समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

२ सितम्बर् दिनाङ्के जीएसी समूहः (६०१२३८.एसएच; ०२२३८.एचके) अद्यैव २०२४ तमस्य वर्षस्य अर्धवार्षिकप्रतिवेदनं प्रकाशितवान्, यस्मिन् दर्शितं यत् परिचालन-आयः ४५.८०८ अरब-युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे २५.६२% न्यूनता अभवत् युआन्, गैर-लाभकारीं विहाय वर्षे वर्षे 48.88% न्यूनता शुद्धहानिः 338 मिलियन युआन् आसीत्, यदा गतवर्षस्य समानावधिषु 2.703 अरब युआन् लाभः आसीत्, तस्य तुलने प्रतिशेयरस्य मूलभूतं आयं प्रायः 0.14 युआन् आसीत्, एकवर्षम्; वर्षे ४९.०७% न्यूनता अभवत् ।

राजस्वस्य न्यूनतायाः विषये जीएसी-समूहेन उक्तं यत् मुख्यतया घरेलु-वाहन-उद्योगे "मूल्ययुद्धस्य" कारणेन वाहनविक्रयस्य न्यूनता इत्यादीनां कारकानाम् संयोजनेन अस्ति वित्तीयप्रतिवेदने दर्शितं यत् वर्षस्य प्रथमार्धे कम्पनीयाः कारविक्रयः ८६३,००० यूनिट् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे २५.७९% न्यूनता अभवत् ।

कम्पनी सर्वेभ्यः भागधारकेभ्यः प्रत्येकं १० भागेषु ०.३ युआन् (करसहितः) अन्तरिमं नकदलाभांशं वितरितुं योजनां करोति, यस्य कुललाभांशः प्रायः ३१ कोटि युआन् भवति

प्रथमार्धे कारविक्रयः एकचतुर्थांशं न्यूनीभवति

gac aion इत्यस्य राजस्वं प्रायः अर्धं जातम्

जीएसी समूहेन वर्षस्य प्रथमार्धे ८६३,००० वाहनानां वाहनविक्रयणं प्राप्तम्, यत् वर्षे वर्षे २५.७९% न्यूनता अभवत्, यत्र १६४,१०० नवीन ऊर्जावाहनानि सन्ति समूहस्य स्वस्वामित्वयुक्तानां ब्राण्ड्-वाहनानां विक्रयः प्रायः ३६.५% आसीत्, ऊर्जा-बचने नूतन-ऊर्जा-वाहनानां च विक्रय-अनुपातः ४०.६३% यावत् वर्धितः, यस्मिन् ऊर्जा-बचत-वाहनानां भागः प्रायः २१.६२%, नूतन-ऊर्जा-वाहनानां च भागः प्रायः आसीत् १९.०१% ।

स्वतन्त्रब्राण्ड्-विषये वर्षस्य प्रथमार्धे gac aion इत्यस्य विक्रयः १२६,३०० वाहनानि आसीत्, वर्षे वर्षे ३९.६५% न्यूनता अभवत्, राजस्वं १२.४०१ अरब युआन् आसीत्, वर्षे वर्षे ४४.६१% न्यूनता अभवत् जीएसी ट्रम्पची इत्यनेन १८९,००० वाहनानि विक्रीताः, वर्षे वर्षे ०.४४% वृद्धिः, राजस्वं २५.४५९ अरब युआन्, वर्षे वर्षे प्रायः ११.३९% न्यूनता, यत्र ७८,९०० एमपीवी मॉडल् अपि सन्ति, वर्षे वर्षे १०.४% वृद्धिः अभवत्; , तथा च प्रायः २४,००० phev मॉडल्, वर्षे वर्षे प्रायः ४४०% वृद्धिः ।

संयुक्त उद्यमस्य ब्राण्ड्-विषये जीएसी टोयोटा इत्यनेन ३३६,००० वाहनानि विक्रीताः, यत्र वर्षे वर्षे २५.८०% न्यूनता अभवत्, येषु नूतनानां ऊर्जा-बचत-माडलानाम् १५५,००० वाहनानि विक्रीताः, येन वर्षे वर्षे १२.६% वृद्धिः अभवत् गतवर्षस्य समानकालस्य तुलने प्रायः १६ प्रतिशताङ्कैः ४६.१% यावत् वर्धितः, यत् वर्षे वर्षे प्रायः २९.५८% न्यूनता अभवत् जीएसी होण्डा इत्यनेन प्रायः २०७,९०० वाहनानि विक्रीताः, वर्षे वर्षे २८.२८% न्यूनता अभवत्, तस्य राजस्वं ३०.६६८ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे प्रायः २८.३५% न्यूनता अभवत्

वर्षस्य प्रथमार्धे जीएसी समूहस्य विदेशविक्रयमात्रा प्रायः ६८,००० वाहनानि आसीत्, यत् वर्षे वर्षे प्रायः १९०% वृद्धिः अभवत्, येषु प्रायः ५४,००० स्वस्वामित्वयुक्ताः ब्राण्ड् विदेशेषु विक्रीताः, यत् वर्षे वर्षे वृद्धिः अभवत् १४४% ।

एजेण्ट् विक्रयमाडलस्य राजस्वं ३०% न्यूनम् अभवत् ।

वर्षस्य प्रथमार्धे जीएसी समूहस्य सकललाभमार्जिनं ४.७२% आसीत्, यत् वर्षे वर्षे १.३८ प्रतिशताङ्कस्य वृद्धिः अभवत् । तेषु वाहननिर्माणउद्योगस्य सकललाभमार्जिनं २.१९% आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ०.९७ प्रतिशताङ्कस्य वृद्धिः अभवत्; ३.७१ प्रतिशताङ्कस्य ।

क्षेत्राणां दृष्ट्या घरेलुव्यापारराजस्वं ४०.७०१ अरब युआन्, वर्षे वर्षे ३१.८९% न्यूनता, सकललाभमार्जिनं ३.४१%, विदेशव्यापारराजस्वं ५.५५४ अरबं च आसीत् युआन्, वर्षे वर्षे १५७.६१% वृद्धिः, सकललाभमार्जिनं च १४.२६% आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ११.०६ प्रतिशताङ्कस्य वृद्धिः अभवत् ।

विक्रयप्रतिमानस्य दृष्ट्या एजेण्ट् विक्रयप्रतिरूपस्य राजस्वं ३०.५७९ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ३३.५१% न्यूनता अभवत्, सकललाभमार्जिनं च २.१९% आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ०.९७ प्रतिशताङ्कस्य वृद्धिः आसीत् अन्येषां मॉडलानां राजस्वं १५.६७६ अरब युआन् आसीत्, वर्षे वर्षे १.५५% न्यूनता, सकललाभमार्जिनं च १५.६७६ अरब युआन्, वर्षे वर्षे ९.६४% न्यूनता अभवत् वर्षे ०.१८ प्रतिशताङ्कस्य वृद्धिः ।

गुआंगझौ ऑटोमोबाइल समूहेन उक्तं यत् समूहस्य विद्यमानाः वाहनसंयुक्तोद्यमाः सर्वे जापानीब्राण्ड् सन्ति, तथा च जापानीब्राण्डानां विपण्यभागः, मुख्यतया ईंधनवाहनानां, सामान्यतया अन्तिमेषु वर्षेषु अवनतिप्रवृत्तिः दर्शिता अस्ति, समूहस्य अद्यापि विदेशविस्तारस्य गतिं त्वरयितुं आवश्यकता वर्तते, and the absolute volume and export proportion are in line with उद्योगस्य औसतस्तरयोः मध्ये विशालः अन्तरः अस्ति स्वतन्त्रब्राण्डानां विदेशविक्रयः अद्यापि पूर्णवाहननिर्यातस्य वर्चस्वं वर्तते, तथा च उत्पादसंरचना तुल्यकालिकरूपेण एकलम् अस्ति शैशवकालः अस्ति तथा च अद्यापि बृहत्-परिमाणेन उत्पादनं न निर्मितवान्, विक्रय-क्षमतासु सुधारस्य आवश्यकता वर्तते, तथा च विपणन-चिन्तनं न प्राप्तम्, नूतन-माध्यम-युगस्य प्रवृत्तिं पालयित्वा, विविधाः ब्राण्ड्-चैनलाः अद्यापि पारम्परिक-वितरण-प्रतिमानानाम् उपरि अवलम्बन्ते

वर्षस्य प्रथमार्धे अनुसंधानविकासव्ययः ३.२५१ अरब युआन् आसीत्

आगामिवर्षे हुवावे-सहकारिभिः त्रीणि मॉडल्-प्रक्षेपणं कर्तुं योजना अस्ति

वर्षस्य प्रथमार्धे जीएसी समूहस्य अनुसंधानविकासव्ययः ३.२५१ अरब युआन् यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे २.७४% वृद्धिः अभवत् ।

जीएसी समूहेन उक्तं यत् विद्युत्करणस्य न्यूनकार्बनीकरणस्य च क्षेत्रे कम्पनी प्रारम्भे सर्वघन अवस्थायाः बैटरीणां पूर्णप्रक्रियानिर्माणप्रक्रियाम् उद्घाटितवती अस्ति, तथा च हाओपिन् मॉडल् इत्यत्र सर्वठोसावस्थायाः शक्तिबैटरीः स्थापिताः भविष्यन्ति इति अपेक्षा अस्ति २०२६ तमे वर्षे । जीएसी रिसर्च इन्स्टिट्यूट् इत्यनेन पूर्णतया स्वतन्त्रबौद्धिकसम्पत्त्याधिकारैः सह उच्च-दक्षता-इञ्जिन-प्रणाली-प्रौद्योगिक्याः विषये शोधं सम्पन्नम् अस्ति, तथा च इञ्जिन-तापीय-दक्षता-सूचकेषु प्रमुखं सफलता प्राप्ता अस्ति बहुसिलिण्डर-इञ्जिनस्य यत् सम्पूर्णवाहनेन सुसज्जितं भवितुम् अर्हति तत् ४६% अधिकं भवति ।

बुद्धिमत्ताक्षेत्रे उच्चस्तरीयबुद्धिमान् वाहनचालनस्य विकासाय कम्पनी सर्वप्रयत्नाः कुर्वती अस्ति यत् अस्याः सम्प्रति l2 तः l4 पर्यन्तं प्रौद्योगिकीसंशोधनविकासः अनुप्रयोगक्षमता च अस्ति, तथा च प्रमुखमार्गद्वयं विन्यस्तम् अस्ति: "बहुसंवेदकम्" इति संलयन" तथा "बिम्बरहित शुद्धदृष्टिः" इति । तेषु l2++ नगरीय एनडीए-कार्यं विपण्यां प्रारब्धम् अस्ति, अस्मिन् वर्षे च नगरीय-एनडीए-कार्यं राष्ट्रव्यापिरूपेण कार्यान्वितुं योजना अस्ति; २०२६ तमे वर्षे सामूहिकं उत्पादनम् । अस्मिन् वर्षे जूनमासे जीएसी देशस्य प्रथमासु कारकम्पनीषु अन्यतमः अभवत् यस्याः मार्गे एल३ स्वायत्तवाहनचालनविमानचालकानाम् अनुमोदनं प्राप्तम् gac aian तथा didi autonomous driving इत्यनेन संयुक्तरूपेण guangzhou andi technology co., ltd इत्यस्य स्थापना कृता तथा च 2025 तमे वर्षे प्रथमं व्यावसायिकं l4 मॉडलं प्रक्षेपणस्य योजना अस्ति ।

तदतिरिक्तं, "trumpchi + huawei joint innovation plan" इत्यस्मिन् gac समूहः अग्रेसरति, सः 2025 तमे वर्षे huawei इत्यस्य नवीनतमेन hongmeng इंटेलिजेण्ट् काकपिट् इत्यनेन, qiankun ads3.0 उच्चस्तरीयेन बुद्धिमान् ड्राइविंग् इत्यनेन च सुसज्जितानां त्रीणां प्रमुखानां मॉडल्-समूहानां सामूहिक-उत्पादनस्य योजनां करोति