"observação" autossuficiência e autoaperfeiçoamento permitem que mais sonhos chineses voem alto
2024-09-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
usar a inovação para suprir deficiências e usar a força para responder às dúvidas é a melhor forma de competir em ciência e tecnologia. siga inabalavelmente o seu próprio caminho, lide bem com os seus próprios assuntos, mantenha um espírito independente, continue a buscar o poder da inovação e aumente a vitalidade com a abertura, você certamente ganhará um eu mais forte.
boas notícias sobre a grande aeronave c919 produzida internamente chegam com frequência - ela acumulou mais de 10.000 horas de voo seguras e transportou mais de 500.000 passageiros e foi listada nas três principais companhias aéreas da china eastern airlines, air china e china southern airlines, abrindo; uma nova etapa de operação multiusuário... uma série de conquistas marcam o mercado interno as capacidades operacionais abrangentes de aeronaves de grande porte foram exaustivamente testadas e entraram em um período de rápido crescimento.
você não sabe como as coisas são difíceis até que elas aconteçam. do lamentável fracasso do y-10 ao voo de revezamento do c919, o "sonho da grande aeronave" da china passou meio século, com arrependimentos e contratempos, perseverança e perseverança, sucesso e orgulho. apoiando-se na sobriedade de que “a tecnologia central não pode ser comprada sem ela”, na vontade de “roê-la mesmo que lhe derrube um dente” e na vantagem institucional de se concentrar em fazer grandes coisas, gerações de lutadores completaram “do 0 para 1" repetidamente. avanço. hoje, o c919 alcançou a “aceleração” e abriu uma nova etapa de “1 a n”, o que é muito emocionante. como disseram os internautas: “estou ansioso para que ele voe por todos os grandes rios e montanhas da pátria mãe, e estou ansioso para que ele voe para o mundo mais distante”.
"bons aviões são construídos e pilotados." em termos de trajetória de crescimento, uma grande aeronave comercial precisa dar dois passos para se destacar, primeiro para obter sucesso na produção industrial e depois para obter sucesso nas operações comerciais. em comparação, o factor de dificuldade deste último parece ser menor, mas a complexidade dos constrangimentos reais não deve ser subestimada. o mercado global de aeronaves comerciais de passageiros tem sido monopolizado pelo duopólio "a" (airbus) e "b" (boeing) há muito tempo. não é fácil para os retardatários passar da certificação de voo de teste e produção em massa para a obtenção de segurança e eficiência. registros de vôo e conquistando a confiança dos usuários. em fevereiro do ano passado, o grande projeto de aeronave do japão, que estava em desenvolvimento há mais de dez anos e custava 1 trilhão de ienes, foi declarado completamente "falido". mercado monopolizado. neste sentido, o incipiente c919 tem um longo caminho a percorrer e ainda temos de nos precaver contra a arrogância e a impetuosidade.
olhando para o futuro, estamos confiantes de que as grandes aeronaves da china “farão outro sucesso”. por um lado, a china possui um mercado interno de aviação civil com enorme potencial. "business market outlook" prevê que até 2043, o tamanho da frota de aviação civil da china mais que duplicará, com uma taxa anual de crescimento de passageiros de 5,9%, superior à taxa média global de crescimento de 4,7%. a experiência real das companhias aéreas clientes, os dados operacionais detalhados e o feedback da avaliação de cada link ajudarão o c919 a crescer ainda mais. por outro lado, estão a ocorrer profundas mudanças no mercado global de aeronaves civis. atrasos na entrega de novas aeronaves, altos preços de aluguel de aeronaves e motores e longos tempos de manutenção de peças essenciais afetaram o crescimento dos negócios no setor. no entanto, com a melhoria dos requisitos de protecção ambiental e a redução do ciclo de actualização das aeronaves de passageiros, a procura das companhias aéreas para substituir novas aeronaves está a aumentar. neste momento, a indústria clama urgentemente por uma nova opção confiável. a chegada do c919 fez os olhos de muitas pessoas brilharem. não faltam opiniões de que, desde que sejam utilizados recursos suficientes e oportunidades estratégicas sejam aproveitadas, "espera-se que o mercado global de aeronaves comerciais de passageiros forme um novo padrão 'a, b, c'".
sendo a “jóia da coroa da indústria”, as grandes aeronaves são uma expressão concentrada das capacidades científicas e tecnológicas e do nível industrial de um país. se as peças necessárias para a fabricação de automóveis são dezenas de milhares de projetos, então a fabricação de uma grande aeronave é um projeto de um milhão, e a tecnologia de processo e a qualidade de montagem de todas as peças são de alto padrão. os dados mostram que, através do projeto e desenvolvimento do c919, apenas o trem de pouso da aeronave promoveu a pesquisa e o desenvolvimento independentes de aço de ultra-alta resistência, levando à formação de uma importante indústria de aço especial para aviação de alta qualidade, com uma demanda de mais de 1.000 toneladas e um valor de produção superior a 100 milhões de yuans. a partir desta dimensão, podemos apreciar a conotação mais rica de "arma importante para um grande país": aeronaves de grande porte não só atenderão às necessidades de desenvolvimento do campo da aviação, mas também impulsionarão grandes progressos em muitas disciplinas básicas, auxiliando em novos materiais, fabricação moderna, tecnologia avançada energia, eletrônica, etc. avanços do grupo em tecnologias-chave em informação, controle automático, computadores e outros campos. pode-se dizer que no momento em que promovemos um desenvolvimento de alta qualidade com novas forças produtivas, as grandes aeronaves são um dos eixos-chave para aproveitarmos a iniciativa de desenvolvimento.
baseando-se na autoconfiança e na inovação independente, o c919 voou às alturas de hoje; carregando mais esperanças e voando mais alto ainda não pode prescindir da arma mágica da luta. deve-se notar que ainda temos algumas deficiências em tecnologias e equipamentos essenciais, como motores de aviação, tanto que algumas pessoas ignoram a tendência de globalização da cadeia de abastecimento e caluniam as grandes aeronaves da china como “apenas uma concha”. usar a inovação para suprir deficiências e usar a força para responder às dúvidas é a melhor forma de competir em ciência e tecnologia. em retrospectiva, o transporte ferroviário de alta velocidade da china também enfrentou críticas semelhantes. mas agora, contando com a inovação independente e a inovação aberta para "andar sobre duas pernas", a ferrovia de alta velocidade da china tornou-se há muito tempo o cartão de visita dourado da manufatura "inteligente" da china. siga inabalavelmente o seu próprio caminho, lide bem com os seus próprios assuntos, mantenha um espírito independente, continue a buscar o poder da inovação e aumente a vitalidade com a abertura, você certamente ganhará um eu mais forte.
era uma vez, muitas vezes ouvi esta emoção: como é que os “marmanjos” voando no céu e nadando no mar são todos feitos no exterior? os tempos mudaram e hoje tornou-se norma que os produtos da china sejam exportados para o mundo. quando a barra de progresso da inovação independente continua a ser renovada, a confiança na inovação de centenas de milhões de chineses também aumenta. o “c” de c919 são as iniciais de comac, o nome em inglês do fabricante de aeronaves commercial aircraft corporation of china, e também são as iniciais de china. com todos os nossos esforços e progresso constante, haverá mais sonhos chineses voando alto e. fazendo grandes progressos.
