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ifeng.com auto news le 2 septembre, lors de l'actuel salon de l'auto de chengdu, l'équipe de reportage de première ligne d'ifeng.com a eu l'honneur d'interviewer liu yanzhao, vice-président de great wall motor group et pdg de weipai new energy, et tan jian, directeur général exécutif adjoint de weipai, à propos de weipai nous avons eu des échanges approfondis sur des questions qui préoccupent nos amis, telles que la nouvelle blue mountain, le système de vente directe, la conduite intelligente de bout en bout des grands modèles et bien d'autres questions.

1. en tant que produit intelligent phare de great wall motors, le nouveau blue mountain a été optimisé dans la construction des canaux pour garantir que le nouveau blue mountain est entièrement transmis aux consommateurs depuis l'extrémité de la production/du service, afin que les consommateurs puissent ressentir le tout nouveau pouvoir d’achat ? de plus, les nouveaux documents de la conférence de lancement de blue mountain sont désormais relativement restreints à tous égards. avez-vous déjà pensé à faire des comparaisons directes avec des produits concurrents ?

liu yanzhao : du côté des services, m. wei portait il y a quelque temps des vêtements de travail great wall smart selection et a commencé à patrouiller dans les magasins et à livrer des marchandises. dans le contexte actuel, l’exploitation directe représente un investissement lourd en actifs. great wall motors a en fait réalisé de nombreux investissements lourds en actifs. tout d’abord, cela découle de l’amour sincère de la génération de m. wei pour la construction automobile. par amour, great wall motors insiste sur le surinvestissement dans des actifs lourds et a une disposition stratégique dans toute la chaîne industrielle, des nouvelles énergies à l'essence et au diesel, du 4 cylindres au 6 cylindres et 8 cylindres, du 4 vitesses hybride électrique au dht et 9at à 8 vitesses, s'appuyant sur l'écologie forestière, ainsi que des avantages concurrentiels différenciés dans plusieurs catégories, niveaux et dynamiques, pour répondre aux divers besoins des utilisateurs mondiaux.

en termes d'exploitation des produits du nouveau blue mountain, le service est essentiel. comme nous le savons tous, la récente guerre des prix est devenue sérieuse. vous pouvez même acheter des modèles principaux pour moins de 200 000 yuans. si vous dépensez 300 000 yuans pour acheter une voiture nationale, la nouvelle blue mountain, cela donnera aux utilisateurs une valeur de 300 000 yuans. . par conséquent, dans la dimension service, nous investissons également de lourds actifs pour créer un « guerrier hexagonal » sans défauts. c'est également l'un des investissements lourds en actifs.

le deuxième investissement important en matière d’atout est le recours à la vente directe pour le reprenage. une fois les échantillons prélevés, tous les systèmes de distribution seront mis en œuvre sur la base de ventes directes. dans le domaine de la distribution, un système expert en coûts blue mountain sera mis en place pour donner au service une valeur ajoutée. il ne vaut pas 300 000 yuans, mais un niveau de service. vaut des millions.

2. existe-t-il un calendrier pour le système de vente directe ?

liu yanzhao : non, maintenant ils sont plus complémentaires. la vente directe et la concession sont le même système, mais les investisseurs sont différents. dans le système d'exploitation directe, nous aurons une équipe d'exploitation directe interne, mais cette équipe d'exploitation directe est indépendante de nous et est l'un de nos grands concessionnaires.

3. en tant que modèle stratégique le plus important de la marque pionnière de great wall en matière de transformation intelligente, la marque wei, quels sont ses projets pour le second semestre en termes de conduite intelligente de bout en bout de grands modèles ?

liu yanzhao : à l'heure actuelle, great wall motors a achevé la construction de l'architecture intelligente globale. dans le domaine des cockpits intelligents, grâce à nos avantages en matière d'intégration logicielle et matérielle et de capacités système, nos cockpits intelligents ont obtenu des performances supérieures dans des tests tels que antutu et master lu, même si les paramètres matériels sont légèrement inférieurs à ceux des produits concurrents (. le score courant est supérieur de 50 000 points).

il y a deux ou trois ans, le matériel de nombreux téléphones android, tel que les puces de la série a, la mémoire ram, etc., était en fait plus grand que celui des téléphones apple. cependant, les gens payaient toujours des prix élevés pour les téléphones apple. la différence de fluidité. aujourd'hui, great wall motors dispose d'une équipe de r&d intelligente de plus de 6 000 personnes. elle a pris la tête de l'architecture de systèmes intelligents et a véritablement la capacité d'intégrer des logiciels et du matériel dans ses propres mains. m. wei a également mentionné lors de la conférence de lancement du nouveau blue mountain qu'il y avait effectivement eu quelques difficultés auparavant car le modèle de développement des moteurs de voiture et les spécifications de la voiture utilisaient le tl1. bien que la technologie soit de premier ordre, en termes d'interaction, diverses sociétés automobiles. les entreprises auront des lacunes en raison de l’impact de la mémoire et de la puissance de calcul. par conséquent, ce n'est qu'en détenant entre vos mains la technologie intelligente de base que vous pourrez avoir une compréhension plus claire de l'allocation des ressources informatiques et atteindre l'avant-garde des systèmes de véhicules intelligents.

dans la dimension de conduite intelligente, grâce à la solution de fusion lidar et vision, un modèle de bout en bout est introduit, et grâce à un modèle informatique similaire au cerveau humain, il s'adapte automatiquement à différents scénarios de conduite et fournit une stratégie de conduite plus humaine. . par exemple, dans le passé, lorsqu'une voiture était une grosse voiture au milieu de l'autoroute, le copilote avait l'impression qu'elle était trop près de son visage, mais avec l'ajout d'un grand modèle de bout en bout, la voiture esquivait inconsciemment, ce qui la rendait plus en sécurité. de plus, ce modèle dispose de capacités d'apprentissage et d'optimisation continues. à mesure que le nombre de livraisons de véhicules augmente, grâce aux données de conduite réelles, l'algorithme du modèle deviendra plus précis et plus proche de la conduite humaine.

4. quand le nouveau blue mountain city noa de weipai sera-t-il mis en production ?

liu yanzhao : le nouveau blue mountain sera « livré dès le lancement ».

5. à l'heure actuelle, quelle est la couverture de noa smart driving city dans la nouvelle blue mountain city ?

liu yanzhao : actuellement, baoding, chengdu, shenzhen et chongqing sont tous ouverts, et il est prévu qu'il soit « disponible dans tout le pays » au quatrième trimestre.

tan jian : pour ajouter, nous avions initialement convenu de l'ouvrir à la fin de l'année. mais à en juger par les données actuelles de course sur route et d'essais, les résultats sont très inattendus, le rythme sera donc plus rapide. de plus, concernant le grand modèle de bout en bout qui vient d’être évoqué, de nombreuses marques le diffusent actuellement. mais il y a une chose. de bout en bout, il peut être divisé en première étape, deuxième étape et troisième étape. la nouvelle conduite intelligente de bout en bout de blue mountain peut atteindre le premier échelon car elle a atteint le troisième. étape que tout le monde l'appelle, réalisant un contrôle complet de la détection au contrôle. c'est pourquoi le nouveau blue mountain peut atteindre une vitesse de réponse et une vitesse d'itération de pointe. fondamentalement, les données sont mises à jour rapidement chaque semaine, accélérant les mises à niveau ota, et les utilisateurs peuvent clairement constater que la conduite intelligente s'améliore chaque jour.

6. voulez-vous dire que le modèle de conduite intelligente de bout en bout du nouveau blue mountain modélise directement le système de contrôle ?

tan jian : passez directement de la perception au contrôle et réalisez la fusion avec les principaux algorithmes. c'est aussi pourquoi le nouveau blue mountain peut prendre la tête en peu de temps.

7. ce nouveau système matériel blue mountain sera-t-il distribué à d'autres produits à l'avenir ?

liu yanzhao : oui, nous avons un calendrier de produits détaillé.

8. de nos jours, de nombreux constructeurs automobiles fabriquent des produits de conduite intelligente haut de gamme pour des produits haut de gamme. pour la marque wei, quel est le niveau ou la position de la conduite intelligente haut de gamme ?

liu yanzhao : ultra, le meilleur. great wall motors est le niveau « moine de balayage » en matière de conduite intelligente. depuis 2011, great wall motors a commencé à investir dans la recherche et le développement de la conduite intelligente et à explorer différents itinéraires. j'ai dit quelque chose à ce moment-là : l'expérience et l'expérience sont deux choses différentes. nous connaissons les avantages et les inconvénients de chaque voie. tous les frais de scolarité ne sont pas vains. la raison pour laquelle nous avons de tels résultats maintenant est que nous avons accumulé beaucoup de choses. avant.

tan jian : et la chose la plus importante dans ce domaine, c'est le talent. le développement de technologies de conduite intelligente nécessite des investissements continus, notamment des fonds, des talents et des ressources. ce type d’investissement n’est pas un investissement ponctuel, mais un processus à long terme. sans une bonne qualité de gestion et un solide soutien de la part des entreprises, cette question ne pourra pas être établie.

9. depuis le début de cette année, peut-être en raison de l'influence de xiaomi, l'accent a été mis sur le trafic dans l'industrie. de nombreux patrons d'entreprises automobiles sont venus à la réception pour faire des émissions en direct. que pensez-vous de la relation. entre trafic et ventes ?

liu yanzhao : le trafic doit être reçu par de bons produits avant de pouvoir être converti en ventes. nous ne sommes pas des célébrités sur internet, nous sommes toujours engagés dans des affaires et des opérations, donc tout dépend de l'efficacité. un trafic efficace est le bon trafic que nous recherchons.

tan jian : le trafic lié aux produits et aux utilisateurs est le trafic réel, nous ne mettons pas les deux ensemble, mais le trafic généré par la création d'un gadget ne nous importe pas beaucoup.

liu yanzhao : nous devons donc d'abord avoir les premières d'antutu et master lu. avec ces premières, il est précieux de générer du trafic, car il y a des choses réelles, et s'il y a du trafic, cela aura l'air bien, vous pourrez en faire l'expérience, et vous pouvez faire quelques mouvements. l'esprit a été implanté ou transformé, et ce n'est qu'un gadget. une fois cela fait, tout le monde est juste après le dîner.

10. les ventes de la nouvelle blue mountain ont dépassé les 8 500 unités dans les 24 heures suivant son lancement. veuillez partager quel est le mot de passe derrière le succès de cette voiture ?

liu yanzhao : le secret est que great wall motors n'épargne aucun effort en matière de recherche et de développement excessif. la nouvelle blue mountain ne présente aucun défaut dans aucune dimension. de nombreux professeurs de médias estiment que c'est très bien après en avoir fait l'expérience et ils nous demandent s'il y a une réduction. hier, lors de la livraison de la voiture à l'utilisateur, il a également partagé avec nous, utilisateurs "pourquoi l'expérience de la nouvelle blue mountain est si bonne". parce que la marque wei est la marque pionnière de great wall motors. nous avons un thème interne de « performances de base non négociables » en termes de conduite, de virage et d'arrêt. après avoir expérimenté blue mountain il y a 5 ans, beaucoup de gens penseraient que la voiture est bien construite, avec un bon style et des sièges confortables. , mais une fois conduit, il n'y a aucun moyen de pk.

les hauts dirigeants de notre partenaire stratégique, continental, sont venus à pékin pour une réunion. plusieurs cadres supérieurs sont restés bouche bée après en avoir fait l'expérience. ils nous complimentaient sur notre beauté, mais maintenant ils sont sans voix, je pense qu'ils sont choqués. dans le passé, ils étaient comme un étudiant disant à un lycéen : « le jeune homme a bien appris. parce qu’ils pensaient que nous n’étions pas aussi bons qu’eux, mais maintenant ils découvrent soudainement que nous sommes plus importants. la haute direction de bmw mini n'a rien dit même en conduisant. c'est vraiment une fierté pour les entreprises chinoises et les constructeurs automobiles chinois.

le secret réside dans nos expériences intelligentes. great wall motors a condensé les technologies intelligentes les plus récentes et les plus avancées dans le nouveau blue mountain et a créé le meilleur système de conduite intelligent de l'industrie, coffee pilot ultra, grâce à trois niveaux de support technique : super configuration matérielle, grands modèles de bout en bout et supercalculateur. centres. l'ensemble du véhicule est équipé de 27 capteurs intelligents, qui peuvent réaliser 30 fonctions d'aide à la conduite intelligentes de niveau l2+ telles que noa à grande vitesse et noa urbaine. plus vous conduisez, plus vous devenez intelligent, et plus vous conduisez, mieux vous conduisez. il ne fait aucun doute qu’il s’agit du premier système d’aide à la conduite intelligent du secteur. ce n'est que lorsque vous aurez vraiment entre vos mains vos compétences et vos capacités que l'autre partie vous respectera.

le secret réside dans l’investissement inlassable et passionné de great wall motors dans la construction de voitures de qualité pour les utilisateurs. les 34 années d’héritage solide de great wall motors en matière de construction automobile ont créé une profonde expérience écologique forestière. m. wei l'a également mentionné en parlant de hi4. c'est vraiment une bonne chose à laquelle seul un génie technique peut penser. cela semble simple, mais c'est très difficile à réaliser. hi4 n'est pas seulement une simple combinaison de moteur + batterie + quatre roues motrices, hi4 a des engrenages, et les engrenages nécessitent le niveau technique de dct et at. parce que nous avons 9at et 9dct, hi4 peut obtenir l'hybride optimal en plug-in. hybride. performance dynamique. le nouveau mode de sortie de puissance blue mountain est plus riche que le mode à autonomie étendue. en plus de la puissance électrique pure et hybride, il dispose également de plusieurs modes de fonctionnement d'entraînement direct et de connexion parallèle, atteignant l'équilibre optimal entre efficacité énergétique et performances dans tous les scénarios. , apportant aux utilisateurs une expérience de conduite plus intelligente et efficace. surtout dans les scénarios de vitesse/retour élevé, la version performance hi4 présente des avantages évidents par rapport à la version à portée étendue. de plus, en termes d'expérience de conduite, le nouveau blue mountain est équipé d'un châssis de voiture de luxe de premier ordre construit par des experts en suv en tant que premier expert en suv en chine axé sur les segments de marché, great wall comprend mieux les besoins des familles chinoises et. s'engage à améliorer le confort de conduite des suv depuis de nombreuses années, les amortisseurs à commande électronique + la suspension indépendante à cinq bras + le réglage et l'optimisation du châssis de niveau maître créent une expérience de conduite de voiture de luxe d'un million de niveaux, rendant l'expérience plus confortable et luxueuse. .

11. j'ai testé le nouveau blue mountain il y a deux jours. j'ai découvert que sa capacité à contourner l'espace est particulièrement forte à chongqing et que sa limite supérieure est complètement ouverte. y a-t-il un rythme pour la prochaine version du nouveau blue mountain ? en termes de mois, est-ce une petite version, ou existe-t-il une grande version ?

liu yanzhao : deux logiques. la version mensuelle ou version majeure que vous venez de mentionner est en fait basée sur les algorithmes et règles sous-jacents d'origine. après l'introduction du grand modèle de conduite intelligente, cela a été consolidé. par exemple, 8 000 véhicules ont été livrés ce mois-ci et chaque véhicule a parcouru 2 000 kilomètres. après avoir calculé les 16 millions de kilomètres de données, la plateforme cloud apprendra à devenir plus intelligente au fur et à mesure de sa conduite. par conséquent, à proprement parler, il n’y aura pas d’itérations de version particulièrement volumineuses, elle est toujours mise à niveau. vous avez expérimenté cette voiture à chongqing début juillet. si vous la revivez à chongqing maintenant, ce sera différent.

je viens de mentionner que bba en a vendu plus de 200 000, voire des centaines de milliers, et que les nouveaux produits blue mountain sont au prix de 300 000. en fait, la pression sur la construction de la marque wei est encore assez forte. construction de marque ?

12. la deuxième question est que la construction d'une marque technologique est désormais très compliquée. beaucoup de gens n'aiment plus utiliser le mot « volume ». cependant, une fois que nous commençons à parler de technologie de bout en bout au niveau technique, nous pouvons la construire dans tout le pays. bientôt, cette zone est devenue un océan rouge. comment la plate-forme technologique se propage-t-elle et comment faire sentir à tout le monde que notre technologie est géniale ?

liu yanzhao : au cours de la phase de dividende des produits au cours des 10 ou 20 dernières années, great wall motors a toujours pensé comme un ingénieur. à cette époque, les produits automobiles étaient à l'ère des grandes marques. vendez plus, vous vendrez moins. dans ce cas, la technologie vos avantages et le fait que les gens pensent que vous êtes génial sont tous liés à la construction de la marque.

dans cette dimension, premièrement, nous n'épargnerons aucun effort pour intégrer la création de marques technologiques et l'évaluation des ventes de produits.

deuxièmement, nous avons mis en place une équipe dédiée pour ce faire, en nous basant sur l'environnement médiatique actuel et en utilisant du contenu intéressant, plus pertinent par rapport à la réalité et à l'expérience réelle de chacun.

tan jian : concernant la construction de la marque, j'aimerais faire un complément. ces dernières années, avec la popularisation des nouvelles énergies, l'automobile est entrée dans une phase de développement rapide et le taux d'élimination de l'industrie est très élevé. il y a trois ans, il y avait plus de 400 marques en chine, mais il n'en reste plus que des dizaines. en ce moment critique, nous pensons toujours que la marque doit revenir à son essence. la construction de la marque est un comportement à long terme, et la réflexion sur les résultats reste la base solide de notre marque great wall motors.

et maintenant, notre objectif n'est pas seulement de nous concentrer sur la chine, qu'il s'agisse de tank, de marque wei ou d'autres marques de great wall, nous devons nous démarquer des marques mondiales. qu'il s'agisse de la marque wei ou d'autres marques de great wall motors, l'objectif est d'être une marque de marché mondiale de haute qualité et de construire une marque à long terme. l'image haut de gamme et la qualité des produits des marques chinoises doivent être visibles. au monde entier, plutôt que simplement. la perspective est nationale.

(texte/yang dan)

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