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a volkswagen está a considerar fechar a sua fábrica local pela primeira vez. a vantagem da localização de produção na alemanha ainda existe?

2024-09-04

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por que o grupo volkswagen (doravante denominado "volkswagen") também consideraria fechar fábricas na alemanha sob o risco de antagonismo com sindicatos e governos estaduais?

no 2º horário local, a volkswagen divulgou um comunicado dizendo que a empresa estava considerando fechar pela primeira vez uma fábrica de automóveis e uma fábrica de peças na alemanha, e rescindir o acordo de proteção ao emprego implementado em 1994 para reduzir ainda mais despesas.

é relatado que esta é a primeira vez nos 87 anos de história da volkswagen (fundada em 1937) que ela considera fechar sua fábrica local. a última vez que a volkswagen fechou uma fábrica foi há mais de 30 anos: em 1988, o grupo. fechou sua fábrica em westmore, pensilvânia, eua.

com as vendas de automóveis na europa ainda quase um quinto abaixo dos níveis pré-pandemia, fabricantes como volkswagen, strantis e renault estão a operar a um ritmo que os analistas consideram não rentável, de acordo com a just auto, uma consultora da indústria automóvel que opera mais de 30 fábricas. o mesmo nível. entre eles está a maior fábrica do grupo volkswagen na europa, em wolfsburg, alemanha.

zheng chunrong, diretor do centro de estudos alemães da universidade de tongji, disse à china business news que a economia alemã está de facto a enfrentar algumas dificuldades, o que afeta a sua competitividade global. estes problemas incluem infraestruturas atrasadas em alguns estados alemães, fundos insuficientes para investir em novas tecnologias e procedimentos burocráticos complicados. além disso, as empresas alemãs têm custos laborais elevados nos seus países e as oportunidades de mercado não são necessariamente muito boas.

ele explicou aos repórteres que, por um lado, existem atualmente subsídios nos estados unidos, e as empresas alemãs podem ir para os estados unidos, e algumas empresas alemãs mudaram-se para a china “atualmente, as empresas alemãs fizeram muitos investimentos em. a china e as empresas alemãs querem expandir a cadeia de abastecimento do início ao fim. a cauda está concentrada num só lugar para reduzir o seu custo e também garantir a estabilidade.”