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le 2 septembre, le groupe gac (601238.sh ; 02238.hk) a récemment publié son rapport semestriel 2024, qui montre que le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 45,808 milliards de yuans, soit une baisse de 25,62 % sur un an ; yuans, une baisse d'une année sur l'autre de 48,88 % ; hors bénéfices non lucratifs. la perte nette était de 338 millions de yuans, contre un bénéfice de 2,703 milliards de yuans pour la même période de l'année dernière, le bénéfice de base par action était d'environ 0,14 yuans, par an ; baisse sur un an de 49,07%.

concernant la baisse des revenus, le groupe gac a déclaré qu'elle était principalement due à une combinaison de facteurs tels que la baisse des ventes d'automobiles causée par la « guerre des prix » dans l'industrie automobile nationale. le rapport financier montre qu'au cours du premier semestre, les ventes de voitures de l'entreprise se sont élevées à 863 000 unités, soit une baisse de 25,79 % sur un an.

la société prévoit de distribuer à tous les actionnaires un dividende intérimaire en espèces de 0,3 yuan (taxes incluses) pour chaque tranche de 10 actions, pour un dividende total d'environ 310 millions de yuans.

les ventes de voitures chutent d'un quart au premier semestre

les revenus de gac aion ont été réduits de près de moitié

le groupe gac a réalisé des ventes de véhicules de 863 000 véhicules au premier semestre, soit une baisse d'une année sur l'autre de 25,79 %, dont 164 100 véhicules à énergie nouvelle. les ventes de véhicules de marque propre du groupe représentaient environ 36,5 % et le ratio des ventes de véhicules à économie d'énergie et à énergies nouvelles a augmenté à 40,63 %, dont les véhicules à économie d'énergie représentaient environ 21,62 % et les véhicules à énergies nouvelles représentaient environ 19,01%.

en termes de marques indépendantes, les ventes de gac aion au premier semestre étaient de 126 300 véhicules, soit une baisse de 39,65 % sur un an ; gac trumpchi a vendu 189 000 véhicules, soit une augmentation de 0,44 % sur un an ; le chiffre d'affaires s'est élevé à 25,459 milliards de yuans, soit une baisse d'environ 11,39 % sur un an, dont 78 900 modèles mpv, soit une augmentation de 10,4 % sur un an. , et environ 24 000 modèles phev, soit une augmentation annuelle de près de 440 %.

en termes de marques de coentreprise, gac toyota a vendu 336 000 véhicules, soit une baisse de 25,80 % sur un an, dont 155 000 véhicules neufs et économes en énergie, soit une augmentation de 12,6 % sur un an. a augmenté de près de 16 points de pourcentage à 46,1 % par rapport à la même période de l'année dernière ; il a réalisé un chiffre d'affaires de 52,15 milliards de yuans, soit une baisse d'une année sur l'autre d'environ 29,58 %. gac honda a vendu environ 207 900 véhicules, soit une baisse d'une année sur l'autre de 28,28 % ; son chiffre d'affaires était de 30,668 milliards de yuans, soit une baisse d'une année sur l'autre d'environ 28,35 %.

au premier semestre, le volume des ventes à l'étranger du groupe gac était d'environ 68 000 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre d'environ 190 %, dont environ 54 000 marques propres ont été vendues à l'étranger, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 144%.

les revenus du modèle de vente d'agents chutent de 30 %

la marge bénéficiaire brute du groupe gac au premier semestre était de 4,72 %, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 1,38 points de pourcentage. parmi eux, la marge bénéficiaire brute de l'industrie de fabrication de véhicules était de 2,19 %, soit une augmentation de 0,97 point de pourcentage sur un an ; la marge bénéficiaire brute de l'industrie de fabrication de pièces et composants était de 9,02 %, une augmentation d'une année sur l'autre. de 3,71 points de pourcentage.

en termes de régions, le chiffre d'affaires national s'est élevé à 40,701 milliards de yuans, soit une baisse de 31,89 % sur un an, et la marge bénéficiaire brute était de 3,41 %, soit une augmentation de 0,06 point de pourcentage sur un an ; le chiffre d'affaires à l'étranger était de 5,554 milliards ; yuans, une augmentation d'une année sur l'autre de 157,61%, et la marge bénéficiaire brute était de 14,26%, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 11,06 points de pourcentage.

en termes de modèles de vente, les revenus du modèle de vente d'agents étaient de 30,579 milliards de yuans, soit une baisse de 33,51 % sur un an, et la marge bénéficiaire brute était de 2,19 %, soit une augmentation de 0,97 point de pourcentage sur un an ; le chiffre d'affaires des autres modèles était de 15,676 milliards de yuans, soit une baisse de 1,55% sur un an, et la marge bénéficiaire brute était de 15,676 milliards de yuans, soit une baisse de 1,55% sur un an, de 9,64%. augmentation annuelle de 0,18 points de pourcentage.

guangzhou automobile group a déclaré que les coentreprises de véhicules existantes du groupe sont toutes des marques japonaises et que la part de marché des marques japonaises, principalement les véhicules à carburant, a généralement montré une tendance à la baisse ces dernières années, le groupe doit encore accélérer son rythme d'expansion à l'étranger ; et le volume absolu et la proportion d'exportations des marques indépendantes sont conformes aux niveaux moyens de l'industrie. les ventes à l'étranger des marques indépendantes sont toujours dominées par les exportations de véhicules complets, et la structure des produits est relativement unique. n'en est qu'à ses débuts et n'a pas encore formé une production à grande échelle ; les capacités de vente doivent être améliorées et la réflexion marketing n'a pas été réalisée. pour suivre la tendance de l'ère des nouveaux médias, divers canaux de marque s'appuient encore sur des modèles de distribution traditionnels.

les dépenses de r&d au premier semestre se sont élevées à 3,251 milliards de yuans

trois modèles collaborés avec huawei devraient être lancés l'année prochaine

les dépenses de r&d du groupe gac au premier semestre ont atteint 3,251 milliards de yuans, soit une augmentation de 2,74 % sur un an.

le groupe gac a déclaré que dans le domaine de l'électrification et de la faible carbonisation, la société a initialement ouvert le processus de fabrication complet des batteries entièrement solides, et que des batteries électriques entièrement solides devraient être installées sur les modèles haopin. en 2026. l'institut de recherche gac a achevé des recherches sur la technologie des systèmes de moteurs à haut rendement avec des droits de propriété intellectuelle totalement indépendants et a réalisé une percée majeure dans les indicateurs d'efficacité thermique des moteurs. l'efficacité thermique indiquée d'un moteur monocylindre dépasse 52,5 % et l'efficacité thermique effective. d'un moteur multicylindre pouvant équiper un véhicule complet dépasse 46 %.

dans le domaine de l'intelligence, l'entreprise s'efforce de promouvoir le développement d'une conduite intelligente haut de gamme. elle dispose actuellement de capacités de recherche et développement technologique et d'application du l2 au l4, et a tracé deux voies principales : « multi-capteurs ». fusion" et "vision pure sans images". parmi eux, la fonction nda urbaine l2++ a été lancée sur le marché, et il est prévu de mettre en œuvre la nda urbaine dans tout le pays cette année ; le système de conduite intelligente visuelle pure sans images a été lancé en avril 2024 et devrait être équipé du véhicule. production de masse en 2026. en juin de cette année, gac est devenu l'un des premiers constructeurs automobiles du pays à être autorisé à réaliser des projets pilotes de conduite autonome l3 sur route. gac aian et didi autonomous driving ont créé conjointement guangzhou andi technology co., ltd. et prévoient de lancer le premier modèle commercial l4 en 2025.

en outre, dans le cadre du « plan d'innovation conjoint trumpchi + huawei » que le groupe gac propose, il prévoit de produire en série trois modèles phares en 2025 équipés du dernier cockpit intelligent hongmeng de huawei et de la conduite intelligente haut de gamme qiankun ads3.0.