ο zhou hongyi επέκρινε το μεγαλύτερο λάθος της bba: εξακολουθούν να θεωρούν τα αυτοκίνητα ως μηχανικά προϊόντα |
2024-09-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πρόσφατα, το 2024 yabuli entrepreneurs 20th annual summer conference πραγματοποιήθηκε στο guangzhou. κατά τη διάρκεια του φόρουμ, ο zhou hongyi, ο θείος με τα κόκκινα, εξέφρασε για άλλη μια φορά ορισμένες σκληρές απόψεις για την αυτοκινητοβιομηχανία. είπε ότι το μεγαλύτερο λάθος των παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων όπως η bmw, η mercedes-benz και η audi είναι να θεωρούν το αυτοκίνητο ως ένα μηχανικό προϊόν και να προσθέτουν έξυπνες λειτουργίες στο μηχανικό προϊόν. αλλά για νέες δυνάμεις κατασκευής αυτοκινήτων όπως η tesla, η huawei και η wei xiaoli, το αυτοκίνητο είναι ουσιαστικά ένας υπολογιστής, ένα ηλεκτρονικό προϊόν ή ακόμα και ένα προϊόν διαδικτύου, με τέσσερις τροχούς, δηλαδή, δύο διαφορετικά είδη.
ο zhou hongyi πιστεύει ότι τα επόμενα δύο χρόνια, τα μεγάλα μοντέλα θα «ανέβουν στο αυτοκίνητο», επιτρέποντας την αναβάθμιση της νοημοσύνης του αυτοκινήτου από το στάδιο της τεχνητής καθυστέρησης στο στάδιο της πραγματικής νοημοσύνης, εάν τα μελλοντικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να εξοπλιστούν με μεγάλα μοντέλα , δεν θα συνειδητοποιήσουν ένα πραγματικά έξυπνο πιλοτήριο και δεν θα συνειδητοποιήσουν για πραγματικά αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, ανεξάρτητα από το πόσο ισχυρή είναι η ιπποδύναμη και πόσο καλός είναι ο έλεγχος οδήγησης, το αυτοκίνητο μπορεί να μην πωληθεί.
σύμφωνα με τις οικονομικές εκθέσεις, τα λειτουργικά έσοδα και τα κέρδη των τριών εταιρειών αυτοκινήτων bba το πρώτο εξάμηνο του 2024 έχουν μειωθεί σε διάφορους βαθμούς. όσον αφορά τα έσοδα, τα έσοδα της bmw το πρώτο εξάμηνο ήταν 73,558 δισεκατομμύρια ευρώ, μια μικρή μείωση από τα 740,72 ευρώ του προηγούμενου έτους τα έσοδα του audi group ήταν 30,9 δισεκατομμύρια ευρώ, με ετήσια μείωση 9,5% και της mercedes. -τα έσοδα της benz ήταν 72,616 δισ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 4% σε ετήσια βάση. η πτώση των κερδών ήταν ακόμη πιο εμφανής τα καθαρά κέρδη της bmw το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 5,665 δισ. ευρώ, με ετήσια μείωση 14,6%. ετήσια μείωση κατά 3,6%. όσον αφορά τους λόγους της πτώσης των επιδόσεων, οι οικονομικές εκθέσεις των τριών εταιρειών ανέφεραν σχεδόν όλες τη συρρίκνωση της κινεζικής αγοράς.
αντίθετα, η byd θα διατηρήσει ισχυρή δυναμική ανάπτυξης το 2024, με τα έσοδα να φτάνουν τα 301,127 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 15,76%. τα καθαρά κέρδη ήταν 13,631 δισ. γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 24,44%. όσον αφορά το weixiaoli, τα έσοδα της xiaopeng και της lili αυξήθηκαν κατά 61,2% και 20,8% αντίστοιχα, τα έσοδα του πρώτου τριμήνου της weilai μειώθηκαν κατά 7,2%. %, ολόκληρο το πρώτο εξάμηνο του έτους τα έσοδα θα πρέπει να βελτιωθούν. απλά κοιτάζοντας το bba και τις νέες δυνάμεις από τα οικονομικά δεδομένα μπορεί να είναι αυτό που είπε ο zhou hongyi.
στην πραγματικότητα, η bba δεν έχει επαναπαυτεί στις δάφνες της αφού είδαν τις δυνατότητες των νέων ενεργειακών οχημάτων, επιταχύνουν επίσης για να φτάσουν την πρόοδο της έξυπνης οδήγησης. σύμφωνα με τα στοιχεία των οικονομικών εκθέσεων για το πρώτο εξάμηνο του έτους, το bmw group παρέδωσε συνολικά 269.057 νέα ενεργειακά οχήματα στους πελάτες το πρώτο εξάμηνο του έτους, σημειώνοντας αύξηση 9,6% από έτος σε έτος. μεταξύ αυτών, ο όγκος παράδοσης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε σημαντικά, φτάνοντας τις 190.614 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 24,6%. και αντιπροσώπευε το 15,7% του συνολικού όγκου παράδοσης οχημάτων νέας ενέργειας. ταυτόχρονα, η bmw επιταχύνει τις επενδύσεις της σε νέα ενεργειακά οχήματα και αυξάνει την ανάπτυξη ψηφιακών λειτουργιών, ηλεκτροκίνησης και αυτόνομης οδήγησης, οι δαπάνες ε&α αυξήθηκαν σημαντικά, φτάνοντας τα 4,169 δισεκατομμύρια ευρώ το πρώτο εξάμηνο του έτους. -αύξηση κατά 22,8% σε ετήσια βάση ο δείκτης ε&α αυξήθηκε στο 5,7%. η οικονομική έκθεση προβλέπει επίσης ότι οι δαπάνες ε&α για ολόκληρο το έτος θα φτάσουν στο ανώτατο όριο, με ποσοστό ε&α να υπερβαίνει το 5,0%.
η mercedes-benz δεν είναι πολύ πίσω σύμφωνα με την οικονομική έκθεση, η mercedes-benz επένδυσε συνολικά 4,531 δισεκατομμύρια ευρώ σε έρευνα και ανάπτυξη το πρώτο εξάμηνο του 2024, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 6,2% των λειτουργικών εσόδων, που χρησιμοποιούνται κυρίως για την ηλεκτροκίνηση οχημάτων. ενημερώσεις μοντέλου κ.λπ. στις 19 απριλίου, ολοκληρώθηκε η αναβάθμιση του κέντρου έρευνας και ανάπτυξης στη σαγκάη η ομάδα ε&α καλύπτει πλήρως όλους τους βασικούς τομείς όπως η προηγμένη σχεδίαση, η έξυπνη διασύνδεση, τα ηλεκτρικά ταξίδια, η αυτόνομη οδήγηση, η τοπική προσαρμογή και οι δοκιμές οχημάτων. ταυτόχρονα, η mercedes-benz διερευνά επίσης την τεχνολογία upstream μπαταριών για ηλεκτρικές μεταφορές.
κείμενο |. ρεπόρτερ qi yaoqi και ασκούμενος ye diluεικόνα|δίκτυο πηγήςπηγή|yangchengpai comprehensive understanding of car emperor, sina finance
