nachricht

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das eigenkapital der guangdong new force in höhe von 125 millionen yuan wurde eingefroren.

nach dem gewitter wurde hechuang automobile von allen seiten belagert。

nach außen hin wurde das eigenkapital aufgrund von vertragsstreitigkeiten eingefroren.

intern sind die mitarbeiter im rückstand und autobesitzer haben keinen zugang zu kundendiensten.

dennoch heißt es, dass einige geschäfte immer noch neuwagen verkaufen, aber nachdem ich versucht hatte, das geschäft zu kontaktieren, wurde der anruf innerhalb von sekunden aufgelegt.

löhne können nicht gezahlt werden, eigenkapital wird eingefroren, geschäfte werden abgeschaltet ... hechuang wiederholt die fehler der „weima“.

allerdings haben die in der vergangenheit gefallenen neuen kräfte nach der explosion viele male selbsthilfesignale ausgesendet, doch hechuang hat noch nicht reagiert.

das eigenkapital der neuen streitkräfte guangdongs wurde eingefroren

aus öffentlichen industrie- und handelsinformationen geht hervor, dass hechuang kürzlich drei informationen zum einfrieren von eigenkapital hinzugefügt hat, deren beträge jeweils zwischen 100 millionen yuan, 20 millionen yuan und 5 millionen yuan liegen.der gesamtbetrag beträgt 125 millionen yuan und die sperrfrist beträgt drei jahre.。

seit diesem jahrdie aktien der hechuang-unternehmen wurden bereits zwölfmal eingefroren, und die beträge werden immer größer.der betrag einer einzelnen durchgeführten transaktion betrug zu beginn nur ein paar millionen yuan und hat jetzt 100 millionen yuan erreicht.

die zuvor eingefrorenen beteiligungen stammten jedoch alle von hechuang undgac trumpchials joint venture gegründetgac personenkraftwagen (hangzhou) co., ltd., kontrolliert von gac.

das unternehmen, dessen eigenkapital kürzlich eingefroren wurde, ist guangzhou hechuang automobile sales and service co., ltd., das zu 100 % von hechuang kontrolliert wird.

darüber hinaus gab es in hechuang in diesem jahr 26 neue vertragsstreitigkeiten, von denen die meisten im august eingereicht wurden. zu den relevanten parteien gehören lieferanten und medienunternehmen.

das kürzlich eingefrorene eigenkapital im wert von 20 millionen yuan wurde aufgrund eines dienstleistungsvertragsstreits mit dem medienunternehmen langzhi eingefroren.

externe vertragsstreitigkeiten und interne lohnrückstände.

hechuang, das keine autos verkaufen kann, hat möglicherweise wirklich kein geld mehr.

löhne sind im rückstand, der kundendienst ist geöffnet

der vorgänger von hechuang istgac nio, ein joint venture, das 2018 von gac aian (damals gac new energy) und nio gegründet wurde.

später schrumpfte die strategie von nio,im jahr 2021 wurde das eigenkapital von gac nio verwässert und gac nio änderte seinen namen in hechuang, und später zog sich weilai aus den reihen der aktionäre zurück, und gac ist immer noch der größte aktionär von hechuang.

nach einem facelift haben sich die verkäufe von hechuang immer noch nicht verbessert. der gesamtabsatz wird in den jahren 2022 und 2023 bei rund 40.000 fahrzeugen liegen.

im ersten halbjahr dieses jahres brachen die umsätze ein3738 fahrzeuge, weniger als im vorjahr72.7%auch der neu eingeführte hechuang v09 erhielt mittelmäßige resonanz.

der absatz stagnierte lange, bald folgte die krise.

bereits im april war die finanzielle situation von hechuang angespannt und einige mitarbeiter gaben bekannt, dass zu diesem zeitpunkt nur grundlöhne gezahlt wurden.

zwei monate später gingen einige mitarbeiter zum gac center, um transparente hochzuhalten, auf denen sie nach „folgeinvestitionsfonds“ fragten.

die sogenannte „folgeinvestition“ bedeutet, dass hechuang während der umsetzung des mitarbeiterbeteiligungsplans mehr als 50 mitarbeiter zur folgeinvestition zwang und der kumulierte folgeinvestitionsbetrag 100 millionen yuan überstieg.

damals habe ich versprochen, nach dem ausscheiden aus meinem job eine rückerstattung zu bekommen, aber jetzt habe ich kein geld und das versprechen ist ungültig.

den neuesten nachrichten auf sozialen plattformen zufolge war hechuang nicht nur nicht in der lage, die investition zurückzuzahlen, sondern kann jetzt nicht einmal das grundgehalt zahlen.

die explosion in hechuang hat nicht nur die eigenen mitarbeiter getroffen, sondern auch die autobesitzer.

es gibt berichte, dass viele autobesitzer in hechuang kürzlich berichtet haben, dass der örtliche 4s-laden weggezogen sei, so dass sie keine möglichkeit hätten, autostörungen zu reparieren und keine autoteile zu bekommen.

der kundendienst ist geöffnet, es sollen aber weiterhin neuwagen verkauft werden.

relevante geschäfte können auch auf der karte gesucht werden. smart car reference hat versucht, zwei geschäfte in peking zu kontaktieren, aber die anrufe wurden sekunden nach der verbindung unterbrochen.

hechuang hat im harten wettbewerb dieses jahres den tiefpunkt erreicht und ist möglicherweise wirklich am ende seiner kräfte.

zuvor waren auch weimar und gaohe in eine situation geraten, in der sie kein geld hatten, um löhne zu bezahlen, und den kontakt zu ihren geschäften verloren hatten.

obwohl sie endlich in die vorreorganisationsphase eintraten, versuchten sowohl gaohe als auch weimar, sich am eingang der intensivstation zu retten, und sendeten damit ein signal an die außenwelt: „ich denke, ich kann noch etwas retten.“

allerdings hat hechuang lange zeit geschwiegen und der schutz der rechte und interessen von autobesitzern und mitarbeitern ist immer noch verwirrend.