uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

guangdongin new forcen 125 miljoonan yuanin pääoma on jäädytetty.

ukkosmyrskyn jälkeen hechuang automobile piiritettiin joka puolelta。

ulkoisesti oma pääoma jäädytettiin sopimuskiistojen vuoksi.

sisäisesti työntekijät ovat myöhässä, eikä autonomistajilla ole pääsyä huoltopalveluihin.

joissakin kaupoissa kerrotaan kuitenkin myyvän edelleen uusia autoja, mutta kun yritettiin ottaa yhteyttä kauppaan, puhelu katkesi muutamassa sekunnissa.

ei pysty maksamaan palkkoja, jäädytetty pääoma, menetetty yhteys kauppoihin... hechuang toistaa "weiman" virheitä.

aiemmin kaatuneet uudet voimat ovat kuitenkin lähettäneet itseapusignaaleja monta kertaa räjähdyksen jälkeen, mutta hechuang ei ole vielä vastannut.

guangdongin uusien joukkojen pääoma on jäädytetty

julkiset teolliset ja kaupalliset tiedot osoittavat, että hechuang on äskettäin lisännyt kolme osakkeen jäädytystietoa, joiden määrät vaihtelevat 100 miljoonasta yuanista, 20 miljoonasta yuaniasta ja 5 miljoonasta yuania.kokonaismäärä on 125 miljoonaa yuania, ja jäädytysaika on 3 vuotta.。

tästä vuodesta lähtienhechuangin yhtiöiden osakkeita on jäädytetty peräti 12 kertaa ja määrät kasvavat koko ajan., yksittäisen tapahtuman määrä oli alussa vain muutama miljoonaa yuania, ja nyt se on saavuttanut 100 miljoonaa yuania.

aiemmin jäädytetyt osakeosuudet tulivat kuitenkin hechuangilta jagac trumpchiperustettu yhteisyrityksenägac passenger vehicle (hangzhou) co., ltd., jota valvoo gac.

yhtiö, jonka oma pääoma on jäädytetty hiljattain, on guangzhou hechuang automobile sales and service co., ltd., joka on 100-prosenttisesti hechuangin määräysvallassa.

lisäksi hechuangilla on ollut tänä vuonna 26 uutta sopimuskiistaa, joista suurin osa on jätetty elokuussa. asianomaisia ​​osapuolia ovat tavarantoimittajat ja mediayritykset.

äskettäin jäädytetty 20 miljoonan juanin oma pääoma jäädytettiin mediayhtiö langzhin kanssa käydyn palvelusopimuskiistan vuoksi.

ulkoiset sopimuskiistat, sisäiset palkkarästit.

hechuangilla, joka ei voi myydä autoja, voi todellakin olla rahat lopussa.

palkat jälkikäteen, huoltopalvelu avoinna

hechuangin edeltäjä ongac nio, gac aianin (silloin gac new energy) ja nio:n vuonna 2018 perustama yhteisyritys.

myöhemmin nio:n strategia kutistui,vuonna 2021 sen osakkeet gac nio:ssa laimenivat, ja gac ​​nio muutti nimensä hechuangiksi, ja myöhemmin weilai vetäytyi osakkeenomistajien riveistä, ja gac ​​on edelleen hechuangin suurin osakkeenomistaja.

kasvojenkohotuksen jälkeen hechuangin myynti ei ole vieläkään parantunut. vuosien 2022 ja 2023 kokonaismyynti on noin 40 000 ajoneuvoa.

myynti romahti tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla3738 ajoneuvoa, vähemmän kuin vuosi sitten72.7%, äskettäin lanseerattu hechuang v09 sai myös keskinkertaisen vastauksen.

myynti oli pitkään hidasta, ja kriisi seurasi pian.

jo huhtikuussa hechuangin taloudellinen tilanne venyy ohueksi, ja osa työntekijöistä paljasti, että silloin maksettiin vain peruspalkkoja.

kaksi kuukautta myöhemmin jotkut työntekijät menivät gac-keskukseen pitämään bannereita, joissa pyydettiin "seurantasijoitusrahastoja".

niin sanottu "seurantainvestointi" tarkoittaa, että henkilöstön osakeomistussuunnitelman täytäntöönpanon aikana hechuang pakotti yli 50 työntekijää seuraamaan investointia, ja kumulatiivinen seurantainvestoinnin määrä ylitti 100 miljoonaa yuania.

tuolloin lupasin saada rahat takaisin, jos eroan, mutta nyt minulla ei ole rahaa ja lupaus on mitätön.

viimeisimpien sosiaalisten alustojen uutisten mukaan hechuang ei ole vain kyennyt maksamaan investointia takaisin, mutta nyt se ei pysty maksamaan edes peruspalkkaa.

omien työntekijöiden lisäksi hechuangin räjähdys on vaikuttanut entisestään autonomistajiin.

on raportoitu, että monet hechuang-autojen omistajat ovat hiljattain raportoineet, että paikallinen 4s-myymälä on muuttanut pois, joten heillä ei ole mahdollisuutta korjata auton toimintahäiriöitä ja he eivät voi hankkia autonosia.

huoltopalvelu on auki, mutta kerrotaan, että uusia autoja myydään edelleen.

aiheeseen liittyviä myymälöitä voi hakea myös kartalta. smart car reference yritti ottaa yhteyttä kahteen pekingin myymälään, mutta puhelut katkesivat muutaman sekunnin kuluttua yhteyden muodostamisesta.

hechuang on saavuttanut pohjan tämän vuoden kovassa kilpailussa ja saattaa todellakin olla köyden päässä.

aiemmin weimar ja gaohe olivat myös joutuneet tilanteeseen, jossa heillä ei ollut rahaa maksaa palkkoja ja he menettivät yhteyden liikkeisiinsä.

vaikka he vihdoin astuivat esiorganisaatiovaiheeseen, sekä gaohe että weimar yrittivät pelastaa itsensä teho-osaston sisäänkäynnillä lähettäen signaalin ulkomaailmalle, että "luulen, että voin vielä pelastaa jotain".

hechuang on kuitenkin ollut hiljaa pitkään, ja autonomistajien ja työntekijöiden oikeuksien ja etujen suojaaminen on edelleen hämmentävää.