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rilasciato l'hr-v restyling secondo lo standard europeo, mantenendo la singola alimentazione benzina-elettrica

2024-09-04

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honda in giappone ha lanciato ufficialmente il restyling hr-v alla fine di aprile, che è anche il primo mercato per il modello hr-v dopo il restyling. recentemente, honda nel regno unito ha lanciato ufficialmente il restyling hr-v, che è anche il versione europea anche l'aspetto del modello standard segue le modifiche del modello giapponese, principalmente nella modifica della parte anteriore dell'auto, ma nel complesso le modifiche non sono molto grandi. sono state apportate alcune modifiche anche agli interni dell'auto sotto la console centrale il produttore originale ha inoltre sottolineato che anche l'ingegneria del silenzio dell'abitacolo nvh si è evoluta.

in termini di potenza, a differenza del restyling hr-v sul mercato giapponese, che ha sia configurazioni benzina che benzina-elettrica, il restyling hr-v europeo ha un solo propulsore e:hev benzina-elettrico sarà lanciato ufficialmente nel regno unito a settembre. sarà venduto in cina e in europa, ma il prezzo non è stato ancora annunciato.

l'aspetto è migliorato con piccoli punti e i dettagli sono ottimizzati.

in termini di aspetto, l'aspetto dell'hr-v rinnovato non è cambiato molto. il cambiamento più evidente riguarda anche la parte anteriore della protezione del serbatoio dell'acqua. il profilo della griglia originale è diventato più squadrato e l'area decorativa superiore è stata ridotta anche le strisce sono state ispessite, e il paraurti leggermente modificato e la presa d'aria inferiore, così come i fari dall'aspetto affilato, aggiungono anche un po' di mascolinità alla parte anteriore dell'auto. nella parte posteriore dell'auto, la modifica principale riguarda le luci posteriori. sebbene sia stato mantenuto il design del gruppo ottico a led passante combinato con lo stemma di fabbrica, la disposizione e la combinazione all'interno sono state modificate per sostituire lo stile dei tasti del pianoforte in passato.

questa volta, il restyling europeo hr-v ha aggiunto anche 3 nuovi colori per l'auto. allo stesso tempo, il modello advance style plus è dotato anche di tetto panoramico in vetro e vetri interni oscurati, mentre il modello advance plus è basato sull'advance. modello style. sono state apportate alcune modifiche, tra cui una griglia nera cristallina, diversi stili di cerchi da 18 pollici e impostazioni di colore più esclusive per la carrozzeria.

entrando nell'auto, è dotata di uno strumento digitale da 7 pollici e di uno schermo centrale di infotainment da 9 pollici. tuttavia, la differenza più grande è anche che sotto la console centrale viene aggiunto uno spazio portaoggetti aperto attorno alla sella centrale è più comodo. è ergonomico e può essere utilizzato più facilmente per la ricarica wireless dei telefoni cellulari. allo stesso tempo, migliorando l'effetto di isolamento acustico nell'auto, può offrire un'esperienza di guida e di guida più confortevole. inoltre, il restyling europeo hr-v viene fornito di serie anche con il sistema di assistenza alla guida honda sensing, e il sistema di visione surround a 360 gradi ora ha l'opzione di vista laterale o dall'alto, e anche il sistema di assistenza agli ingorghi è stato aggiornato.

in termini di impostazioni di potenza del restyling hr-v, a differenza del mercato giapponese, che ha varie combinazioni di benzina e benzina-elettricità con trazione anteriore e quattro ruote motrici, l’europa ha solo un unico motore e:hev a benzina da 1,5 litri. -specifiche elettriche e configurazione a trazione anteriore la potenza massima è di 107 cavalli (ps) e 13,4 chilogrammi di coppia. il motore ha una potenza massima di 131 cavalli (ps) e 250 nm di coppia. anche le prestazioni di potenza mantengono le impostazioni prima del piccolo cambiamento; guardando una serie di prodotti honda in europa, i modelli tra cui cr-v, jazz (noto come fit in cina), civic, zr-v e hr-v hanno tutti solo alimentazione benzina-elettrica e non fornire motori a carburante puro. ciò corrisponde anche agli sforzi attivi in ​​europa per promuovere la strategia di elettrificazione, attualmente solo la civic type r nella linea di prodotti honda europea è alimentata esclusivamente a carburante.