nachricht

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am 2. september veröffentlichte die gac group (601238.sh; 02238.hk) kürzlich ihren halbjahresbericht 2024, aus dem hervorgeht, dass das betriebsergebnis 45,808 milliarden yuan betrug, was einem rückgang von 25,62 % gegenüber dem vorjahr entspricht; der nettogewinn betrug 1,516 milliarden yuan yuan, ein rückgang von 48,88 % gegenüber dem vorjahr; der nettoverlust betrug 338 millionen yuan, verglichen mit einem gewinn von 2,703 milliarden yuan im gleichen zeitraum des vorjahres, was etwa 0,14 yuan entspricht; rückgang um 49,07 % gegenüber dem vorjahr.

bezüglich des umsatzrückgangs gab die gac group an, dass dieser hauptsächlich auf eine kombination von faktoren zurückzuführen sei, beispielsweise auf den rückgang der automobilverkäufe aufgrund des „preiskampfs“ in der heimischen automobilindustrie. aus dem finanzbericht geht hervor, dass der autoabsatz des unternehmens im ersten halbjahr 863.000 einheiten betrug, was einem rückgang von 25,79 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

das unternehmen plant, eine vorläufige bardividende von 0,3 yuan (inkl. steuern) pro 10 aktien an alle aktionäre auszuschütten, was einer gesamtdividende von etwa 310 millionen yuan entspricht.

autoverkäufe sinken im ersten halbjahr um ein viertel

der umsatz von gac aion hat sich fast halbiert

die gac group erzielte im ersten halbjahr einen fahrzeugabsatz von 863.000 fahrzeugen, was einem rückgang von 25,79 % gegenüber dem vorjahr entspricht, darunter 164.100 fahrzeuge mit neuer energie. der verkaufsanteil der eigenmarkenfahrzeuge des konzerns stieg auf ca. 36,5 %, der verkaufsanteil energiesparender und neuer energiefahrzeuge stieg auf 40,63 %, wovon der anteil energiesparender fahrzeuge ca. 21,62 % betrug der anteil der new-energy-fahrzeuge betrug ca. 19,01 %.

bezogen auf die unabhängigen marken betrug der umsatz von gac aion im ersten halbjahr 126.300 fahrzeuge, was einem rückgang von 39,65 % gegenüber dem vorjahr entspricht; der umsatz belief sich auf 12,401 milliarden yuan, ein rückgang von 44,61 % gegenüber dem vorjahr. gac trumpchi verkaufte 189.000 fahrzeuge, eine steigerung von 0,44 % gegenüber dem vorjahr; der umsatz betrug 25,459 milliarden yuan, ein rückgang von rund 11,39 % gegenüber dem vorjahr, einschließlich 78.900 mpv-modellen, eine steigerung von 10,4 % gegenüber dem vorjahr. und rund 24.000 phev-modelle, ein anstieg von fast 440 % im vergleich zum vorjahr.

bezogen auf die joint-venture-marken verkaufte gac toyota 336.000 fahrzeuge, ein rückgang von 25,80 % gegenüber dem vorjahr, wobei neue energie- und energiesparmodelle 155.000 fahrzeuge verkauften, was einem anstieg von 12,6 % gegenüber dem vorjahr entspricht der umsatz stieg im vergleich zum vorjahreszeitraum um fast 16 prozentpunkte auf 46,1 % und erreichte einen umsatz von rund 29,58 % im vergleich zum vorjahr. gac honda verkaufte etwa 207.900 fahrzeuge, was einem rückgang von 28,28 % gegenüber dem vorjahr entspricht. der umsatz belief sich auf 30,668 milliarden yuan, was einem rückgang von etwa 28,35 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

im ersten halbjahr belief sich das verkaufsvolumen der gac group in übersee auf etwa 68.000 fahrzeuge, was einer steigerung von etwa 190 % gegenüber dem vorjahr entspricht. davon wurden etwa 54.000 eigenmarken im ausland verkauft, was einer steigerung von etwa 10 % gegenüber dem vorjahr entspricht 144 %.

umsatz des agenten-vertriebsmodells sinkt um 30 %

die bruttogewinnmarge der gac group belief sich im ersten halbjahr des jahres auf 4,72 %, was einem anstieg von 1,38 prozentpunkten gegenüber dem vorjahr entspricht. unter ihnen betrug die bruttogewinnmarge der fahrzeugindustrie 2,19 %, was einer steigerung von 0,97 prozentpunkten gegenüber dem vorjahr entspricht; die bruttogewinnmarge der teile- und komponentenindustrie betrug 9,02 %, eine steigerung gegenüber dem vorjahr von 3,71 prozentpunkten.

bezogen auf die regionen beliefen sich die inländischen geschäftseinnahmen auf 40,701 milliarden yuan, was einem rückgang von 31,89 % gegenüber dem vorjahr entspricht, und die bruttogewinnmarge betrug 3,41 %, was einer steigerung von 0,06 prozentpunkten gegenüber dem vorjahr entspricht; die ausländischen geschäftseinnahmen beliefen sich auf 5,554 milliarden yuan yuan, ein anstieg von 157,61 % im vergleich zum vorjahr, und die bruttogewinnmarge betrug 14,26 %, ein anstieg von 11,06 prozentpunkten im vergleich zum vorjahr.

in bezug auf die vertriebsmodelle belief sich der umsatz des agentenverkaufsmodells auf 30,579 milliarden yuan, was einem rückgang von 33,51 % gegenüber dem vorjahr entspricht, und die bruttogewinnmarge betrug 2,19 %, was einer steigerung von 0,97 prozentpunkten gegenüber dem vorjahr entspricht; der umsatz anderer modelle betrug 15,676 milliarden yuan, ein rückgang von 1,55 % gegenüber dem vorjahr, und die bruttogewinnmarge betrug 15,676 milliarden yuan, ein rückgang von 1,55 % gegenüber dem vorjahr. jahressteigerung von 0,18 prozentpunkten.

die guangzhou automobile group gab an, dass es sich bei den bestehenden fahrzeug-joint-ventures der gruppe ausschließlich um japanische marken handelt und dass der marktanteil japanischer marken, vor allem kraftstofffahrzeuge, in den letzten jahren generell einen abwärtstrend verzeichnet hat. und das absolute volumen und der exportanteil unabhängiger marken entsprechen dem branchendurchschnitt. der auslandsabsatz unabhängiger marken wird immer noch vom export kompletter fahrzeuge dominiert, und die produktstruktur ist relativ einheitlich die vertriebskapazitäten sind noch in den kinderschuhen stecken geblieben und die vertriebskapazitäten müssen noch verbessert werden. um mit dem trend des neuen medienzeitalters schritt zu halten, verlassen sich verschiedene markenkanäle immer noch auf traditionelle vertriebsmodelle.

die f&e-ausgaben beliefen sich im ersten halbjahr auf 3,251 milliarden yuan

im nächsten jahr sollen drei von huawei kollaborierte modelle auf den markt kommen

die f&e-ausgaben der gac group beliefen sich im ersten halbjahr des jahres auf 3,251 milliarden yuan, was einem anstieg von 2,74 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

die gac group sagte, dass das unternehmen im bereich elektrifizierung und co2-reduzierung zunächst den vollständigen herstellungsprozess von festkörperbatterien eröffnet hat, die voraussichtlich in haopin-modellen installiert werden 2026. das gac research institute hat die forschung zur hocheffizienten motorsystemtechnologie mit völlig unabhängigen geistigen eigentumsrechten abgeschlossen und einen großen durchbruch bei den indikatoren für den thermischen wirkungsgrad von motoren erzielt. der angezeigte thermische wirkungsgrad eines einzylindermotors liegt bei über 52,5 % und der effektive thermische wirkungsgrad eines mehrzylindermotors, mit dem ein komplettes fahrzeug ausgestattet werden kann, übersteigt 46 %.

im bereich intelligenz unternimmt das unternehmen alle anstrengungen, um die entwicklung von intelligentem high-end-fahren voranzutreiben. es verfügt derzeit über technologieforschung und -entwicklung sowie anwendungskapazitäten von l2 bis l4 und hat zwei hauptrouten festgelegt: „multisensor“. fusion“ und „reine vision ohne bilder“. unter anderem wurde die städtische nda-funktion l2++ auf den markt gebracht, und es ist geplant, die städtische nda in diesem jahr landesweit einzuführen. das rein visuelle intelligente fahrsystem ohne bilder wurde im april 2024 veröffentlicht und wird voraussichtlich mit fahrzeugen ausgestattet massenproduktion im jahr 2026. im juni dieses jahres erhielt gac als eines der ersten automobilunternehmen des landes die genehmigung, l3-piloten zum autonomen fahren auf der straße durchzuführen. gac aian und didi autonomous driving gründeten gemeinsam guangzhou andi technology co., ltd. und planen die einführung des ersten kommerziellen l4-modells im jahr 2025.

darüber hinaus plant die gac group im rahmen des „trumpchi + huawei joint innovation plan“, den die gac group vorantreibt, die massenproduktion von drei flaggschiffmodellen im jahr 2025, die mit dem neuesten intelligenten hongmeng-cockpit von huawei und dem intelligenten high-end-fahrsystem qiankun ads3.0 ausgestattet sind.