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em 2 de setembro, o grupo gac (601238.sh; 02238.hk) divulgou recentemente seu relatório semestral de 2024, que mostrou que o lucro operacional foi de 45,808 bilhões de yuans, uma redução anual de 25,62%, o lucro líquido foi de 1,516 bilhões; yuan, uma diminuição anual de 48,88%; excluindo organizações sem fins lucrativos o prejuízo líquido foi de 338 milhões de yuans, em comparação com o lucro de 2,703 bilhões de yuans no mesmo período do ano passado, o lucro básico por ação foi de aproximadamente 0,14 yuans, um ano-; redução anual de 49,07%.

em relação à queda nas receitas, o grupo gac afirmou que se deveu principalmente a uma combinação de fatores como a queda nas vendas de automóveis causada pela "guerra de preços" na indústria automobilística nacional. o relatório financeiro mostra que no primeiro semestre do ano as vendas de automóveis da empresa foram de 863 mil unidades, uma diminuição homóloga de 25,79%.

a empresa planeja distribuir um dividendo provisório em dinheiro de 0,3 yuan (impostos incluídos) para cada 10 ações a todos os acionistas, com um dividendo total de aproximadamente 310 milhões de yuans.

vendas de automóveis caem um quarto no primeiro semestre

a receita do gac aion caiu quase pela metade

o grupo gac alcançou vendas de 863.000 veículos no primeiro semestre do ano, uma redução anual de 25,79%, incluindo 164.100 veículos de nova energia. a proporção de vendas de veículos de marca própria do grupo aumentou para aproximadamente 36,5%, e a proporção de vendas de veículos economizadores de energia e novos veículos energéticos aumentou para 40,63%, dos quais a proporção de veículos economizadores de energia foi de aproximadamente 21,62%, e o a proporção de novos veículos energéticos foi de aproximadamente 19,01%.

em termos de marcas independentes, as vendas da gac ​​aion no primeiro semestre do ano foram de 126.300 veículos, uma redução anual de 39,65%, a receita foi de 12,401 bilhões de yuans, uma redução anual de 44,61%. gac trumpchi vendeu 189.000 veículos, um aumento anual de 0,44%, a receita foi de 25,459 bilhões de yuans, uma redução anual de aproximadamente 11,39%, incluindo 78.900 modelos mpv, um aumento anual de 10,4%; , e aproximadamente 24.000 modelos phev, um aumento anual de quase 440%.

em termos de marcas de joint venture, a gac ​​toyota vendeu 336.000 veículos, uma redução anual de 25,80%, dos quais novos modelos de energia e economia de energia venderam 155.000 veículos, um aumento anual de 12,6%. aumentou quase 16 pontos percentuais para 46,1% em comparação com o mesmo período do ano passado; obteve receitas de 52,15 bilhões de yuan, uma redução anual de aproximadamente 29,58%. a gac honda vendeu aproximadamente 207.900 veículos, uma redução anual de 28,28%; sua receita foi de 30,668 bilhões de yuans, uma redução anual de aproximadamente 28,35%.

no primeiro semestre do ano, o volume de vendas do grupo gac no exterior foi de aproximadamente 68.000 veículos, um aumento anual de aproximadamente 190%, dos quais aproximadamente 54.000 marcas próprias foram vendidas no exterior, um aumento anual de 144%.

a receita do modelo de vendas de agentes cai 30%

a margem de lucro bruto do grupo gac no primeiro semestre do ano foi de 4,72%, um aumento anual de 1,38 pontos percentuais. entre eles, a margem de lucro bruto da indústria de fabricação de veículos foi de 2,19%, um aumento anual de 0,97 pontos percentuais; a margem de lucro bruto da indústria de fabricação de peças e componentes foi de 9,02%, um aumento anual; de 3,71 pontos percentuais.

em termos de regiões, a receita comercial doméstica foi de 40,701 bilhões de yuans, uma diminuição anual de 31,89%, e a margem de lucro bruto foi de 3,41%, um aumento anual de 0,06 pontos percentuais, a receita comercial no exterior foi de 5,554 bilhões; yuan, um aumento anual de 157,61%, e a margem de lucro bruto foi de 14,26%, um aumento anual de 11,06 pontos percentuais.

em termos de modelos de vendas, a receita do modelo de vendas do agente foi de 30,579 bilhões de yuans, uma diminuição anual de 33,51%, e a margem de lucro bruto foi de 2,19%, um aumento anual de 0,97 pontos percentuais; a receita de outros modelos foi de 15,676 bilhões de yuans, uma redução anual de 1,55%, e a margem de lucro bruto foi de 15,676 bilhões de yuans, uma redução anual de 1,55%, uma redução anual de 9,64%. aumento anual de 0,18 pontos percentuais.

o guangzhou automobile group afirmou que as joint ventures de veículos existentes do grupo são todas marcas japonesas, e a participação de mercado das marcas japonesas, principalmente veículos a combustível, tem mostrado geralmente uma tendência decrescente nos últimos anos, o grupo ainda precisa acelerar seu ritmo de expansão no exterior; e o volume absoluto e a proporção de exportação de marcas independentes estão em linha com. há uma grande lacuna entre os níveis médios da indústria. as vendas no exterior de marcas independentes ainda são dominadas pelas exportações completas de veículos, e a estrutura do produto é relativamente única. infância e ainda não formou produção em larga escala; as capacidades de vendas precisam ser melhoradas e o pensamento de marketing não foi alcançado. acompanhando a tendência da nova era da mídia, vários canais de marca ainda dependem de modelos de distribuição tradicionais.

as despesas com p&d no primeiro semestre do ano foram de 3,251 bilhões de yuans

três modelos colaborativos da huawei estão planejados para serem lançados no próximo ano

as despesas de p&d do grupo gac no primeiro semestre do ano atingiram 3,251 bilhões de yuans, um aumento anual de 2,74%.

o grupo gac disse que, no campo da eletrificação e baixa carbonização, a empresa abriu inicialmente o processo completo de fabricação de baterias totalmente de estado sólido. espera-se que baterias de energia totalmente de estado sólido sejam instaladas nos modelos haopin em. 2026. o gac research institute concluiu pesquisas sobre tecnologia de sistema de motor de alta eficiência com direitos de propriedade intelectual totalmente independentes e alcançou um grande avanço nos indicadores de eficiência térmica do motor. a eficiência térmica indicada de um motor monocilíndrico excede 52,5% e a eficiência térmica efetiva. de um motor multicilindros que pode ser equipado com um veículo completo ultrapassa os 46%.

no campo da inteligência, a empresa está envidando todos os esforços para promover o desenvolvimento de uma direção inteligente de ponta. atualmente, possui pesquisa e desenvolvimento tecnológico e capacidades de aplicação de l2 a l4 e traçou duas rotas principais: "multi-sensor". fusão" e "visão pura sem imagens". entre eles, a função nda urbano l2++ foi lançada no mercado, e está prevista a implementação do nda urbano em todo o país este ano. o sistema de direção inteligente visual puro sem imagens foi lançado em abril de 2024 e deverá ser equipado com veículo; produção em massa em 2026. em junho deste ano, a gac ​​se tornou uma das primeiras montadoras do país a ser aprovada para realizar pilotos de direção autônoma l3 na estrada. a gac aian e a didi autonomous driving estabeleceram em conjunto a guangzhou andi technology co., ltd. e planejam lançar o primeiro modelo comercial l4 em 2025.

além disso, no "plano de inovação conjunta trumpchi + huawei" que o grupo gac está avançando, ele planeja produzir em massa três modelos principais em 2025 equipados com o mais recente cockpit inteligente hongmeng da huawei e direção inteligente de ponta qiankun ads3.0.