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il 2 settembre, gac group (601238.sh; 02238.hk) ha recentemente pubblicato il suo rapporto semestrale 2024, da cui risulta che l'utile operativo è stato di 45,808 miliardi di yuan, con un calo anno su anno del 25,62% e l'utile netto è stato di 1,516 miliardi; di yuan, una diminuzione su base annua del 48,88%; escluse le organizzazioni non-profit, la perdita netta è stata di 338 milioni di yuan, rispetto all'utile di 2,703 miliardi di yuan nello stesso periodo dell'anno scorso, l'utile base per azione è stato di circa 0,14 yuan, un anno-; diminuzione su base annua del 49,07%.

per quanto riguarda il calo dei ricavi, il gruppo gac ha affermato che ciò è dovuto principalmente a una combinazione di fattori, tra cui il calo delle vendite di automobili causato dalla "guerra dei prezzi" nell'industria automobilistica nazionale. il rapporto finanziario mostra che nella prima metà dell’anno le vendite di auto dell’azienda sono state di 863.000 unità, con un calo su base annua del 25,79%.

la società prevede di distribuire a tutti gli azionisti un acconto sul dividendo in contanti di 0,3 yuan (tasse incluse) per ogni 10 azioni, per un dividendo totale di circa 310 milioni di yuan.

le vendite di auto diminuiscono di un quarto nel primo semestre

le entrate di gac aion sono quasi dimezzate

il gruppo gac ha registrato vendite di 863.000 veicoli nella prima metà dell'anno, con un calo su base annua del 25,79%, inclusi 164.100 veicoli a nuova energia. la quota di vendita dei veicoli di marca propria del gruppo è aumentata al 36,5% circa, la quota di vendita di veicoli a risparmio energetico e a nuova energia è salita al 40,63%, di cui la quota di veicoli a risparmio energetico è stata di circa il 21,62%, mentre la percentuale di veicoli a risparmio energetico è stata pari a circa il 36,5%. la percentuale di veicoli a nuova energia è stata di circa il 19,01%.

in termini di marchi indipendenti, le vendite di gac aion nella prima metà dell’anno sono state di 126.300 veicoli, con un calo del 39,65% su base annua, i ricavi sono stati di 12,401 miliardi di yuan, con un calo del 44,61% su base annua; gac trumpchi ha venduto 189.000 veicoli, con un aumento dello 0,44% su base annua, i ricavi sono stati di 25,459 miliardi di yuan, con un calo su base annua di circa l'11,39%, inclusi 78.900 modelli monovolume, con un aumento su base annua del 10,4%; e circa 24.000 modelli phev, con un aumento su base annua di quasi il 440%.

in termini di marchi di joint venture, gac toyota ha venduto 336.000 veicoli, con un calo del 25,80% su base annua, di cui 155.000 veicoli nuovi e modelli a risparmio energetico, con un aumento del 12,6% su base annua è aumentato di quasi 16 punti percentuali al 46,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, ha raggiunto un fatturato di 52,15 miliardi di yuan, con un calo anno su anno di circa il 29,58%. gac honda ha venduto circa 207.900 veicoli, con un calo del 28,28% su base annua; i suoi ricavi sono stati di 30,668 miliardi di yuan, con un calo del 28,35% su base annua;

nella prima metà dell'anno, il volume delle vendite all'estero del gruppo gac è stato di circa 68.000 veicoli, con un aumento anno su anno di circa il 190%, di cui circa 54.000 marchi di proprietà sono stati venduti all'estero, con un aumento anno su anno di 144%.

i ricavi del modello di vendita degli agenti diminuiscono del 30%

il margine di profitto lordo del gruppo gac nella prima metà dell'anno è stato del 4,72%, con un aumento su base annua di 1,38 punti percentuali. tra questi, il margine di profitto lordo dell'industria manifatturiera di veicoli è stato del 2,19%, con un aumento su base annua di 0,97 punti percentuali; il margine di profitto lordo dell'industria manifatturiera di parti e componenti è stato del 9,02%, con un aumento su base annua; di 3,71 punti percentuali.

in termini di regioni, il fatturato delle imprese nazionali è stato di 40,701 miliardi di yuan, con una diminuzione su base annua del 31,89%, e il margine di profitto lordo è stato del 3,41%, con un aumento su base annua di 0,06 punti percentuali. il fatturato delle imprese estere è stato di 5,554 miliardi; yuan, un aumento su base annua del 157,61%, e il margine di profitto lordo è stato del 14,26%, con un aumento su base annua di 11,06 punti percentuali.

in termini di modelli di vendita, il fatturato del modello di vendita degli agenti è stato di 30,579 miliardi di yuan, con un calo su base annua del 33,51%, e il margine di profitto lordo è stato del 2,19%, con un aumento su base annua di 0,97 punti percentuali; il fatturato degli altri modelli è stato di 15,676 miliardi di yuan, con un calo dell'1,55% su base annua, e il margine di profitto lordo è stato di 15,676 miliardi di yuan, con un calo del 9,64% su base annua. aumento annuo di 0,18 punti percentuali.

guangzhou automobile group ha dichiarato che le joint venture automobilistiche esistenti del gruppo sono tutte marche giapponesi e che la quota di mercato dei marchi giapponesi, principalmente veicoli a carburante, ha generalmente mostrato una tendenza al ribasso negli ultimi anni, il gruppo deve ancora accelerare il ritmo di espansione all'estero; e il volume assoluto e la percentuale di esportazioni dei marchi indipendenti sono in linea con. esiste un ampio divario tra i livelli medi del settore. le vendite all'estero di marchi indipendenti sono ancora dominate dalle esportazioni di veicoli completi e la struttura del prodotto è relativamente unica è ancora in fase iniziale e non ha ancora formato una produzione su larga scala; le capacità di vendita devono essere migliorate e il pensiero di marketing non è stato raggiunto. per tenere il passo con la tendenza dell’era dei nuovi media, vari canali di marca si affidano ancora a modelli di distribuzione tradizionali.

la spesa per ricerca e sviluppo nella prima metà dell'anno è stata di 3,251 miliardi di yuan

il prossimo anno è previsto il lancio di tre modelli collaborati con huawei

la spesa in ricerca e sviluppo del gruppo gac nella prima metà dell'anno ha raggiunto 3.251 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 2,74%.

gac group ha affermato che nel campo dell'elettrificazione e della bassa carbonizzazione, la società ha inizialmente avviato il processo di produzione completo delle batterie allo stato solido che dovrebbero essere installate sui modelli haopin 2026. il gac research institute ha completato la ricerca sulla tecnologia dei sistemi motore ad alta efficienza con diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti e ha ottenuto un importante passo avanti negli indicatori di efficienza termica del motore. l'efficienza termica indicata di un motore monocilindrico supera il 52,5% e l'efficienza termica effettiva di un motore pluricilindrico equipaggiabile su un veicolo completo supera il 46%.

nel campo dell'intelligenza, l'azienda sta facendo ogni sforzo per promuovere lo sviluppo della guida intelligente di fascia alta. attualmente dispone di ricerca e sviluppo tecnologico e capacità applicative da l2 a l4 e ha tracciato due percorsi principali: "multi-sensore". fusione" e "visione pura senza immagini". tra questi, la funzione nda urbana l2++ è stata lanciata sul mercato e si prevede di implementare quest'anno la nda urbana a livello nazionale. il sistema di guida intelligente puramente visivo senza immagini è stato rilasciato nell'aprile 2024 e si prevede che sarà dotato di veicolo produzione di massa nel 2026. nel giugno di quest'anno, gac è diventata una delle prime case automobilistiche del paese ad essere autorizzata a svolgere progetti pilota di guida autonoma l3 su strada. gac aian e didi autonomous driving hanno fondato congiuntamente guangzhou andi technology co., ltd. e prevedono di lanciare il primo modello l4 commerciale nel 2025.

inoltre, nel "piano di innovazione congiunto trumpchi + huawei" che gac group sta portando avanti, prevede di produrre in serie tre modelli di punta nel 2025 dotati dell'ultimo abitacolo intelligente hongmeng di huawei e della guida intelligente di fascia alta qiankun ads3.0.