lan qingxin e wu yue: os carros chineses são populares na américa do sul e quatro aspectos precisam ser feitos para melhorar o "poder de pioneirismo"
2024-08-29
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nos últimos anos, os carros chineses tornaram-se populares no mercado sul-americano e a sua escala de vendas continuou a expandir-se. tomemos como exemplo o brasil, o maior mercado automóvel da américa do sul. o país tornou-se o terceiro maior destino de exportação de automóveis chineses e o maior destino das exportações de automóveis de novas energias da china. estatísticas do ministério da indústria e comércio do brasil mostram que no primeiro semestre de 2024, as importações brasileiras de automóveis da china aumentaram mais de 7 vezes em comparação com o mesmo período de 2023, respondendo por 57,5% do total de automóveis de passageiros importados pelo brasil. , os veículos elétricos representaram 57,5% do total de carros elétricos de passageiros importados pelo brasil. com 91,4% do volume, a china se tornou a maior fonte de carros importados do brasil.
a razão fundamental pela qual os carros chineses são preferidos pelos consumidores sul-americanos reside nas fortes vantagens competitivas abrangentes dos carros chineses. primeiro, toda a cadeia industrial é abrangida. graças ao seu forte sistema de produção, a china alcançou a cobertura total da cadeia industrial nas áreas de veículos movidos a combustíveis tradicionais e veículos de nova energia. a indústria automobilística tem fortes economias de escala e vantagens de custo proeminentes. a segunda é a liderança em inovação tecnológica. no contexto de uma nova ronda de transformação industrial, a indústria automóvel da china aproveitou as oportunidades de electrificação e desenvolvimento inteligente, definiu activamente direcções de inovação tecnológica, como electricidade pura, híbrido plug-in e combustível de hidrogénio, e promoveu actualizações iterativas de produtos. hoje, o número total de patentes globais válidas das 10 principais empresas da china em vendas de veículos de energia nova ultrapassou 100.000. a terceira é melhorar a qualidade do produto. contando com um mercado de grande escala com uma população de mais de 1,4 mil milhões de habitantes, os automóveis chineses respondem ativamente às necessidades diversificadas dos consumidores em termos de inovação de produtos, design de aparência, modelos de vendas, experiência do cliente, etc., com vantagens tecnológicas e de qualidade. e criar concorrência contra a força das marcas globais. a este respeito, a américa do sul é sobretudo um país em desenvolvimento com grandes diferenças internas, e o pragmatismo é uma preferência comum dos consumidores locais de automóveis. os produtos automotivos chineses têm vantagens óbvias em termos de custo-benefício e alta competitividade, o que também é uma razão importante para a expansão contínua do mercado automobilístico da china na américa do sul.
por outro lado, os carros chineses são muito adequados para as necessidades de transformação energética dos países sul-americanos. a descarbonização e a redução de emissões da indústria automobilística são uma parte importante da promoção da transformação energética na américa do sul. brasil, chile e outros grandes países do mercado automobilístico sul-americano formularam requisitos de consumo de energia para a indústria automobilística e introduziram sucessivamente isenções fiscais, subsídios financeiros e outras medidas para apoiar a promoção de novos veículos energéticos. do plano “rota 2030” implementado em novembro de 2018 ao recente plano “mover”, o governo brasileiro fortaleceu os requisitos de consumo de energia para veículos e formulou padrões de medição de emissão de carbono veicular envolvendo produção, uso e descarte de veículos, para que 2023 vendas de veículos elétricos no brasil aumentaram 90,7% ano a ano. de acordo com a estratégia nacional de mobilidade eléctrica do chile, lançada em 2021, os veículos de emissão zero do chile cobrirão totalmente os automóveis pequenos e médios e os veículos de transporte público até 2035, e a cobertura será ainda mais alargada a todos os veículos de transporte terrestre até 2045. a ambiciosa estratégia reflecte-se na realidade, com as vendas de veículos eléctricos no chile quase duplicando de janeiro a maio deste ano em comparação com o mesmo período do ano passado.
é importante notar que, embora a quota de mercado dos automóveis chineses na américa do sul esteja a crescer rapidamente, a protecção da indústria que enfrentam também está a aumentar gradualmente. a fim de revitalizar a indústria automobilística local, o governo brasileiro anunciou que irá restaurar gradualmente a tarifa de importação de 35% sobre veículos de nova energia em 2026. muitas montadoras, incluindo general motors e toyota, aumentaram seus investimentos no brasil. as empresas automóveis chinesas também estão a implantar activamente bases de produção na américa do sul, mas ainda enfrentam desafios como a intensificação da concorrência no mercado e a localização.
no futuro, as empresas automobilísticas chinesas deverão seguir a tendência de desenvolvimento "globalização", continuar a otimizar a sua produção e layout de vendas na américa do sul, melhorar as suas capacidades de operação global e tomar múltiplas medidas para continuar a aumentar o seu "poder pioneiro" no mercado automotivo local.
primeiro, devemos confiar na inovação tecnológica para responder à demanda do mercado, manter as vantagens do meu país na pesquisa e desenvolvimento e aplicação de novas tecnologias de veículos energéticos, combinar proativamente as condições reais e as necessidades de transformação do mercado sul-americano para promover o progresso tecnológico e o produto iteração e adaptação aos cenários e hábitos de uso dos consumidores locais. novos veículos movidos a etanol foram lançados no mercado brasileiro.
a segunda é apostar na formação de talentos para responder a desafios diferenciados, fortalecer o cultivo de talentos locais e a formação de equipas através da capacitação e formação profissional, optimizar a gestão de equipas e mecanismos de incentivo, e continuar a melhorar o nível de localização das marcas chinesas.
a terceira é expandir a participação de mercado contando com a cadeia da indústria de apoio. além de veículos completos, as montadoras chinesas também devem acelerar a localização da produção de cadeias industriais de apoio, como baterias de energia e pilhas de carregamento. custos, mas também melhorar novos produtos locais o nível técnico e o nível de produção da indústria de veículos energéticos promoverão a construção de sistemas de infraestrutura de carregamento local, cultivando assim o novo mercado consumidor de veículos energéticos e expandindo ainda mais o espaço de mercado no longo prazo.
a quarta é confiar em estratégias esg para estabelecer a imagem corporativa. dependendo do país-alvo, as empresas devem clarificar as suas posições e compromissos sobre o desenvolvimento sustentável, garantir que os seus negócios e operações cumprem as normas regulamentares locais e integrá-los em todos os aspectos da produção e operações da empresa, concentrando-se na divulgação proactiva de informações, no bem-estar dos funcionários. -sendo que áreas-chave, como a construção de valores corporativos, aumentarão de forma abrangente o poder da marca e a influência dos automóveis chineses. (os autores são respectivamente o diretor do centro de pesquisa brics da universidade de negócios e economia internacionais, vice-reitor e professor da escola de economia e comércio internacional; e um estudante de doutorado da escola de economia e comércio internacional)
