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chinas erste wasserstoff-straßenbahn eingestellt: aufstieg und fall eines hunderte millionen kostenden „demonstrationsprojekts“.

2024-08-30

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[die gaoming-straßenbahn mit einer gesamtinvestition von mehr als 800 millionen yuan ist aufgrund des langfristig schleppenden passagierstroms fast zu einer „leerzugparade“ geworden. ]

[wie der name schon sagt, lag der schwerpunkt dieser teuren demonstrationsstrecke von beginn des projekts an eher auf „demonstration“ als auf „kommerziell“, d als beweis für die entschlossenheit der wasserstoffindustrie liegt die hoffnung auf erträge eher in „verwandten gegenständen“ als in den orbitalprojekten selbst. diese art des denkens und der praktischen vorgehensweise gibt es nicht nur im bezirk gaoming. ]

[haben sich die erwartungen an dieses kostspielige vorzeigeprojekt erfüllt, nachdem die straßenbahn gaoming eingestellt wurde? ]

[die gesamtinvestition in der ersten phase des gaoming-straßenbahnprojekts beträgt bis zu 838 millionen yuan. berechnet auf der grundlage der fahrpreiseinnahmen im jahr 2020 wird es 1.523 jahre ununterbrochenen betriebs dauern, bis sich die investition amortisiert. ]

im bezirk gaoming der stadt foshan in der provinz guangdong hat die weltweit erste kommerziell betriebene wasserstoff-straßenbahn-demonstrationslinie aufmerksamkeit erregt. kürzlich gab diese moderne straßenbahn-demonstrationslinie (im folgenden als „gaoming-straßenbahn“ bezeichnet) die einstellung des betriebs bekannt. die offizielle begründung des betreibers foshan gaoming modern rail transit construction investment co., ltd. (im folgenden „gaoming rail transit investment company“ genannt) lautet: „geräte und anlagen werden gewartet.“

dieses projekt mit einer gesamtinvestition von mehr als 800 millionen yuan ist aufgrund des langfristig schleppenden passagierstroms fast zu einer „leeren parade“ geworden.

einige leute glauben nicht an die aussage „wartung von ausrüstung und einrichtungen“, da wartungsarbeiten im schienenverkehr im allgemeinen nachts oder in anderen betriebsfreien zeiten geplant werden sollten, um störungen des öffentlichen verkehrs zu reduzieren. es kommt selten vor, dass eine ganze linie wegen wartungsarbeiten direkt abgeschaltet wird.