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la guangdong new force a vu ses capitaux propres de 125 millions de yuans gelés.

après l'orage, hechuang automobile a été assiégée de tous côtés。

en externe, en raison de litiges contractuels, les capitaux propres ont été gelés.

en interne, les salariés sont en retard de paiement et les propriétaires de voitures n’ont pas accès aux services après-vente.

malgré tout, on dit que certains magasins vendent encore des voitures neuves, mais après avoir essayé de contacter le magasin, l'appel a été raccroché en quelques secondes.

les salaires ne peuvent pas être payés, les capitaux propres sont gelés, les magasins sont déconnectés… hechuang répète les erreurs du « weima ».

cependant, les nouvelles forces tombées dans le passé ont envoyé des signaux d'auto-assistance à plusieurs reprises après l'explosion, mais hechuang n'a pas encore répondu.

les capitaux propres des nouvelles forces du guangdong ont été gelés

les informations publiques industrielles et commerciales montrent que hechuang a récemment ajouté trois éléments d'information sur le gel des capitaux propres, avec des montants allant respectivement de 100 millions de yuans, 20 millions de yuans et 5 millions de yuans.le montant total est de 125 millions de yuans et la période de gel est de 3 ans.。

depuis cette année,les actions des sociétés de hechuang ont été gelées jusqu'à 12 fois, et les montants sont de plus en plus élevés., le montant d'une seule transaction exécutée au début n'était que de quelques millions de yuans, et il atteint maintenant 100 millions de yuans.

cependant, les participations précédemment gelées provenaient toutes de hechuang etgac trumpchicréée en coentreprisevéhicule de tourisme gac (hangzhou) co., ltd., contrôlé par gac.

la société dont les capitaux propres ont été gelés récemment est guangzhou hechuang automobile sales and service co., ltd., contrôlée à 100 % par hechuang.

en outre, hechuang a connu 26 nouveaux litiges contractuels cette année, dont la plupart ont été déposés en août. les parties concernées comprennent des fournisseurs et des sociétés de médias.

les 20 millions de yuans de capitaux propres récemment gelés l'ont été en raison d'un différend relatif au contrat de service avec la société de médias langzhi.

conflits contractuels externes, arriérés de salaires internes.

hechuang, qui ne peut pas vendre de voitures, n'a peut-être vraiment plus d'argent.

salaires en retard, le sav est ouvert

le prédécesseur de hechuang estgac nio, une coentreprise créée en 2018 par gac aian (alors gac new energy) et nio.

plus tard, la stratégie de nio a diminué,en 2021, ses actions dans gac nio ont été diluées et gac nio a changé son nom en hechuang, et plus tard weilai s'est retiré des rangs des actionnaires, et gac est toujours le plus grand actionnaire de hechuang.

après un lifting, les ventes de hechuang ne se sont toujours pas améliorées. les ventes totales en 2022 et 2023 seront d'environ 40 000 véhicules.

les ventes ont chuté au premier semestre de cette année3738 véhicules, en baisse sur un an72.7%, le hechuang v09 nouvellement lancé a également reçu une réponse médiocre.

les ventes furent longtemps atones et la crise ne tarda pas à s'ensuivre.

dès avril, la situation financière de hechuang était tendue et certains employés ont révélé que seul le salaire de base était alors payé.

deux mois plus tard, certains employés se sont rendus au centre gac pour brandir des banderoles demandant des « fonds d'investissement de suivi ».

le soi-disant « investissement de suivi » signifie que lors de la mise en œuvre du plan d'actionnariat salarié, hechuang a forcé plus de 50 employés à suivre l'investissement, et le montant cumulé de l'investissement de suivi a dépassé 100 millions de yuans.

à cette époque, j'avais promis d'obtenir un remboursement après avoir quitté mon emploi, mais maintenant je n'ai plus d'argent et la promesse n'est plus valide.

selon les dernières nouvelles sur les plateformes sociales, non seulement hechuang n'a pas été en mesure de rembourser l'investissement, mais désormais il ne peut même plus payer le salaire de base.

non seulement ses propres employés, l'explosion de hechuang a également affecté les propriétaires de voitures.

selon certaines informations, de nombreux propriétaires de voitures de hechuang ont récemment signalé que le magasin 4s local avait déménagé, les laissant sans moyen de réparer les dysfonctionnements de leur voiture et dans l'impossibilité d'obtenir des pièces automobiles.

le service après-vente est ouvert, mais on dit que des voitures neuves sont toujours vendues.

les magasins associés peuvent également être recherchés sur la carte. smart car reference a tenté de contacter deux magasins de pékin, mais les appels ont été raccrochés quelques secondes après avoir été connectés.

hechuang a touché le fond dans la compétition acharnée de cette année et pourrait bien être vraiment à bout de souffle.

auparavant, weimar et gaohe se sont également retrouvés dans une situation où ils n'avaient pas d'argent pour payer leurs salaires et avaient perdu le contact avec leurs magasins.

bien qu'ils soient finalement entrés dans la phase de pré-réorganisation, gaohe et weimar ont tenté de se sauver à l'entrée de l'unité de soins intensifs, envoyant un signal au monde extérieur : « je pense que je peux encore sauver quelque chose ».

cependant, hechuang est resté silencieux pendant longtemps et la protection des droits et intérêts des propriétaires de voitures et des employés reste encore confuse.