notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ifeng.com auto news em 2 de setembro, no atual salão do automóvel de chengdu, a equipe de reportagem de linha de frente do ifeng.com teve a honra de entrevistar liu yanzhao, vice-presidente do great wall motor group e ceo da weipai new energy, e tan jian, vice-gerente geral executivo da weipai, sobre weipai tivemos trocas aprofundadas sobre questões que preocupam nossos amigos, como a nova blue mountain, sistema de vendas diretas, direção inteligente de modelos grandes de ponta a ponta e muitas outras questões.

1. como principal produto inteligente da great wall motors, o novo blue mountain foi otimizado na construção do canal para garantir que o novo blue mountain seja totalmente transmitido aos consumidores desde o final da produção/serviço, para que os consumidores possam sentir o novo poder aquisitivo? além disso, os novos materiais da conferência de lançamento da blue mountain são relativamente restritos em todos os aspectos agora. você já pensou em fazer algumas comparações diretas com produtos concorrentes?

liu yanzhao: no lado do serviço, o sr. wei usou roupas de trabalho da great wall smart selection há algum tempo e começou a patrulhar lojas e entregar mercadorias. no ambiente actual, a operação directa é um investimento com muitos activos. na verdade, a great wall motors fez muitos investimentos pesados ​​em ativos. em primeiro lugar, isso decorre do amor sincero das pessoas da geração do sr. wei pela construção de automóveis. por amor, a great wall motors insiste em investir demais em ativos pesados ​​e tem layout estratégico em toda a cadeia da indústria, desde energia nova até gasolina e diesel, de 4 cilindros a 6 cilindros e 8 cilindros, de 4 velocidades híbrido elétrico para dht e 9at de 8 velocidades, contando com a ecologia da floresta, além de vantagens competitivas diferenciadas em múltiplas categorias, níveis e dinâmicas, para atender às diversas necessidades dos usuários globais.

em termos de operação do produto da nova blue mountain, o serviço é essencial. como todos sabemos, a recente guerra de preços tornou-se séria. você pode até comprar modelos principais por menos de 200.000 yuans. se gastar 300.000 yuans para comprar um carro nacional, o novo blue mountain, isso dará aos usuários um valor de 300.000 yuans. . portanto, na dimensão de serviços, também estamos fazendo pesados ​​investimentos em ativos para criar um “guerreiro hexagonal” sem deficiências. este é também um dos pesados ​​investimentos em ativos.

o segundo investimento pesado em ativos é usar vendas diretas para provas. após a coleta das amostras, todos os sistemas de distribuição serão implementados com base nas vendas diretas. na dimensão de distribuição, um sistema especialista em custos da blue mountain será estabelecido para agregar valor ao serviço. vale milhões.

2. existe um cronograma para o sistema de vendas diretas?

liu yanzhao: não, agora são mais complementares. vendas diretas e concessionárias são o mesmo sistema, mas os investidores são diferentes. no sistema de operação direta teremos uma equipe interna de operação direta, mas essa equipe de operação direta é independente de nós e é uma de nossas grandes concessionárias.

3. como modelo estratégico mais importante da marca pioneira em transformação inteligente da great wall, a marca wei, quais são seus planos para o segundo semestre do ano em termos de condução inteligente de ponta a ponta para grandes modelos?

liu yanzhao: atualmente, a great wall motors concluiu a construção da arquitetura inteligente geral. no campo dos cockpits inteligentes, através das nossas vantagens na integração de software e hardware e capacidades do sistema, os nossos cockpits inteligentes alcançaram maior desempenho em testes como antutu e master lu, embora os parâmetros de hardware sejam ligeiramente inferiores aos dos produtos concorrentes (. a pontuação atual é 50.000 pontos maior).

dois ou três anos atrás, o hardware de muitos telefones android, como chips da série a, memória ram, etc., era na verdade maior do que o dos telefones apple. no entanto, as pessoas ainda pagavam preços altos pelos telefones apple. a diferença na fluência. agora, a great wall motors tem uma equipe inteligente de p&d de mais de 6.000 pessoas. ela assumiu a liderança na arquitetura de sistemas inteligentes e realmente tem a capacidade de integrar software e hardware em suas próprias mãos. wei também mencionou na conferência de lançamento da nova blue mountain que de fato houve algumas dificuldades antes porque o modelo de desenvolvimento de motores e especificações de automóveis usava tl1. embora a tecnologia fosse de primeira linha, em termos de interação, várias empresas de automóveis. as empresas terão lacunas devido ao impacto da memória e do poder de computação. portanto, somente mantendo a tecnologia inteligente central em suas próprias mãos você poderá ter uma compreensão mais clara da alocação de recursos de computação e alcançar a vanguarda em sistemas de veículos inteligentes.

na dimensão de condução inteligente, através da solução lidar e fusão de visão, é introduzido um modelo ponta a ponta e, através de um modelo de computação semelhante ao cérebro humano, adapta-se automaticamente a diferentes cenários de condução e fornece uma estratégia de condução mais humana . por exemplo, no passado, quando um carro era grande no meio da rodovia, o copiloto sentiria que estava muito perto de seu rosto, mas com a adição de um modelo grande de ponta a ponta, o carro se esquivaria inconscientemente, fazendo com que parecesse mais seguro. além disso, este modelo tem capacidades contínuas de aprendizagem e otimização à medida que o número de entregas de veículos aumenta, através de dados reais de condução, o algoritmo do modelo se tornará mais preciso e mais próximo da condução humana.

4. quando o novo blue mountain city noa de weipai será colocado em produção?

liu yanzhao: a nova blue mountain será “entregue no lançamento”.

5. atualmente, qual é a cobertura do noa smart driving city na nova blue mountain city?

liu yanzhao: atualmente, baoding, chengdu, shenzhen e chongqing estão todos abertos e está planejado para estar “disponível em todo o país” no quarto trimestre.

tan jian: para acrescentar, originalmente concordamos em inaugurá-lo no final do ano. mas, a julgar pelos dados atuais de corrida e teste, os resultados são muito inesperados, então o ritmo será mais rápido. além disso, em relação ao grande modelo ponta a ponta que acabamos de mencionar, muitas marcas o estão divulgando atualmente. mas há uma coisa que pode ser dividida de ponta a ponta no primeiro estágio, no segundo estágio e no terceiro estágio. a nova direção inteligente da blue mountain de ponta a ponta pode atingir o primeiro escalão porque alcançou o terceiro. estágio que todos chamam, realizando o controle de link completo desde a detecção até o controle. é por isso que a nova blue mountain pode atingir velocidade de resposta e velocidade de iteração líderes. basicamente, os dados são atualizados rapidamente todas as semanas, acelerando as atualizações ota, e os usuários podem perceber claramente que a direção inteligente está melhorando a cada dia.

6. você quer dizer que o novo modelo de direção inteligente ponta a ponta da blue mountain modela diretamente o sistema de controle?

tan jian: passe diretamente da percepção ao controle e consiga a fusão com os principais algoritmos. é também por isso que a nova blue mountain pode alcançar a liderança em um curto período de tempo.

7. este novo sistema de hardware blue mountain será distribuído para outros produtos no futuro?

liu yanzhao: sim, temos uma programação detalhada do produto.

8. hoje em dia, muitas empresas automobilísticas fabricarão alguns produtos de direção inteligente de alta qualidade para produtos de alta qualidade. para a marca wei, qual é o nível ou posição da direção inteligente de alta qualidade?

liu yanzhao: ultra, o melhor. great wall motors é o nível de "monge arrebatador" em direção inteligente. desde 2011, a great wall motors começou a investir na pesquisa e desenvolvimento de direção inteligente e na exploração de diferentes rotas. eu disse uma coisa naquela época: experiência e experiência são duas coisas diferentes. conhecemos as vantagens e desvantagens de cada percurso. todas as mensalidades não são em vão. antes.

tan jian: e o mais importante para fazer isso é o talento. o desenvolvimento de tecnologia de condução inteligente requer investimento contínuo, incluindo fundos, talentos e recursos. este tipo de investimento não é um investimento único, mas um processo de longo prazo. sem uma boa qualidade de gestão e um forte apoio corporativo, esta questão não será estabelecida.

9. desde o início deste ano, talvez por influência da xiaomi, tem havido um foco no tráfego na indústria. muitos chefes de montadoras vieram à recepção para fazer transmissões ao vivo. entre tráfego e vendas?

liu yanzhao: o tráfego deve ser recebido por bons produtos antes de ser convertido em vendas. não somos celebridades da internet, ainda estamos engajados em negócios e operações, então tudo depende da eficiência. tráfego eficiente é o bom tráfego que buscamos.

tan jian: o tráfego relacionado a produtos e usuários é o tráfego real. não juntamos os dois, mas não nos importamos muito com o tráfego gerado pela criação.

liu yanzhao: portanto, devemos primeiro ter as novidades do antutu e do master lu. com essas novidades, é valioso gerar tráfego, porque existem coisas reais, e se houver tráfego, vai ficar bem, você pode experimentá-lo e. você pode fazer alguns movimentos. a mente foi plantada ou transformada, e isso é apenas um truque. depois de feito, todo mundo vai embora.

10. as vendas do novo blue mountain ultrapassaram 8.500 unidades em 24 horas após seu lançamento. por favor, compartilhe, qual é a senha por trás do sucesso deste carro?

liu yanzhao: o segredo é que a great wall motors não poupa esforços em pesquisa e desenvolvimento excessivos. a nova blue mountain não tem deficiências em nenhuma dimensão. muitos professores de mídia acham que é muito bom depois de experimentá-lo e nos perguntam se há algum desconto. ontem, ao entregar o carro ao usuário, ele também compartilhou conosco “por que a experiência do novo blue mountain é tão boa”. porque a marca wei é a marca pioneira da great wall motors. temos um tópico interno de "desempenho básico inegociável" em termos de corrida, curvas e paradas. depois de experimentar a blue mountain há 5 anos, muitas pessoas pensariam que o carro é bem construído, com bom estilo e assentos confortáveis. , mas uma vez acionado, não há como fazer pk.

os líderes seniores do nosso parceiro estratégico, a continental, vieram a pequim para uma reunião. vários executivos seniores ficaram sem palavras depois de vivenciar isso. costumavam nos elogiar pela nossa boa aparência, mas agora estão sem palavras, acho que estão chocados. no passado, eles eram como um estudante universitário dizendo a um estudante do ensino médio: “o jovem aprendeu bem”. porque eles pensavam que não éramos tão bons quanto eles, mas agora de repente descobrem que somos mais importantes. a alta administração do bmw mini não disse nada, mesmo enquanto dirigia. estou muito orgulhoso. isso é realmente um orgulho para as empresas e fabricantes de automóveis chineses.

o segredo está em nossas experiências inteligentes. a great wall motors condensou as mais recentes e avançadas tecnologias inteligentes na nova blue mountain e criou o melhor sistema de direção inteligente do setor, coffee pilot ultra, por meio de três níveis de suporte técnico: configuração de super hardware, modelos grandes de ponta a ponta e supercomputação centros. todo o veículo está equipado com 27 sensores inteligentes, que podem realizar 30 funções de assistência à direção inteligente de nível l2+, como noa de alta velocidade e noa urbano. quanto mais você dirige, mais inteligente você fica, e quanto mais você dirige, melhor você dirige. não há dúvida de que é o sistema inteligente de assistência à condução de primeiro nível do setor. somente quando você realmente tiver suas habilidades e aptidões em suas próprias mãos é que a outra parte o respeitará.

o segredo está no investimento incessante e apaixonado da great wall motors na construção de carros de qualidade para os usuários. os 34 anos de sólida herança automotiva da great wall motors criaram uma profunda experiência ecológica florestal. o sr. wei também mencionou isso ao falar sobre o hi4. é realmente uma coisa boa que só um gênio técnico pode pensar. parece simples, mas é muito difícil de conseguir. hi4 não é apenas uma simples combinação de motor + bateria + tração nas quatro rodas, o hi4 tem marchas, e as marchas exigem o nível técnico de dct e at como temos 9at e 9dct, o hi4 pode atingir o híbrido ideal em plug-in. desempenho dinâmico. o novo modo de potência da blue mountain é mais rico que o modo de alcance estendido. além da energia elétrica e híbrida pura, também possui vários modos de trabalho de acionamento direto e conexão paralela, alcançando o equilíbrio ideal entre eficiência energética e desempenho em todos os cenários. , trazendo aos usuários uma experiência de direção mais inteligente e eficiente. especialmente em cenários de alta velocidade/feedback, a versão de desempenho hi4 tem vantagens óbvias sobre a versão de alcance estendido. além disso, em termos de experiência de condução, o novo blue mountain está equipado com um chassi de carro de luxo de nível mestre construído por especialistas em suvs. como o primeiro especialista em suvs na china com foco em segmentos de mercado, a great wall entende melhor as necessidades das famílias chinesas. está empenhada em melhorar o conforto da condução de suvs por muitos anos, amortecedores controlados eletronicamente + suspensão independente de cinco links + ajuste e otimização de chassi de nível mestre criam uma experiência de condução de carro de luxo de um milhão de níveis, tornando a experiência mais confortável e luxuosa. .

11. eu testei a nova blue mountain há dois dias e descobri que sua capacidade de contornar o espaço é particularmente forte em chongqing e seu limite superior está completamente aberto. existe algum ritmo para a próxima versão da nova blue mountain? em termos de meses, é uma versão pequena ou existe uma versão grande?

liu yanzhao: duas lógicas. a versão mensal ou versão principal que você mencionou agora é, na verdade, baseada nos chamados algoritmos e regras subjacentes originais. após a introdução do grande modelo de direção inteligente, isso foi consolidado. por exemplo, 8.000 veículos foram entregues este mês e cada veículo percorreu 2.000 quilômetros. depois de calcular os 16 milhões de quilômetros de dados, a plataforma em nuvem aprenderá a se tornar mais inteligente à medida que dirige. portanto, a rigor, não haverá iterações de versão particularmente grandes, ela está sempre sendo atualizada. você experimentou este carro em chongqing no início de julho. se você experimentá-lo novamente em chongqing agora, será diferente.

acabei de mencionar que o bba já vendeu mais de 200.000 ou mesmo centenas de milhares, e os novos produtos da blue mountain custam 300.000. na verdade, a pressão sobre a construção da marca wei ainda é bastante alta. construção de marca?

12. a segunda questão é que construir uma marca de tecnologia é muito complicado agora. muitas pessoas não gostam mais de usar a palavra “volume”. no entanto, quando começamos a falar sobre tecnologia ponta a ponta no nível técnico, podemos construí-la por todo o país. em breve esta área se tornará um oceano vermelho. como a plataforma tecnológica se espalha e como fazemos com que todos sintam que nossa tecnologia é incrível?

liu yanzhao: durante a fase de dividendos do produto nos últimos 10 ou 20 anos, a great wall motors sempre pensou como um engenheiro. naquela época, os produtos automotivos estavam na era das grandes marcas. venda mais, você venderá menos. nesse caso, a tecnologia. suas vantagens e o fato de as pessoas acharem que você é incrível têm tudo a ver com a construção da marca.

nesta dimensão, em primeiro lugar, não pouparemos esforços para integrar a construção da marca tecnológica e a avaliação das vendas dos produtos.

em segundo lugar, criámos uma equipa dedicada para fazer isto com base no ambiente mediático atual e utilizar alguns conteúdos interessantes que sejam mais relevantes para a realidade e para a experiência real de todos.

tan jian: em relação à construção da marca, gostaria de fazer um complemento. nos últimos anos, com a popularização das novas energias, os automóveis entraram numa fase de rápido desenvolvimento e a taxa de eliminação da indústria é muito elevada. há três anos, havia mais de 400 marcas na china, mas agora restam apenas dezenas. neste momento crítico, ainda acreditamos que a marca deve retornar à sua essência. a construção da marca é um comportamento de longo prazo, e o pensamento final ainda é a base sólida para a nossa marca great wall motors.

e agora, nosso objetivo não é apenas focar na china, seja a marca tank, wei ou outras marcas da grande muralha, devemos nos destacar entre as marcas mundiais. quer se trate da marca wei ou de outras marcas da great wall motors, o objetivo é ser uma marca de mercado global de alta qualidade e construir uma marca de longo prazo. a imagem de alta qualidade e a imagem de qualidade do produto das marcas chinesas devem ser visíveis. para todo o mundo, em vez de apenas a perspectiva é doméstica.

(texto/yang dan)

declaração de direitos autorais: direitos autorais deste artigoé propriedade de ifeng.com auto. indique a fonte ao reimprimir.