verso il “nuovo”⑦·dialogo tra esperti｜trasformare chongqing in un altopiano in aree chiave dell’industria automobilistica
2024-09-03
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per chongqing, la città dell’automobile, lo sviluppo di veicoli intelligenti e connessi a nuova energia è l’unico modo per coltivare nuove forze produttive e promuovere uno sviluppo di alta qualità. guardando in giro per il mondo, chongqing è stata paragonata a detroit negli stati uniti. quali lezioni può insegnare l’esperienza di detroit a chongqing? guardando al paese, molte città considerano l’industria automobilistica un pilastro. quali carenze deve colmare chongqing per distinguersi? a questo proposito, il giornalista ha condotto un'intervista esclusiva con zhang junwei, ricercatore presso il dipartimento di ricerca macroeconomica del centro di ricerca sullo sviluppo del consiglio di stato.
▲zhang junwei
coltivare nuove forze produttive e cogliere le opportunità della nuova energia intelligente collegata in rete
chongqing daily: cosa pensi sia la nuova produttività di qualità e perché dovremmo sviluppare una nuova produttività di qualità?
zhang junwei:il segretario generale xi jinping ha discusso in più occasioni dello sviluppo di nuove forze produttive. soprattutto nel gennaio di quest’anno, il segretario generale xi jinping ha elaborato sistematicamente la questione della nuova produttività di qualità presiedendo lo studio collettivo dell’ufficio politico del comitato centrale, ha chiarito la grande importanza dello sviluppo di una nuova produttività di qualità in questa fase, e ha chiarito le connotazione di base, simboli fondamentali e caratteristiche significative delle nuove caratteristiche di produttività della qualità e caratteristiche essenziali.
personalmente, capisco che la nuova produttività comprende due livelli, in senso stretto e in senso ampio. in senso stretto, la nuova produttività si riferisce alla produttività che si basa su importanti scoperte scientifiche e tecnologiche e si presenta sotto forma di nuovi prodotti e servizi e di nuovi metodi di produzione. è caratterizzato dal raggiungimento di progressi da 0 a 1 e utilizza le industrie future e le industrie strategiche emergenti come principali vettori. i rappresentanti tipici includono l'intelligenza artificiale, l'informatica quantistica, la guida senza conducente, la dark factory, l'assistenza medica mirata, ecc. la nuova produttività in senso lato copre l'integrazione e lo sviluppo di nuove tecnologie (in particolare la tecnologia dell'informazione) e delle industrie tradizionali, nonché il potenziamento e la trasformazione delle industrie tradizionali, in particolare la rapida crescita delle vendite online e la "combinazione di online e offline". " hanno notevolmente cambiato il tradizionale volto del settore della vendita al dettaglio; le banche effettuano la trasformazione digitale per fornire ai clienti servizi finanziari online, ecc.
sottolineare lo sviluppo di nuove forze produttive nelle condizioni attuali è la necessità di rafforzare l’indipendenza industriale e rispondere efficacemente ai grandi cambiamenti mai visti in un secolo; è la necessità di sviluppare ed espandere le industrie future e le industrie strategiche emergenti e conquistare le vette del mondo competizione industriale; è la necessità di accelerare la struttura industriale ottimizzazione e riqualificazione sono la necessità di promuovere la qualità e l'efficienza economica è la necessità di eliminare le contraddizioni di uno sviluppo economico squilibrato e inadeguato e promuovere uno sviluppo economico di alta qualità; si può dire che proporre lo sviluppo di nuove forze produttive non rappresenta solo una grande innovazione teorica, ma ha anche un importante significato orientativo pratico.
chongqing daily: perché i veicoli di nuova energia connessi e intelligenti rappresentano un'opportunità che chongqing deve cogliere per coltivare nuove forze produttive?
zhang junwei:le automobili sono grandi beni di consumo durevoli del valore di 100.000 rmb e chongqing è un'importante base di produzione per l'industria automobilistica del mio paese. dai casi tipici presentati in questo rapporto speciale si evince che il potenziamento e lo sviluppo dell'industria automobilistica del mio paese si concentra principalmente in due direzioni: in primo luogo, affrontare i nuovi vincoli del mercato (come la riduzione delle emissioni di gas serra), l'adozione di nuove tecnologie di guida energetica (come la tecnologia di azionamento del motore, la tecnologia di azionamento dell'energia a idrogeno) per trasformare i veicoli tradizionali e aggiornare i tradizionali "veicoli a carburante" in veicoli a nuova energia per soddisfare meglio i requisiti di risparmio energetico, riduzione delle emissioni e riduzione dei costi, in secondo luogo, utilizzare la più recente tecnologia informatica; risultati raggiunti, offrire alle auto nuove funzionalità (come guida autonoma, intrattenimento online, monitoraggio del lavoro online, ecc.) e offrire ai clienti nuove esperienze di consumo.
i veicoli di nuova energia connessi e intelligenti integrano le tendenze di sviluppo di cui sopra, quindi sono un tipico rappresentante della nuova produttività nel settore automobilistico e un’opportunità che deve essere colta.
rispetto a detroit, chongqing può imparare da queste esperienze
chongqing daily: chongqing una volta era conosciuta come la "detroit dell'est". sia chongqing che detroit hanno l'industria automobilistica come industria pilastro e hanno sperimentato gloria e sfide. anche l'industria automobilistica di chongqing ha registrato un declino, ma ha anche registrato una ripresa. quali lezioni può imparare chongqing dall’esperienza di detroit?
zhang junwei:detroit un tempo era il centro dell'industria automobilistica americana. tuttavia, a partire dagli anni '70, l'industria automobilistica è andata gradualmente diminuendo a causa di vari fattori, tra cui il forte aumento dei prezzi del petrolio. durante questo processo, le fabbriche e le linee di produzione a detroit furono abbandonate; un gran numero di lavoratori perse il lavoro, la qualità della vita dei residenti peggiorò e un gran numero di persone si trasferirono fuori dalla città addirittura fallì a causa del calo delle entrate.
naturalmente dobbiamo anche accertarci che la città di detroit non sia sprofondata del tutto. con lo sviluppo dell'elettronica automobilistica, del design, della creatività e di altri settori, detroit ha gradualmente realizzato la ristrutturazione industriale e la rinascita industriale.
lo sviluppo dell'industria automobilistica di chongqing ha preso una nuova strada. in un momento critico in cui l'industria automobilistica nazionale sta maturando e la concorrenza sul mercato sta diventando sempre più feroce, la pista per veicoli di nuova energia connessi e intelligenti è improvvisamente emersa, consentendo la capacità di produzione inattiva di alcuni tradizionali. produttori di automobili a chongqing, evitando così l'enorme shock e la pressione di aggiustamento causata dal declino dell'industria automobilistica di detroit.
sia le esperienze positive che quelle negative dimostrano pienamente che: di fronte ai rapidi cambiamenti nella tecnologia e nei mercati, dobbiamo mantenere la diversità ecologica industriale ed evitare di mettere “le uova nello stesso paniere”; il mantenimento di un equilibrio tra scala e agilità richiede sia competitività che valore; è importante essere flessibili e sviluppare industrie con vantaggi locali basati sulle capacità.
chongqing daily: attualmente, chongqing sta costruendo il moderno cluster di industria manifatturiera “33618” guidato da veicoli di nuova energia intelligenti collegati in rete. abbiamo anche visto che almeno 25 città nazionali attualmente considerano le industrie legate all’automobile come industrie pilastro. oltre alle città automobilistiche consolidate come shanghai, guangzhou, changchun e liuzhou, sono emerse all’improvviso anche nuove città automobilistiche come shenzhen e hefei. di fronte ad una forte concorrenza, quali lezioni pensi che chongqing debba ancora recuperare? quali innovazioni possono essere apportate alle politiche di base, alle strutture di sostegno e ai meccanismi di sviluppo?
zhang junwei:lo sviluppo dell'industria automobilistica nazionale si trova attualmente in un periodo critico di trasformazione e sviluppo. il mercato automobilistico presenta una complessa situazione di "ghiaccio e fuoco": da un lato, i veicoli a carburante tradizionale sono entrati in un periodo di maturità e contrazione, e correlati. le imprese si trovano ad affrontare un'enorme pressione operativa. hanno bisogno di sopravvivere attraverso la sopravvivenza del più adatto e di rafforzare le forti alleanze aumenteranno la concentrazione industriale, ottimizzeranno la struttura della produzione e ridurranno adeguatamente la produzione; in ascesa, con un grande afflusso di capitali, e "volti nuovi" nel settore costantemente emergenti, mostrando una scena prospera.
il riemergere dell'industria automobilistica di chongqing è in gran parte legato alla sua capacità di cogliere le opportunità e accelerare la trasformazione e lo sviluppo. per cogliere questa situazione di mercato unica e portare l'industria automobilistica di chongqing a un nuovo livello, possiamo concentrarci sui seguenti tre aspetti:
in primo luogo, le aziende rappresentative dovrebbero portare avanti i risultati ottenuti e consolidare i loro vantaggi principali su nuovi percorsi e, nel processo, migliorare in modo completo il soft power delle aziende interessate, come la ricerca e lo sviluppo di nuove tecnologie, il controllo di qualità, l’immagine aziendale, il servizio post-vendita; , ecc.;
il secondo è concentrarsi su ricerca e sviluppo, progettazione, capitale, introduzione di talenti, ecc., e trasformare chongqing in un altopiano in aree chiave dell’industria automobilistica coltivando cluster industriali e migliorando l’innovazione e l’ecosistema imprenditoriale;
il terzo è seguire il percorso delle operazioni di capitale, della rapida espansione a basso costo, utilizzare fusioni e acquisizioni di asset, riorganizzazione, outsourcing della produzione e altri metodi per integrare la capacità produttiva in eccesso, le basi tecniche e la manodopera delle aziende automobilistiche tradizionali e completare rapidamente il disposizione nazionale delle aziende automobilistiche di chongqing nel nuovo tracciato. rafforzare l’influenza e il controllo di chongqing nell’industria automobilistica nazionale.
chongqing daily: dallo sviluppo di nuove forze produttrici di automobili come wei, xiao e li, quali esperienze possono imparare le case automobilistiche di chongqing e quali lezioni da evitare?
zhang junwei: al momento, ci sono ovviamente due percorsi di sviluppo per lo sviluppo di veicoli elettrici nel mio paese: byd e nuove forze. byd si concentra sulla sostituzione della tradizionale tecnologia alimentata a carburante con la tecnologia di guida elettrica e sulla trasformazione dei veicoli elettrici in un sostituto parallelo dei tradizionali veicoli a petrolio internet, mentre produceva veicoli elettrici, ha dotato i suoi prodotti di elementi come la tutela dell'ambiente verde, la razionalità tecnologica e la moda, conquistando così la fiducia della classe media e dei giovani clienti. ciò ha anche ispirato i colleghi dell'industria automobilistica di chongqing a concentrarsi sull'esplorazione delle connotazioni culturali delle nuove tecnologie e dei nuovi modelli di business nel processo di trasformazione e aggiornamento dell'industria automobilistica tradizionale, migliorando l'immagine del prodotto dell'azienda e aumentando il valore dei suoi prodotti per il cliente.
solo affrontando le lacune e le sfide possiamo “superare dietro le curve”
chongqing daily: alcuni credono che la cina abbia realizzato un sorpasso nel settore automobilistico con l'aiuto della nuova pista energetica. negli attuali cambiamenti nell'industria automobilistica mondiale, in che posizione si trova il nostro paese e che tipo di ambiente competitivo si trova ad affrontare? che ruolo possono svolgere i veicoli intelligenti connessi a nuova energia nel promuovere la nostra trasformazione da un grande paese automobilistico a un potente paese automobilistico?
zhang junwei:agli albori delle riforme e dell’apertura, i giganti automobilistici stranieri entrarono in cina attraverso joint venture con produttori automobilistici nazionali. in questo processo, i giganti automobilistici stranieri hanno dominato lo sviluppo di automobili a marchio di joint venture (joint venture) in virtù del loro marchio, della tecnologia e dei vantaggi gestionali. oggi, i nuovi veicoli energetici hanno aperto una nuova strada per lo sviluppo dell'industria automobilistica del mio paese, che ha notevolmente cambiato la posizione arretrata del mio paese nell'industria automobilistica mondiale.
tuttavia, un’analisi approfondita può rivelare che il nostro paese ha ancora molta strada da fare prima di poter diventare davvero una potenza automobilistica mondiale.
innanzitutto, dal punto di vista dei veicoli a nuova energia, l’essenza dei veicoli a nuova energia è quella di utilizzare nuovi percorsi tecnici per sostituire i percorsi tecnici tradizionali per produrre automobili. per non parlare del fatto che tutti i veicoli tradizionali a benzina si ritireranno dal mercato, ma per quanto riguarda i veicoli a nuova energia, i veicoli a nuova energia (veicoli elettrici) hanno le batterie come nucleo, hanno una catena industriale corta e soglie di produzione e tecnologia basse; nel campo delle batterie si sta verificando rapidamente. il percorso tecnico è altamente incerto. sebbene i giganti automobilistici stranieri siano relativamente in ritardo in questo ciclo di trasformazione, i loro punti di forza in termini di tecnologia, gestione e talento non possono essere sottovalutati. una volta completata la trasformazione, è probabile che costruiscano vantaggi competitivi su nuove piattaforme tecnologiche, ottenendo così un vantaggio competitivo nel mercato concorrenza di mercato.
in secondo luogo, dal punto di vista dello sviluppo delle reti intelligenti, la guida autonoma rappresenta il vero “incremento” nel settore dei trasporti. le aziende tecnologiche mondiali e i giganti automobilistici hanno piazzato enormi “scommesse” su questo. i paesi di tutto il mondo stanno attualmente competendo ferocemente attorno ai chip di fascia alta, agli algoritmi di intelligenza artificiale e alle tecnologie di comunicazione di nuova generazione. tesla ha addirittura abbandonato volontariamente la pista lidar qualche anno fa e si è rivolta alla pista della tecnologia di guida autonoma con visione artificiale.
affinché il nostro paese possa davvero entrare al primo posto, non può fare a meno della fornitura stabile di chip di fascia alta e della benedizione di algoritmi avanzati, della fornitura di componenti di sensori avanzati e della tecnologia di elaborazione dei prodotti e della tecnologia accumulata dalle imprese tradizionali. su questi aspetti c’è ancora un certo divario tra noi e il livello avanzato internazionale.
la base della competitività industriale sono le imprese. dal punto di vista aziendale, i profitti di toyota nel 2023 raggiungeranno circa 230 miliardi di yuan, ovvero tre volte i profitti combinati delle cinque principali case automobilistiche nazionali. dietro l’enorme divario di redditività c’è il divario tra le aziende automobilistiche nazionali e i punti di riferimento mondiali in ricerca e sviluppo, gestione, layout di produzione, qualità del prodotto, quota di mercato e altri aspetti. pertanto, non dobbiamo solo vedere i risultati ottenuti in termini di sviluppo e rafforzare continuamente la nostra fiducia, dobbiamo anche essere chiaramente consapevoli delle lacune e delle sfide e non possiamo essere ciecamente ottimisti;
chongqing daily: negli ultimi tempi, alcuni paesi europei e americani hanno successivamente aumentato le tariffe per ridurre l’importazione di nuovi veicoli energetici di fabbricazione cinese. ciò eserciterà senza dubbio pressione sulle esportazioni automobilistiche del mio paese. attualmente, chongqing sta promuovendo vigorosamente “le auto di chongqing vanno al mare”. che suggerimenti avete a riguardo?
zhang junwei:attualmente, le esportazioni di automobili del mio paese (in particolare di veicoli a nuova energia) stanno incontrando ostacoli derivanti dalle tariffe elevate sui mercati esteri. l’emergere di questa situazione è il risultato della rapida evoluzione di grandi cambiamenti nel mondo che non si vedevano da un secolo. non può essere facilmente risolto raccontando fatti e ragionando. chongqing può promuovere i “treni di chongqing che vanno all’estero” sotto due aspetti:
il primo è ottimizzare le destinazioni dell’export. ad esempio, scegliere come destinazioni delle esportazioni paesi e regioni che fanno affidamento principalmente sulle importazioni per soddisfare la domanda interna può ridurre l’impatto dell’aumento delle esportazioni automobilistiche del mio paese sulle aziende automobilistiche locali e ridurre i conflitti di interessi;
il secondo è quello di promuovere le imprese a “uscire” e creare fabbriche in luoghi stranieri con migliori condizioni di base per la produzione, trasformando le esportazioni di prodotti in esportazioni di capitali e tecnologia. per chongqing, ciò farà perdere direttamente parte del pil e opportunità di lavoro, ma può anche migliorare la competitività delle aziende automobilistiche di chongqing, espandere i margini di profitto delle società (capitale nazionale) e indirettamente portare alcune opportunità di lavoro all'estero.
nel complesso, i vantaggi superano gli svantaggi. nella nuova era, dovremmo avere una mente ampia per considerare la questione della “diventazione globale” delle imprese.
voce esperta >>>
zhan yi, ricercatore associato presso l'istituto di economia industriale, accademia di scienze sociali di chongqing e ph.d. in economia:
espandere l’“incremento” dei veicoli a nuova energia
promuovere lo sviluppo di industrie come l’intelligenza artificiale
negli ultimi anni, chongqing ha considerato lo sviluppo di veicoli di nuova energia connessi e intelligenti come un mezzo importante per coltivare nuove forze produttive, ha promosso continuamente lo sviluppo integrato della catena industriale e della catena dell'innovazione e ha accelerato la creazione di veicoli di nuova energia connessi e intelligenti di livello mondiale cluster dell’industria automobilistica. perché chongqing gli presta così tanta attenzione? zhan yi, ricercatore associato presso l’istituto di economia industriale dell’accademia delle scienze sociali di chongqing e dottore di ricerca in economia, ritiene che l’importanza dei nuovi veicoli energetici connessi e intelligenti per lo sviluppo economico di chongqing si rifletta specificamente in tre aspetti.
▲zhan yi
"prima di tutto, svolge un importante ruolo di supporto nell'occupazione e nello sviluppo economico di chongqing." zhan yi ha analizzato che l'industria automobilistica e l'industria dell'informazione elettronica sono sempre state due industrie pilastro, occupando una posizione importante nell'aggregato economico della città, nell'occupazione, e tassazione.
allo stesso tempo, lo sviluppo dell’industria automobilistica intelligente e connessa in rete a nuova energia contribuirà a promuovere la trasformazione dell’industria automobilistica tradizionale della nostra città in elettrificazione, intelligenza e condivisione, aprirà una “nuova pista” per l’industria automobilistica e consentirà all’industria automobilistica di continuare a mantenere una forte innovazione e competitività sul mercato.
inoltre, ampliando e rafforzando continuamente l'"incremento" dell'industria automobilistica basata sulla nuova energia, essa può non solo promuovere l'ottimizzazione della struttura interna dell'industria automobilistica, ma anche svolgere il suo ruolo di leader nelle industrie emergenti, realizzando l'ottimizzazione e il miglioramento della struttura industriale della città. crede che l'industria automobilistica della nuova energia sia un'industria completa che coinvolge nuova energia, nuovi materiali, software, apparecchiature intelligenti, circuiti integrati, intelligenza artificiale e altri formati e tecnologie. lo sviluppo vigoroso dell'industria automobilistica della nuova energia può anche fornire software, intelligenza artificiale. i circuiti integrati e altri settori forniscono ricchi scenari applicativi e guidano lo sviluppo di industrie emergenti correlate.
tuttavia, secondo zhan yi, l’industria dei veicoli a nuova energia connessi e intelligenti di chongqing presenta ancora alcune carenze. ad esempio, alcuni componenti chiave e materie prime di base dipendono fortemente da paesi stranieri, come le tecnologie chiave di base come i chip di fascia alta per autoveicoli, le celle delle batterie di alimentazione e i sistemi operativi intelligenti per auto connesse, nonché materie prime chiave come come nichel e cobalto grandi. inoltre, rispetto a pechino, shanghai, guangzhou e shenzhen, a causa dell'insufficiente cooperazione tra università e imprese, i talenti del senior management e i talenti tecnici high-tech nell'industria automobilistica delle nuove energie della nostra città hanno problemi come "difficoltà nella formazione, introduzione e fidelizzazione". favorevole allo sviluppo di alta qualità del settore.
in risposta a questi problemi, zhan yi ha suggerito che, in termini di rafforzamento della ricerca tecnologica di base, aziende leader come changan automobile e cyrus dovrebbero assumere un ruolo guida e cooperare con aziende di progettazione e produzione di chip come huawei e smic, nonché con le principali società nazionali di veicoli di nuova energia come byd, così come le pertinenti università e istituti di ricerca, formano congiuntamente un consorzio di innovazione tecnologica per sfruttare i vantaggi del nuovo sistema nazionale per l’innovazione tecnologica e rafforzare la ricerca congiunta su tecnologie comuni chiave come l’alta tecnologia. chip igbt di livello automobilistico e sistemi operativi intelligenti per veicoli connessi.
in termini di promozione dello sviluppo integrato dell’industria e dell’istruzione attraverso l’innovazione, possiamo imparare dall’esperienza dell’università di anhui ed esplorare modi per trasformare le università locali in forze strategiche al servizio dello sviluppo locale, creare catene professionali attorno alla catena industriale, distribuire catene di talenti attorno al catena industriale, migliorare la catena dell’innovazione e offrire opportunità di sviluppo industriale. attraverso la cooperazione scuola-impresa per costruire moderne università industriali e altri metodi, rafforzeremo la cooperazione e la formazione tra università e imprese per coltivare congiuntamente talenti più compositi con pensiero innovativo e abilità pratiche.
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