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[il tram gaoming, con un investimento totale di oltre 800 milioni di yuan, è in funzione da diversi anni a causa del lento flusso di passeggeri a lungo termine, è quasi diventato una "parata di treni vuoti". ]

[come suggerisce il nome, il focus di questa costosa linea dimostrativa fin dall'inizio del progetto era più sulla "dimostrazione" piuttosto che su "commerciale", cioè si spera di usarla per sviluppare la produzione di trasporti ferroviari locali e in un a dimostrazione della determinazione dell’industria dell’idrogeno, la speranza di ritorni risiede negli “articoli correlati” piuttosto che nei progetti orbitali stessi. questo tipo di pensiero e di operazione pratica non è esclusivo del distretto di gaoming. ]

[con la sospensione di gaoming streetcar, le aspettative di questo costoso progetto di vetrina si sono avverate? ]

[l'investimento totale nella prima fase del progetto del tram gaoming ammonta a 838 milioni di yuan. se calcolato sulla base delle entrate tariffarie nel 2020, ci vorranno 1.523 anni di funzionamento continuo per recuperare l'investimento. ]

nel distretto di gaoming, città di foshan, provincia del guangdong, la prima linea dimostrativa di tram a idrogeno gestita commercialmente al mondo ha attirato l'attenzione. recentemente, questa moderna linea dimostrativa del tram (di seguito denominata "gaoming tram") ha annunciato la sospensione delle operazioni. la motivazione ufficiale fornita dall'operatore foshan gaoming modern rail transit construction investment co., ltd. (di seguito denominata "gaoming rail transit investment company") è: "attrezzature e strutture sono in fase di manutenzione".

questo progetto con un investimento totale di oltre 800 milioni di yuan è aperto da diversi anni a causa del lento flusso di passeggeri a lungo termine, è quasi diventato una "parata vuota".

alcune persone non credono all'affermazione di "manutenzione di attrezzature e strutture" perché in generale, i lavori di manutenzione del trasporto ferroviario dovrebbero essere programmati di notte o in altri periodi non operativi per ridurre i disagi ai viaggi pubblici. è raro arrestare direttamente un'intera linea per manutenzione.