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o primeiro bonde a hidrogênio da china foi suspenso: a ascensão e queda de um "projeto de demonstração" que custou centenas de milhões

2024-08-30

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[o bonde gaoming, com um investimento total de mais de 800 milhões de yuans, está em operação há vários anos. devido ao fluxo lento de passageiros de longo prazo, quase se tornou um "desfile de trens vazios". ]

[como o nome reflete, o foco desta cara linha de demonstração desde o início do projeto foi mais na "demonstração" do que no "comercial", ou seja, espera-se usá-la para desenvolver a fabricação local de transporte ferroviário e em um demonstração da determinação da indústria do hidrogénio, a esperança de retornos reside em "itens relacionados" e não nos próprios projectos orbitais. este tipo de pensamento e operação prática não é exclusivo do distrito de gaoming. ]

[com o bonde de gaoming suspenso, as expectativas deste caro projeto de vitrine se tornaram realidade? ]

[o investimento total na primeira fase do projeto do bonde gaoming chega a 838 milhões de yuans. se calculado com base na receita tarifária em 2020, serão necessários 1.523 anos de operação contínua para recuperar o investimento. ]

no distrito de gaoming, cidade de foshan, província de guangdong, a primeira linha de demonstração de bonde a hidrogênio operada comercialmente no mundo atraiu a atenção. recentemente, esta moderna linha de demonstração de bonde (doravante denominada "gaoming tram") anunciou a suspensão das operações. a razão oficial apresentada pela operadora foshan gaoming modern rail transit construction investment co., ltd. (doravante denominada "gaoming rail transit investment company") é: "equipamentos e instalações estão em manutenção."

este projeto, com um investimento total de mais de 800 milhões de yuans, está aberto há vários anos. devido ao lento fluxo de passageiros de longo prazo, quase se tornou um "desfile vazio".

algumas pessoas não acreditam na afirmação de “manutenção de equipamentos e instalações” porque, de modo geral, os trabalhos de manutenção do trânsito ferroviário devem ser programados à noite ou em outros períodos não operacionais para reduzir a interrupção das viagens públicas. é raro desligar diretamente uma linha inteira para manutenção.