zhou hongyi criticou o maior erro do bba: eles ainda consideram os carros como produtos mecânicos |
2024-09-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
recentemente, a 20ª conferência anual de verão de 2024 yabuli entrepreneurs foi realizada em guangzhou. durante o fórum, zhou hongyi, o tio de vermelho, mais uma vez expressou algumas opiniões duras sobre a indústria automobilística. ele disse que o maior erro das montadoras tradicionais como bmw, mercedes-benz e audi é considerar o carro um produto mecânico e adicionar funções inteligentes ao produto mecânico. mas para as novas forças fabricantes de automóveis, como tesla, huawei e wei xiaoli, o carro é essencialmente um computador, um produto eletrónico ou mesmo um produto da internet, com quatro rodas adicionadas.
zhou hongyi acredita que nos próximos dois anos, os modelos grandes irão definitivamente “entrar no carro”, permitindo que a inteligência do carro seja atualizada do estágio de retardo artificial para o estágio de inteligência real se os carros futuros não puderem ser equipados com modelos grandes. , eles não realizarão um cockpit verdadeiramente inteligente e não realizarão para carros verdadeiramente sem motorista, não importa quão poderosa seja a potência e quão bom seja o controle de direção, o carro não pode ser vendido.
de acordo com os relatórios financeiros, os rendimentos operacionais e os lucros das três empresas automóveis bba no primeiro semestre de 2024 diminuíram em graus variados. em termos de receitas, as receitas da bmw no primeiro semestre do ano foram de 73,558 mil milhões de euros, um ligeiro declínio em relação aos 740,72 euros do ano anterior. as receitas do grupo audi foram de 30,9 mil milhões de euros, uma diminuição anual de 9,5%, e da mercedes. -a receita da benz foi de 72,616 mil milhões de euros, uma diminuição homóloga de 4%. a queda nos lucros foi ainda mais óbvia. o lucro líquido da bmw no primeiro semestre do ano foi de 5,665 mil milhões de euros, uma diminuição anual de 14,6%. o lucro líquido da audi no primeiro semestre do ano foi de 1,982 mil milhões de euros, uma diminuição homóloga de 3,6%. o lucro líquido da mercedes-benz no primeiro semestre do ano foi de 6,087 mil milhões de euros, uma diminuição homóloga de 20%. quanto às razões do declínio do desempenho, quase todos os relatórios financeiros das três empresas mencionaram a contracção do mercado chinês.
em contraste, a byd manterá um forte impulso de crescimento em 2024, com receitas atingindo 301,127 bilhões de yuans, um aumento anual de 15,76%. o lucro líquido foi de 13,631 bilhões de yuans, um aumento anual de 24,44%. quanto a weixiaoli, as receitas de xiaopeng e lili aumentaram 61,2% e 20,8%, respectivamente, as receitas de weilai no primeiro trimestre caíram 7,2%. no entanto, considerando os resultados gratificantes do volume de entrega no segundo trimestre, um aumento anual de 143,9%. %, todo o primeiro semestre do ano a receita deverá melhorar. simplesmente olhar para o bba e as novas forças dos dados financeiros pode ser o que zhou hongyi disse.
na verdade, a bba não descansou sobre os louros. depois de ver o potencial dos novos veículos energéticos, eles também estão acelerando para acompanhar o progresso da direção inteligente. de acordo com os dados do relatório financeiro do primeiro semestre do ano, o grupo bmw entregou um total de 269.057 veículos de nova energia aos clientes no primeiro semestre do ano, um aumento anual de 9,6%. entre eles, o volume de entrega de veículos 100% elétricos aumentou significativamente, atingindo 190.614 unidades, um aumento anual de 24,6%. e foi responsável por 15,7% do volume total de entrega de veículos de energia nova. ao mesmo tempo, a bmw também está a acelerar o seu investimento em i&d em novos veículos energéticos e a aumentar o desenvolvimento de funções de condução digital, eletrificada e autónoma. os gastos em i&d aumentaram significativamente, atingindo 4,169 mil milhões de euros no primeiro semestre do ano, um ano. aumento anual de 22,8%. o índice de p&d no primeiro semestre do ano aumentou para 5,7%. as despesas totais com pesquisa e desenvolvimento no primeiro semestre do ano aumentaram 9,0% em relação ao ano anterior. o relatório financeiro também prevê que as despesas anuais em i&d atingirão um pico, com a i&d a representar mais de 5,0%.
a mercedes-benz não fica muito atrás. de acordo com o relatório financeiro, a mercedes-benz investiu um total de 4,531 mil milhões de euros em investigação e desenvolvimento no primeiro semestre de 2024, representando cerca de 6,2% do resultado operacional, utilizado principalmente para a eletrificação de veículos. atualizações de modelo, etc. em 19 de abril, foi concluída a atualização do seu centro de p&d em xangai. a equipe de p&d cobre totalmente todos os principais campos, como design avançado, interconexão inteligente, viagens elétricas, direção autônoma, localização e testes de veículos. ao mesmo tempo, a mercedes-benz também está explorando tecnologia de baterias upstream para transporte elétrico.
texto | repórter qi yaoqi e estagiário ye diluimagem|rede de origemfonte|compreensão abrangente de yangchengpai sobre o imperador automotivo, sina finance
