झोउ होङ्गी इत्यनेन बीबीए इत्यस्य बृहत्तमा त्रुटिः आलोचितः यत् ते अद्यापि काराः यांत्रिक-उत्पादाः इति व्यवहरन्ति |
2024-09-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अद्यैव २०२४ तमस्य वर्षस्य याबुली उद्यमिनः २० वार्षिकं ग्रीष्मकालीनसम्मेलनं ग्वाङ्गझौ-नगरे आयोजितम् । मञ्चे रक्तवर्णीयः मामा झोउ होङ्गी पुनः एकवारं वाहन-उद्योगस्य विषये केचन कठोर-विचाराः प्रकटितवान् । सः अवदत् यत् बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेन्ज्, ऑडी इत्यादीनां पारम्परिककारकम्पनीनां बृहत्तमा त्रुटिः अस्ति यत् ते कारं यांत्रिकं उत्पादं मन्यन्ते, यांत्रिकउत्पादे बुद्धिमान् कार्याणि योजयन्ति। परन्तु टेस्ला, हुवावे, वेई जिओली इत्यादीनां नूतनानां कारनिर्माणशक्तीनां कृते कारः मूलतः सङ्गणकः, इलेक्ट्रॉनिकः उत्पादः अथवा अन्तर्जालस्य उत्पादः अपि अस्ति, यत्र चत्वारि चक्राणि योजिताः सन्ति अन्येषु शब्देषु, एतत् द्वौ भिन्नौ प्रजातौ स्तः
झोउ होङ्गयी इत्यस्य मतं यत् आगामिषु वर्षद्वयेषु बृहत् मॉडल् निश्चितरूपेण "कारस्य उपरि आरुह्य" भविष्यति, येन कारस्य बुद्धिः कृत्रिममन्दतापदे वास्तविकबुद्धिमान् मञ्चे उन्नयनं कर्तुं शक्यते यदि भविष्यस्य काराः बृहत् मॉडलैः सुसज्जिताः न भवितुम् अर्हन्ति , they will not realize a truly intelligent cockpit and will not realize यथार्थतः स्वायत्तवाहनचालनार्थं, अश्वशक्तिः कियत् अपि शक्तिशालिनी भवतु, चालननियन्त्रणं कियत् उत्तमं च भवतु, कारः न विक्रीयते।
वित्तीयप्रतिवेदनानुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे बीबीए-कारकम्पनीनां त्रयाणां परिचालन-आयः, लाभः च भिन्न-भिन्न-प्रमाणेन न्यूनीकृतः अस्ति राजस्वस्य दृष्ट्या वर्षस्य प्रथमार्धे बीएमडब्ल्यू इत्यस्य राजस्वं ७३.५५८ अरब यूरो आसीत्, यत् पूर्ववर्षस्य ७४०.७२ यूरो इत्यस्य राजस्वं ३०.९ अरब यूरो आसीत्, मर्सिडीज इत्यस्य राजस्वं वर्षे वर्षे ९.५% न्यूनम् -बेन्जस्य राजस्वं ७२.६१६ अरब यूरो आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ४% न्यूनता अभवत् । लाभस्य न्यूनता अपि अधिकं स्पष्टा आसीत् यत् वर्षस्य प्रथमार्धे बीएमडब्ल्यू इत्यस्य शुद्धलाभः ५.६६५ अरब यूरो आसीत्, वर्षस्य प्रथमार्धे ऑडी इत्यस्य शुद्धलाभः १.९८२ अरब यूरो आसीत् । वर्षस्य प्रथमार्धे मर्सिडीज-बेन्जस्य शुद्धलाभः ६.०८७ अरब यूरो आसीत्, यत् वर्षे वर्षे २०% न्यूनता अभवत् । यथा कार्यप्रदर्शनस्य न्यूनतायाः कारणानि, त्रयाणां कम्पनीनां वित्तीयप्रतिवेदनेषु प्रायः सर्वेषु चीनीयविपण्यस्य संकोचनस्य उल्लेखः कृतः आसीत् ।
तस्य विपरीतम्, byd २०२४ तमे वर्षे दृढवृद्धिगतिं निर्वाहयिष्यति, यत्र राजस्वं ३०१.१२७ अरब युआन् यावत् भविष्यति, यत् वर्षे वर्षे १५.७६% वृद्धिः अस्ति । शुद्धलाभः १३.६३१ अरब युआन् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे २४.४४% वृद्धिः अभवत् । वेक्सियाओली इत्यस्य विषये क्षियाओपेङ्ग्, लिली इत्येतयोः राजस्वं क्रमशः ६१.२%, २०.८% च वर्धितम्, परन्तु द्वितीयत्रिमासे वितरणस्य मात्रायाः संतोषजनकपरिणामान् विचार्य, वर्षे वर्षे १४३.९ वृद्धिः अभवत् %, वर्षस्य सम्पूर्णं प्रथमार्धं राजस्वस्य सुधारः भवेत्। केवलं वित्तीयदत्तांशतः बीबीए नूतनशक्तयः च दृष्ट्वा झोउ होङ्गी इत्यनेन उक्तं भवितुम् अर्हति।
वस्तुतः बीबीए स्वस्य पुरस्कारेषु न विश्रामं कृतवान् नूतनानां ऊर्जावाहनानां क्षमताम् दृष्ट्वा ते स्मार्ट-वाहनस्य प्रगतिम् अपि गृह्णन्ति |. वर्षस्य प्रथमार्धस्य वित्तीयप्रतिवेदनस्य आँकडानुसारं बीएमडब्ल्यू समूहेन वर्षस्य प्रथमार्धे ग्राहकानाम् कृते कुलम् २६९,०५७ नवीन ऊर्जावाहनानि वितरितानि, यत् वर्षे वर्षे ९.६% वृद्धिः अभवत् तेषु शुद्धविद्युत्वाहनानां वितरणमात्रायां महती वृद्धिः अभवत्, १९०,६१४ यूनिट् यावत्, वर्षे वर्षे २४.६% वृद्धिः तथा नूतन ऊर्जावाहनानां समग्रवितरणमात्रायाः १५.७% भागः अभवत् । तस्मिन् एव काले बीएमडब्ल्यू नूतन ऊर्जावाहनेषु अनुसंधानविकासनिवेशं त्वरयति तथा च डिजिटल, विद्युत्करणं, स्वायत्तवाहनचालनकार्यं च वर्धयति अनुसंधानविकासव्ययः महतीं वृद्धिं प्राप्तवान्, वर्षस्य प्रथमार्धे, वर्षे ४.१६९ अरब यूरोपर्यन्तं प्राप्तवान् -वर्षे 22.8% वृद्धिः वर्षस्य प्रथमार्धे अनुसंधानविकासानुपातः 5.7% यावत् वर्धितः , वर्षस्य प्रथमार्धे कुलसंशोधनविकासव्ययः वर्षे वर्षे 9.0% वर्धितः। वित्तीयप्रतिवेदने अपि भविष्यवाणी कृता यत् पूर्णवर्षस्य अनुसंधानविकासव्ययः चरमपर्यन्तं भविष्यति, यत्र अनुसंधानविकासस्य ५.०% अधिकं भागः भविष्यति ।
मर्सिडीज-बेन्जः वित्तीयप्रतिवेदनानुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे कुलम् ४.५३१ अरब यूरो अनुसन्धानविकासयोः निवेशं कृतवान्, यत् परिचालन-आयस्य प्रायः ६.२% भागं भवति, यत् मुख्यतया वाहन-विद्युत्-करणाय उपयुज्यते, मॉडल अपडेट इत्यादि। १९ अप्रैल दिनाङ्के शङ्घाईनगरे तस्य अनुसंधानविकासकेन्द्रस्य उन्नयनं सम्पन्नम् अनुसंधानविकासदलेन उन्नतविन्यासः, बुद्धिमान् अन्तरसंयोजनं, विद्युत्यात्रा, स्वायत्तवाहनचालनं, स्थानीयकरणं, वाहनपरीक्षणं च इत्यादीनि सर्वाणि प्रमुखक्षेत्राणि पूर्णतया आच्छादितानि सन्ति तस्मिन् एव काले मर्सिडीज-बेन्ज्-कम्पनी विद्युत्-परिवहनार्थं अपस्ट्रीम-बैटरी-प्रौद्योगिकीम् अपि अन्वेषयति ।
पाठ |. संवाददाता क्यूई याओकी तथा प्रशिक्षु ये दिलुचित्र|स्रोतजालस्रोत|यांगचेंगपाई कार सम्राट, सिना वित्त की व्यापक समझ
