avançando em direção ao “novo”⑦·diálogo de especialistas｜transformando chongqing em uma região montanhosa em áreas-chave da indústria automobilística
2024-09-03
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para chongqing, a cidade automobilística, o desenvolvimento de veículos inteligentes conectados com novas energias é a única maneira de cultivar novas forças produtivas e promover o desenvolvimento de alta qualidade. olhando ao redor do mundo, chongqing foi comparada com detroit nos estados unidos. que lições a experiência de detroit pode ensinar a chongqing? olhando para o país, muitas cidades consideram os automóveis um pilar da indústria. que deficiências chongqing precisa compensar para se destacar? a este respeito, o repórter conduziu uma entrevista exclusiva com zhang junwei, pesquisador do departamento de pesquisa macroeconômica do centro de pesquisa para o desenvolvimento do conselho de estado.
▲zhang junwei
cultivar novas forças produtivas e aproveitar as oportunidades da nova energia inteligente em rede
chongqing daily: o que você acha que é a nova produtividade de qualidade e por que deveríamos desenvolver uma nova produtividade de qualidade?
zhang jun wei:o secretário-geral xi jinping discutiu em diversas ocasiões o desenvolvimento de novas forças produtivas. especialmente em janeiro deste ano, o secretário geral xi jinping elaborou sistematicamente a questão da nova produtividade de qualidade ao presidir o estudo coletivo do bureau político do comitê central, esclareceu a grande importância do desenvolvimento de uma nova produtividade de qualidade nesta fase e esclareceu o conotação básica, símbolos centrais e características significativas de novas características de produtividade de qualidade e características essenciais.
pessoalmente, entendo que a nova produtividade inclui dois níveis, o sentido estrito e o sentido amplo. num sentido estrito, nova produtividade refere-se à produtividade que depende de grandes avanços científicos e tecnológicos e é apresentada sob a forma de novos produtos e serviços e novos métodos de produção. caracteriza-se por alcançar avanços de 0 a 1 e usa indústrias futuras e indústrias emergentes estratégicas como seus principais representantes. os representantes típicos incluem inteligência artificial, computação quântica, direção sem motorista, dark factory, cuidados médicos direcionados, etc. a nova produtividade num sentido lato abrange a integração e o desenvolvimento de novas tecnologias (especialmente a tecnologia da informação) e das indústrias tradicionais, bem como a modernização e transformação das indústrias tradicionais. especificamente, o rápido crescimento das vendas online e a "combinação de online e offline". "mudou muito a tradicional a face do setor de varejo; os bancos realizam transformação digital para fornecer aos clientes serviços financeiros online, etc.
enfatizar o desenvolvimento de novas forças produtivas nas condições actuais é a necessidade de aumentar a independência industrial e responder eficazmente às grandes mudanças nunca vistas num século; é a necessidade de desenvolver e expandir as indústrias futuras e as indústrias emergentes estratégicas e conquistar os patamares de comando do mundo; concorrência industrial; é a necessidade de acelerar a estrutura industrial. a optimização e a modernização são a necessidade de promover a qualidade e a eficiência económica; é a necessidade de eliminar as contradições do desenvolvimento económico desequilibrado e inadequado e de promover o desenvolvimento económico de alta qualidade; pode-se dizer que propor o desenvolvimento de novas forças produtivas não é apenas uma grande inovação teórica, mas também tem um importante significado prático de orientação.
chongqing daily: por que os veículos inteligentes conectados de novas energias são uma oportunidade que chongqing deve aproveitar para cultivar novas forças produtivas?
zhang jun wei:os automóveis são grandes bens de consumo duráveis avaliados em 100.000 rmb e chongqing é uma importante base de produção para a indústria automobilística do meu país. pode-se observar pelos casos típicos deste relatório especial que a modernização e o desenvolvimento da indústria automóvel do meu país centram-se principalmente em duas direcções: primeiro, enfrentar novas restrições de mercado (como a redução das emissões de gases com efeito de estufa), a adopção de novas tecnologias de propulsão energética (como tecnologia de acionamento motorizado, tecnologia de acionamento energético de hidrogênio) para transformar os veículos tradicionais e atualizar os "veículos a combustível" tradicionais para novos veículos energéticos para melhor atender aos requisitos de conservação de energia, redução de emissões e redução de custos; em segundo lugar, usar a mais recente tecnologia de informação; conquistas, dê aos carros novos recursos (como direção autônoma, entretenimento online, monitoramento de trabalho online, etc.) e forneça aos clientes novas experiências de consumo.
os veículos de novas energias inteligentes e conectados integram as tendências de desenvolvimento acima mencionadas, pelo que são um representante típico da nova produtividade na indústria automóvel e uma oportunidade que deve ser aproveitada.
em comparação com detroit, chongqing pode aprender com essas experiências
chongqing daily: chongqing já foi conhecida como a "detroit do leste". tanto chongqing quanto detroit têm a indústria automobilística como seu pilar e experimentaram glórias e desafios. a indústria automobilística de chongqing também sofreu um declínio, mas também ressurgiu. que lições chongqing pode aprender com a experiência de detroit?
zhang jun wei:detroit já foi o centro da indústria automobilística americana. no entanto, desde a década de 1970, a sua indústria automóvel diminuiu gradualmente devido a vários factores, como o forte aumento dos preços do petróleo. durante este processo, as fábricas e as linhas de produção foram abandonadas em detroit; um grande número de trabalhadores perdeu os seus empregos e a qualidade de vida dos residentes deteriorou-se e um grande número de pessoas saiu da cidade. até entrou em falência devido à queda nas receitas.
é claro que também temos de garantir que a cidade de detroit não afundou completamente. com o desenvolvimento da eletrônica automotiva, design, criatividade e outras indústrias, detroit gradualmente realizou a reestruturação industrial e o renascimento industrial.
o desenvolvimento da indústria automobilística de chongqing tomou um novo caminho num momento crítico em que a indústria automobilística nacional está amadurecendo e a concorrência no mercado está se tornando cada vez mais acirrada, a nova linha de veículos de energia conectada inteligente surgiu repentinamente, permitindo a capacidade de produção ociosa de alguns tradicionais. fabricantes de automóveis em chongqing sejam reutilizados, evitando assim o enorme choque e pressão de ajuste causado pelo declínio da indústria automobilística de detroit.
tanto as experiências positivas como as negativas demonstram plenamente que: face às rápidas mudanças na tecnologia e nos mercados, devemos manter a diversidade ecológica industrial e evitar colocar “ovos no mesmo cesto”; manter um equilíbrio entre escala e agilidade exige competitividade e também; importante ser flexível e desenvolver indústrias com vantagens locais baseadas em capacidades.
chongqing daily: atualmente, chongqing está construindo o moderno cluster da indústria manufatureira “33618”, liderado por novos veículos de energia inteligentes em rede. vimos também que pelo menos 25 cidades nacionais consideram actualmente as indústrias relacionadas com o automóvel como indústrias pilares. além de cidades automobilísticas estabelecidas, como xangai, guangzhou, changchun e liuzhou, também surgiram novas cidades automobilísticas, como shenzhen e hefei, que surgiram repentinamente. enfrentando uma concorrência acirrada, que lições você acha que chongqing ainda precisa aprender? que inovações podem ser feitas em políticas básicas, instalações de apoio e mecanismos de desenvolvimento?
zhang jun wei:o desenvolvimento da indústria automóvel nacional encontra-se actualmente num período crítico de transformação e desenvolvimento. o mercado automóvel apresenta uma situação complexa de "gelo e fogo": por um lado, os veículos a combustível tradicionais entraram num período de maturidade e retração, e relacionados. as empresas estão enfrentando uma enorme pressão operacional. elas precisam sobreviver através da sobrevivência dos mais aptos e fortalecer as alianças fortes que aumentarão a concentração industrial, otimizarão o layout da produção e reduzirão adequadamente a produção. por outro lado, novos veículos energéticos e novas pistas de condução inteligente são; em ascensão, com grande afluxo de capital, e “novas caras” na indústria emergindo constantemente, mostrando um cenário próspero.
o ressurgimento da indústria automóvel de chongqing está em grande parte relacionado com a sua capacidade de aproveitar oportunidades e acelerar a transformação e o desenvolvimento. para compreender esta situação única do mercado e levar a indústria automóvel de chongqing a um novo nível, podemos concentrar-nos nos três aspectos seguintes:
em primeiro lugar, as empresas representativas devem levar por diante as conquistas existentes e consolidar as suas vantagens de liderança em novos caminhos e, no processo, melhorar de forma abrangente o poder brando das empresas relevantes, tais como investigação e desenvolvimento de novas tecnologias, controlo de qualidade, imagem corporativa, serviço pós-venda; , etc.;
a segunda é concentrar-se na investigação e desenvolvimento, design, capital, introdução de talentos, etc., e transformar chongqing numa região montanhosa em áreas-chave da indústria automóvel, cultivando clusters industriais e melhorando o ecossistema de inovação e empreendedorismo;
a terceira é seguir o caminho da operação de capital, expansão rápida e de baixo custo, usar fusões e aquisições de ativos, reorganização, terceirização de produção e outros métodos para integrar o excesso de capacidade de produção, base técnica e mão de obra das empresas automobilísticas tradicionais e concluir rapidamente o layout nacional das empresas automobilísticas de chongqing na nova pista. aumentar a influência e o controle de chongqing na indústria automobilística nacional.
chongqing daily: a partir do desenvolvimento de novas forças fabricantes de automóveis, como wei, xiao e li, que experiências as empresas automobilísticas de chongqing podem aprender e lições a serem evitadas?
zhang jun wei: atualmente, existem obviamente dois caminhos de desenvolvimento para o desenvolvimento de veículos elétricos no meu país: byd e novas forças. a byd se concentra em substituir a tecnologia tradicional movida a combustível pela tecnologia de acionamento elétrico e em tornar os veículos elétricos um substituto paralelo aos veículos tradicionais a petróleo. a internet, ao produzir veículos elétricos, dotou seus produtos de elementos como proteção ambiental verde, racionalidade tecnológica e moda, conquistando assim a confiança da classe média e dos clientes jovens. isto também inspirou colegas da indústria automobilística de chongqing a se concentrarem na exploração das conotações culturais de novas tecnologias e novos modelos de negócios no processo de transformação e modernização da indústria automobilística tradicional, melhorando a imagem do produto da empresa e aumentando o valor dos seus produtos para o cliente.
somente enfrentando as lacunas e os desafios poderemos “ultrapassar as curvas”
chongqing daily: algumas pessoas acreditam que a china alcançou a ultrapassagem na indústria automotiva com a ajuda da nova via energética. nas actuais mudanças na indústria automóvel mundial, em que posição se encontra o nosso país e que tipo de ambiente competitivo enfrenta? que papel podem os veículos inteligentes e conectados de novas energias desempenhar na promoção da nossa transformação de um grande país automobilístico para um poderoso país automobilístico?
zhang jun wei:nos primeiros dias da reforma e da abertura, os gigantes automóveis estrangeiros entraram na china através de joint ventures com fabricantes automóveis nacionais. neste processo, os gigantes automóveis estrangeiros dominaram o desenvolvimento de automóveis de marca de joint venture (joint ventures) em virtude das suas vantagens de marca, tecnologia e gestão. hoje, os novos veículos energéticos abriram um novo caminho para o desenvolvimento da indústria automobilística do meu país, o que mudou muito a posição atrasada do meu país na indústria automobilística mundial.
no entanto, uma análise aprofundada pode revelar que o nosso país ainda tem um longo caminho a percorrer antes de se tornar verdadeiramente uma potência automóvel mundial.
em primeiro lugar, do ponto de vista dos novos veículos energéticos, a essência dos novos veículos energéticos é utilizar novas rotas técnicas para substituir as rotas técnicas tradicionais para a produção de automóveis. sem falar se todos os veículos tradicionais a gasolina serão retirados do mercado, mas no que diz respeito aos veículos de novas energias, os veículos de novas energias (veículos eléctricos) têm baterias como núcleo, têm uma cadeia industrial curta e baixos limiares de produção e tecnologia; no campo das baterias está iterando rapidamente. o caminho técnico é altamente incerto. embora os gigantes automóveis estrangeiros estejam relativamente atrasados nesta ronda de transformação, os seus pontos fortes em tecnologia, gestão e talento não podem ser subestimados. uma vez alcançada a transformação, é provável que construam vantagens competitivas em novas plataformas tecnológicas, ganhando assim uma vantagem competitiva no mercado. concorrência de mercado.
em segundo lugar, do ponto de vista da direcção de desenvolvimento das redes inteligentes, a condução autónoma é o verdadeiro “incremento” na indústria dos transportes. as empresas mundiais de tecnologia e os gigantes automobilísticos fizeram grandes “apostas” nisso. atualmente, países de todo o mundo competem ferozmente em torno de chips topo de gama, algoritmos de inteligência artificial e tecnologias de comunicação de nova geração. tesla até abandonou voluntariamente a pista lidar há alguns anos e voltou-se para a pista de tecnologia de direção autônoma de visão artificial.
para que nosso país realmente entre no primeiro escalão, não pode prescindir do fornecimento estável de chips de última geração e da bênção de algoritmos avançados, do fornecimento de componentes de sensores avançados e da tecnologia e tecnologia de processamento de produtos acumuladas pelas empresas tradicionais. nestes aspectos, ainda existe uma certa lacuna entre nós e o nível avançado internacional.
a base da competitividade industrial são as empresas. do ponto de vista corporativo, os lucros da toyota em 2023 chegarão a aproximadamente 230 bilhões de yuans, o que representa três vezes os lucros combinados das cinco maiores montadoras nacionais. por trás da enorme lacuna de rentabilidade está a lacuna entre as empresas automobilísticas nacionais e as referências mundiais em p&d, gestão, layout de produção, qualidade do produto, participação de mercado e outros aspectos. por conseguinte, não devemos apenas ver as conquistas de desenvolvimento existentes e aumentar continuamente a nossa confiança; devemos também estar claramente conscientes das lacunas e dos desafios e não podemos ser cegamente optimistas;
chongqing daily: nos últimos tempos, alguns países europeus e americanos aumentaram sucessivamente as tarifas para reduzir a importação de novos veículos energéticos fabricados na china. isto irá, sem dúvida, exercer pressão sobre as exportações automóveis do meu país. atualmente, chongqing está promovendo vigorosamente “carros de chongqing indo para o mar”. que sugestões você tem para isso?
zhang jun wei:actualmente, as exportações de automóveis do meu país (especialmente veículos de novas energias) enfrentam ventos contrários devido às altas tarifas nos mercados estrangeiros. a emergência desta situação é o resultado da rápida evolução de grandes mudanças no mundo que não eram vistas há um século. não pode ser facilmente resolvida através da narração de factos e do raciocínio. chongqing pode promover “trens de chongqing indo para o exterior” sob dois aspectos:
a primeira é otimizar os destinos de exportação. por exemplo, escolher países e regiões que dependem principalmente de importações para satisfazer a procura interna como destinos de exportação pode reduzir o impacto do aumento das exportações de automóveis do meu país nas empresas automóveis locais e reduzir os conflitos de interesses;
a segunda é promover as empresas a “sair” e a instalar fábricas em locais estrangeiros com melhores condições básicas de produção, transformando as exportações de produtos em exportações de capital e tecnologia. para chongqing, isto perderá directamente algumas oportunidades de pib e de emprego, mas também poderá aumentar a competitividade das empresas automóveis de chongqing, expandir as margens de lucro das empresas (capital nacional) e, indirectamente, trazer certas oportunidades de emprego no estrangeiro.
no geral, as vantagens superam as desvantagens. na nova era, deveríamos ter uma mente ampla para olhar para a questão das empresas “se tornarem globais”.
voz especialista >>>
zhan yi, pesquisador associado do instituto de economia industrial, academia de ciências sociais de chongqing e ph.d.
expandir o “incremento” de novos veículos energéticos
promover o desenvolvimento de indústrias como a inteligência artificial
nos últimos anos, chongqing tem considerado o desenvolvimento de novos veículos inteligentes conectados de energia como um meio importante de cultivar novas forças produtivas, promoveu continuamente o desenvolvimento integrado da cadeia industrial e da cadeia de inovação e acelerou o layout de novas energias inteligentes conectadas de classe mundial. clusters da indústria automobilística. por que chongqing presta tanta atenção a isso? zhan yi, investigador associado do instituto de economia industrial da academia de ciências sociais de chongqing e doutorado em economia, acredita que a importância dos novos veículos energéticos inteligentes e conectados para o desenvolvimento económico de chongqing se reflecte especificamente em três aspectos.
▲zhan yi
"em primeiro lugar, desempenha um importante papel de apoio no emprego e no desenvolvimento económico de chongqing." zhan yi analisou que a indústria automóvel e a indústria da informação electrónica sempre foram duas indústrias pilares, ocupando uma posição importante no agregado económico da cidade, emprego, e tributação.
ao mesmo tempo, o desenvolvimento da nova indústria automóvel de energia inteligente, ligada em rede, ajudará a promover a transformação da indústria automóvel tradicional da nossa cidade em electrificação, inteligência e partilha, abrirá um "novo caminho" para a indústria automóvel e permitirá a indústria automóvel continue a manter uma forte inovação e competitividade no mercado.
além disso, ao ampliar e fortalecer continuamente o "incremento" da indústria automobilística de novas energias, pode não só promover a otimização da estrutura interna da indústria automobilística, mas também desempenhar o seu papel de liderança nas indústrias emergentes, realizando a otimização e atualização da estrutura industrial da cidade. ele acredita que a nova indústria automobilística de energia é uma indústria abrangente que envolve novas energias, novos materiais, software, equipamentos inteligentes, circuitos integrados, inteligência artificial e outros formatos e tecnologias. o desenvolvimento vigoroso da nova indústria automobilística de energia também pode fornecer software, inteligência artificial, circuitos integrados e outras indústrias fornecem cenários de aplicação ricos e lideram o desenvolvimento de indústrias emergentes relacionadas.
no entanto, na opinião de zhan yi, a indústria de veículos inteligentes conectados com novas energias de chongqing ainda apresenta algumas deficiências. por exemplo, alguns componentes-chave e matérias-primas básicas são altamente dependentes de países estrangeiros, tais como tecnologias essenciais, como chips de classe automotiva de alta qualidade, células de bateria de energia e sistemas operacionais inteligentes para carros conectados, bem como matérias-primas essenciais, como como níquel e cobalto grandes. além disso, em comparação com pequim, xangai, guangzhou e shenzhen, devido à cooperação insuficiente entre universidades e empresas, os talentos da gestão sênior e os talentos técnicos de alta tecnologia na nova indústria automobilística de energia da nossa cidade têm problemas como "dificuldade em treinamento, introdução e retenção". propício ao desenvolvimento de alta qualidade da indústria.
em resposta a esses problemas, zhan yi sugeriu que, em termos de fortalecimento da pesquisa de tecnologia central, empresas líderes como changan automobile e cyrus deveriam assumir a liderança e cooperar com empresas de design e fabricação de chips, como huawei e smic, bem como as principais empresas nacionais de veículos de nova energia, como a byd, bem como universidades e institutos de pesquisa relevantes, formam em conjunto um consórcio de inovação tecnológica para aproveitar as vantagens do novo sistema nacional de inovação tecnológica e fortalecer a pesquisa conjunta em tecnologias comuns importantes, como a alta tecnologia. chips igbt de nível automotivo e sistemas operacionais inteligentes para veículos conectados.
em termos de promoção do desenvolvimento integrado da indústria e da educação através da inovação, podemos aprender com a experiência da universidade de anhui e explorar formas de transformar as universidades locais em forças estratégicas ao serviço do desenvolvimento local, estabelecer cadeias profissionais em torno da cadeia industrial, implantar cadeias de talentos em todo o mundo. cadeia industrial, melhorar a cadeia de inovação e fornecer oportunidades para o desenvolvimento industrial. através da cooperação escola-empresa para construir faculdades industriais modernas e outros métodos, fortaleceremos a cooperação e a formação entre universidades e empresas para cultivar conjuntamente mais talentos compostos com pensamento inovador e capacidades práticas.
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