de 3 anos.。

desde este ano,as ações das empresas de hechuang foram congeladas até 12 vezes e os valores estão cada vez maiores., o valor de uma única transação executada no início era de apenas alguns milhões de yuans e agora atingiu 100 milhões de yuans.

no entanto, todos os interesses acionários anteriormente congelados vieram de hechuang egac trumpchiestabelecido como uma joint ventureveículo de passageiros gac (hangzhou) co., ltd., controlada pelo gac.

a empresa cujo patrimônio foi congelado recentemente é a guangzhou hechuang automobile sales and service co., ltd., que é 100% controlada pela hechuang.

além disso, hechuang teve 26 novas disputas contratuais este ano, a maioria das quais foi apresentada em agosto. as partes relevantes incluem fornecedores e empresas de mídia.

o patrimônio no valor de 20 milhões de yuans que foi congelado recentemente foi congelado devido a uma disputa contratual de serviço com a empresa de mídia langzhi.

disputas contratuais externas, atrasos salariais internos.

hechuang, que não pode vender carros, pode estar realmente sem dinheiro.

salários em atraso, serviço pós-venda aberto

o antecessor de hechuang égac nio, uma joint venture criada em 2018 pela gac ​​aian (então gac new energy) e nio.

mais tarde, a estratégia da nio encolheu,em 2021, suas ações na gac ​​nio foram diluídas e a gac ​​nio mudou seu nome para hechuang, e mais tarde weilai retirou-se das fileiras dos acionistas, e o gac ainda é o maior acionista da hechuang.

após uma reforma, as vendas de hechuang ainda não melhoraram. as vendas totais em 2022 e 2023 serão de cerca de 40.000 veículos.

as vendas despencaram no primeiro semestre deste ano3.738 veículos, queda ano após ano72.7%, o recém-lançado hechuang v09 também recebeu uma resposta medíocre.

as vendas ficaram lentas por muito tempo e a crise logo se seguiu.

já em abril, a situação financeira de hechuang estava esgotada e alguns funcionários revelaram que apenas salários básicos eram pagos naquela época.

dois meses depois, alguns funcionários foram ao centro do gac para segurar cartazes pedindo “fundos de investimento de acompanhamento”.

o chamado "investimento de acompanhamento" significa que durante a implementação do plano de propriedade acionária dos funcionários, hechuang forçou mais de 50 funcionários a acompanhar o investimento, e o valor acumulado do investimento de acompanhamento excedeu 100 milhões de yuans.

naquela época, prometi receber um reembolso caso pedisse demissão, mas agora não tenho dinheiro e a promessa é inválida.

de acordo com as últimas notícias nas plataformas sociais, a hechuang não só não conseguiu pagar o investimento, como agora não consegue nem pagar o salário base.

não apenas os seus próprios funcionários, a explosão de hechuang afetou ainda mais os proprietários de automóveis.

há relatos de que muitos proprietários de automóveis de hechuang relataram recentemente que a loja 4s local se mudou, deixando-os sem maneira de reparar o mau funcionamento do carro e sem conseguir obter peças de automóveis.

o serviço pós-venda está aberto, mas diz-se que ainda se vendem carros novos.

lojas relacionadas também podem ser pesquisadas no mapa. a smart car reference tentou entrar em contato com duas lojas de pequim, mas as ligações foram desligadas segundos após serem conectadas.

hechuang atingiu o fundo do poço na competição acirrada deste ano e pode realmente estar no fim da corda.

anteriormente, weimar e gaohe também tinham entrado numa situação em que não tinham dinheiro para pagar salários e perderam contacto com as suas lojas.

embora finalmente tenham entrado na fase de pré-reorganização, tanto gaohe quanto weimar tentaram se salvar na entrada da uti, enviando um sinal ao mundo exterior de que “acho que ainda posso salvar alguma coisa”.

no entanto, hechuang permaneceu em silêncio durante muito tempo e a proteção dos direitos e interesses dos proprietários e funcionários de automóveis ainda é confusa.