νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

γιατί ο όμιλος volkswagen (εφεξής «volkswagen») εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο να κλείσει εργοστάσια στη γερμανία με κίνδυνο ανταγωνισμού με τα συνδικάτα και τις κρατικές κυβερνήσεις;

τη 2η τοπική ώρα, η volkswagen εξέδωσε δήλωση λέγοντας ότι η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει ένα εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων και ένα εργοστάσιο ανταλλακτικών στη γερμανία για πρώτη φορά και να τερματίσει τη συμφωνία προστασίας της απασχόλησης που εφαρμόστηκε το 1994 για περαιτέρω μείωση των δαπανών.

αναφέρεται ότι αυτή είναι η πρώτη φορά στην 87χρονη ιστορία της volkswagen (που ιδρύθηκε το 1937) που σκέφτηκε να κλείσει το τοπικό της εργοστάσιο η τελευταία φορά που η volkswagen έκλεισε ένα εργοστάσιο ήταν πριν από περισσότερα από 30 χρόνια: το 1988, ο όμιλος. έκλεισε το εργοστάσιό της στο westmore της πενσυλβάνια των ηπα.

με τις πωλήσεις αυτοκινήτων στην ευρώπη να είναι σχεδόν το ένα πέμπτο κάτω από τα επίπεδα πριν από την πανδημία, οι κατασκευαστές όπως η volkswagen, η strantis και η renault λειτουργούν με ρυθμό που οι αναλυτές λένε ότι είναι ασύμφορος, σύμφωνα με την just auto, μια εταιρεία συμβούλων της αυτοκινητοβιομηχανίας το ίδιο επίπεδο. μεταξύ αυτών είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο του ομίλου volkswagen στην ευρώπη στο wolfsburg της γερμανίας.

ο zheng chunrong, διευθυντής του κέντρου γερμανικών σπουδών στο πανεπιστήμιο tongji, δήλωσε στο china business news ότι η γερμανική οικονομία αντιμετωπίζει πράγματι κάποιες δυσκολίες, οι οποίες επηρεάζουν την παγκόσμια ανταγωνιστικότητά της. αυτά τα προβλήματα περιλαμβάνουν καθυστερημένες υποδομές σε ορισμένα γερμανικά κράτη, ανεπαρκή κεφάλαια για επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες και περίπλοκες γραφειοκρατικές διαδικασίες.

εξήγησε στους δημοσιογράφους ότι από τη μια πλευρά, υπάρχουν σήμερα επιδοτήσεις στις ηνωμένες πολιτείες και οι γερμανικές εταιρείες μπορεί να πάνε στις ηνωμένες πολιτείες και ορισμένες γερμανικές εταιρείες έχουν μετακομίσει στην κίνα «αυτή τη στιγμή, οι γερμανικές εταιρείες έχουν κάνει πολλές επενδύσεις η κίνα και οι γερμανικές εταιρείες θέλουν να επεκτείνουν την αλυσίδα εφοδιασμού από την αρχή μέχρι το τέλος.