zhou hongyi는 bba의 가장 큰 실수를 비판했습니다. 그들은 여전히 자동차를 기계 제품으로 간주합니다. hot finance |
2024-09-07
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최근 2024년 yabuli entrepreneurs 20차 연례 하계 컨퍼런스가 광저우에서 열렸습니다. 포럼에서 붉은 옷을 입은 삼촌 zhou hongyi는 다시 한번 자동차 산업에 대한 가혹한 견해를 표명했습니다. 그는 bmw, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 전통적인 자동차 회사의 가장 큰 실수는 자동차를 기계 제품으로 간주하고 기계 제품에 지능형 기능을 추가하는 것이라고 말했다. 하지만 테슬라, 화웨이, 웨이샤오리 등 신차 제조세력에게 자동차는 본질적으로 바퀴 4개가 추가된 컴퓨터이자 전자제품, 심지어 인터넷 제품이기도 하다.
zhou hongyi는 향후 2년 내에 대형 모델이 확실히 "차에 탑승"할 것이며, 미래의 자동차에 대형 모델을 장착할 수 없다면 자동차의 지능이 인공 지연 단계에서 실제 지능 단계로 업그레이드될 것이라고 믿습니다. , 그들은 진정한 지능형 조종석을 실현하지 못할 것이며 진정한 무인 자동차의 경우 마력이 아무리 강력하고 운전 제어가 아무리 좋아도 자동차가 판매되지 않을 수 있습니다.
재무보고서에 따르면 2024년 상반기 bba 자동차 3개사의 영업이익과 이익은 다양한 정도로 감소했다. 매출 기준으로 보면 bmw의 상반기 매출은 735억5800만유로로 전년 동기 74072억유로에 비해 소폭 감소했다. 아우디그룹의 매출은 309억유로로 전년 동기 대비 9.5% 감소했다. -벤츠의 매출은 726억1600만유로로 전년 동기 대비 4% 감소했다. 이익 감소는 더욱 뚜렷했다. bmw의 상반기 순이익은 56억 6500만 유로로 전년 동기 대비 14.6% 감소한 아우디의 상반기 순이익은 19억 8200만 유로였다. 메르세데스-벤츠의 상반기 순이익은 전년 동기 대비 3.6% 감소한 60억 8,700만 유로로 전년 동기 대비 20% 감소했다. 실적 부진의 이유로 3사 재무보고서에는 거의 모두 중국 시장 위축이 언급됐다.
반면 byd는 2024년에도 전년 대비 15.76% 증가한 3011억2700만 위안의 매출을 기록하며 강력한 성장 모멘텀을 유지할 예정이다. 순이익은 136억3100만 위안으로 전년 대비 24.44% 증가했다. weixiaoli의 경우 xiaopeng과 lili의 매출이 각각 61.2%, 20.8% 증가했으며, weilai의 1분기 매출은 7.2% 감소했지만, 2분기 납품량의 만족스러운 결과를 고려하면 전년 동기 대비 143.9% 증가했습니다. %, 상반기 전체 매출 개선될 것. 단순히 bba와 금융 데이터의 새로운 힘을 살펴보면 zhou hongyi가 말한 것일 수 있습니다.
실제로 bba는 신에너지 차량의 잠재력을 확인한 후 스마트 드라이빙의 발전을 따라잡기 위해 속도를 내고 있습니다. 상반기 재무보고 자료에 따르면, bmw그룹은 올 상반기에 총 269,057대의 신에너지차를 고객에게 인도했는데, 이는 전년 동기 대비 9.6% 증가한 수치이다. 이 중 순수전기차 납품량이 크게 늘어나 전년 동기 대비 24.6% 증가한 19만614대를 기록했다. 전체 신에너지차 배송량의 15.7%를 차지했다. 동시에 bmw는 신에너지 차량에 대한 r&d 투자도 가속화하고, 디지털, 전동화, 자율주행 기능 개발도 늘리고 있다. r&d 지출은 올해 상반기 41억6900만유로에 달했다. - 상반기 r&d 비중은 5.7%로 전년 동기 대비 22.8% 증가했으며, 상반기 전체 연구개발비는 전년 대비 9.0% 증가했다. 재무보고서는 또한 연간 r&d 지출이 r&d 비중이 5.0% 이상으로 정점에 달할 것으로 전망했다.
재무보고서에 따르면 메르세데스-벤츠는 2024년 상반기 연구개발에 총 45억3100만유로를 투자해 영업이익의 약 6.2%를 차지했으며 주로 차량 전동화에 사용됐다. 모델 업데이트 등 4월 19일, 상하이 r&d 센터 업그레이드가 완료되었습니다. r&d 팀은 첨단 설계, 지능형 상호 연결, 전기 여행, 자율 주행, 위치 파악 및 차량 테스트 등 모든 주요 분야를 완벽하게 다루고 있습니다. 동시에 메르세데스-벤츠는 전기 운송을 위한 업스트림 배터리 기술도 탐구하고 있습니다.
텍스트 | 치야오치 기자와 인턴 예디루그림|소스 네트워크출처|양청파이 자동차황제, 시나파이낸스 종합이해
