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a honda no japão lançou oficialmente o hr-v reformado no final de abril, que também é o primeiro mercado para o modelo hr-v após o facelift. agora, recentemente, a honda no reino unido lançou oficialmente o hr-v reformado, que também é o. versão europeia a aparência do modelo padrão também acompanha as mudanças do modelo japonês, principalmente na modificação da frente do carro, mas no geral as mudanças não são muito grandes. alguns ajustes também foram feitos no interior do carro. sob o console central, o fabricante original também enfatizou que a engenharia de silêncio da cabine nvh também evoluiu.

em termos de potência, ao contrário do hr-v reformado no mercado japonês, que tem configurações a gasolina e gasolina-elétrica, o hr-v reformado europeu tem apenas um único trem de força e:hev a gasolina-elétrico. a ser lançado oficialmente no reino unido em setembro. será vendido na china e na europa, mas o preço ainda não foi anunciado.

a aparência é melhorada com pequenos pontos e os detalhes são otimizados.

em termos de aparência, a aparência do hr-v reformado da honda não mudou muito. a mudança mais óbvia também está na parte frontal da proteção do tanque de água. o contorno da grade original tornou-se mais quadrado e a área decorativa superior. as faixas também foram mais espessas, e o para-choque ligeiramente modificado e a entrada de ar inferior, bem como os faróis de aparência nítida, também adicionam um pouco de masculinidade à frente do carro. na traseira do carro, a principal mudança está nas lanternas traseiras. embora o design do grupo de luzes led do tipo passante combinado com o emblema de fábrica seja mantido, a disposição e a combinação interna foram ajustadas. para substituir o estilo de teclas de piano no passado.

desta vez, o facelift europeu hr-v também adicionou 3 novas cores de carro. ao mesmo tempo, o modelo advance style plus também é equipado com teto panorâmico de vidro e vidro de privacidade interior, enquanto o modelo advance plus é baseado no advance. modelo de estilo. algumas modificações foram feitas nele, incluindo uma grade preta cristalina, diferentes estilos de rodas de 18 polegadas e configurações de cores mais exclusivas para a carroceria.

ao entrar no carro, ele é equipado com um instrumento digital de 7 polegadas e uma tela central de infoentretenimento de 9 polegadas. no entanto, a maior diferença também é que sob o console central é adicionado um espaço de armazenamento aberto ao redor do selim central. é mais confortável.é ergonômico e pode ser usado para carregamento sem fio de telefones celulares com mais facilidade. ao mesmo tempo, ao melhorar o efeito de isolamento acústico no carro, pode trazer uma experiência de condução e condução mais confortável. além disso, o facelift europeu hr-v também vem de fábrica com o sistema de assistência à direção honda sensing, e o sistema de visão surround de 360 ​​​​graus agora tem a opção de visão lateral ou superior, e o sistema de assistência ao engarrafamento também foi atualizado.

em termos de configurações de potência do hr-v remodelado, ao contrário do mercado japonês, que tem várias combinações de gasolina e gasolina-eletricidade com tração dianteira e tração nas quatro rodas, a europa tem apenas um único motor a gasolina e:hev de 1,5 litros. -especificação elétrica e configuração de tração dianteira a potência máxima é de 107 cavalos (ps) e 13,4 kg de torque. o motor tem potência máxima de 131 cavalos (ps) e 250 n.m de torque. antes da pequena mudança; olhando para uma série de produtos honda na europa, os modelos incluindo cr-v, jazz (conhecido como fit na china), civic, zr-v e hr-v têm apenas energia elétrica a gasolina e não têm. fornecer motores com combustível puro. isto também corresponde aos esforços activos na europa para promover a estratégia de electrificação, actualmente apenas o civic type r na linha de produtos honda europeia é puramente movido a combustível.