lan qingxin dan wu yue: mobil tiongkok populer di amerika selatan, dan empat aspek perlu dilakukan untuk meningkatkan "kekuatan pionir"
2024-08-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
dalam beberapa tahun terakhir, mobil tiongkok menjadi populer di pasar amerika selatan, dan skala penjualannya terus meningkat. ambil contoh brasil, pasar mobil terbesar di amerika selatan. negara ini telah menjadi tujuan ekspor mobil tiongkok terbesar ketiga dan tujuan terbesar ekspor mobil energi baru tiongkok. statistik kementerian perindustrian dan perdagangan brasil menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2024, impor mobil brasil dari tiongkok meningkat lebih dari 7 kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun 2023, menyumbang 57,5% dari total impor mobil penumpang brasil , kendaraan listrik menyumbang 57,5% dari total impor mobil penumpang listrik di brasil. dengan 91,4% volumenya, tiongkok telah menjadi sumber mobil impor terbesar di brasil.
alasan mendasar mengapa mobil tiongkok disukai oleh konsumen mobil amerika selatan terletak pada keunggulan kompetitif komprehensif yang kuat dari mobil tiongkok. pertama, seluruh rantai industri tercakup. berkat sistem manufakturnya yang kuat, tiongkok telah mencapai cakupan penuh rantai industri di bidang kendaraan berbahan bakar tradisional dan kendaraan energi baru. industri manufaktur mobil memiliki skala ekonomi yang kuat dan keunggulan biaya yang besar. yang kedua adalah kepemimpinan inovasi teknologi. dalam konteks babak baru transformasi industri, industri otomotif tiongkok telah memanfaatkan peluang elektrifikasi dan pengembangan cerdas, secara aktif menetapkan arah inovasi teknologi seperti listrik murni, hibrida plug-in, dan bahan bakar hidrogen, serta mempromosikan peningkatan berulang pada produk. saat ini, jumlah total paten global yang sah dari 10 perusahaan utama tiongkok dalam penjualan kendaraan energi baru telah melampaui 100.000. yang ketiga adalah meningkatkan kualitas produk. mengandalkan pasar berskala besar dengan populasi lebih dari 1,4 miliar, mobil tiongkok secara aktif menanggapi beragam kebutuhan konsumen dalam hal inovasi produk, desain penampilan, model penjualan, pengalaman pelanggan, dll., dengan keunggulan teknologi dan kualitas. , dan membangun persaingan melawan kekuatan merek global. dalam hal ini, amerika selatan sebagian besar merupakan negara berkembang dengan perbedaan internal yang besar, dan pragmatisme merupakan preferensi umum konsumen mobil lokal. produk mobil tiongkok memiliki keunggulan hemat biaya dan daya saing yang tinggi, yang juga merupakan alasan penting bagi perluasan berkelanjutan pasar mobil tiongkok di amerika selatan.
di sisi lain, mobil china sangat cocok untuk kebutuhan transformasi energi negara-negara amerika selatan. dekarbonisasi dan pengurangan emisi industri otomotif merupakan bagian penting dalam mendorong transformasi energi di amerika selatan. brasil, chili, dan negara-negara pasar otomotif utama amerika selatan lainnya telah merumuskan persyaratan konsumsi energi untuk industri otomotif, dan secara berturut-turut telah memperkenalkan pengecualian pajak. subsidi keuangan dan langkah-langkah lain untuk mendukung promosi kendaraan energi baru. dari rencana "rota 2030" yang dilaksanakan pada bulan november 2018 hingga rencana "mover" baru-baru ini, pemerintah brasil telah memperkuat persyaratan konsumsi energi untuk kendaraan dan merumuskan standar pengukuran emisi karbon kendaraan yang melibatkan produksi, penggunaan, dan pembuangan kendaraan, sehingga penjualan 2023 kendaraan listrik di brasil meningkat 90,7% tahun-ke-tahun. menurut strategi mobilitas listrik nasional chile yang dirilis pada tahun 2021, kendaraan tanpa emisi chile akan sepenuhnya mencakup mobil kecil dan menengah serta kendaraan angkutan umum pada tahun 2035, dan cakupannya akan diperluas ke semua kendaraan transportasi darat pada tahun 2045. strategi ambisius tersebut tercermin dalam kenyataan, dengan penjualan kendaraan listrik di chile meningkat hampir dua kali lipat dari bulan januari hingga mei tahun ini dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
perlu dicatat bahwa meskipun pangsa pasar mobil tiongkok di amerika selatan berkembang pesat, perlindungan industri yang mereka hadapi juga meningkat secara bertahap. untuk merevitalisasi industri otomotif lokal, pemerintah brasil mengumumkan akan secara bertahap memulihkan tarif impor kendaraan energi baru sebesar 35% pada tahun 2026. banyak perusahaan mobil, termasuk general motors dan toyota, telah meningkatkan investasi mereka di brasil. perusahaan mobil tiongkok juga secara aktif mengerahkan basis produksinya di amerika selatan, namun mereka masih menghadapi tantangan seperti persaingan pasar yang semakin ketat dan lokalisasi.
di masa depan, perusahaan otomotif tiongkok harus mengikuti tren perkembangan "mendunia", terus mengoptimalkan tata letak produksi dan penjualan mereka di amerika selatan, meningkatkan kemampuan operasi global mereka, dan mengambil berbagai langkah untuk terus meningkatkan "kekuatan pionir" mereka di pasar. pasar mobil lokal.
pertama, kita harus mengandalkan inovasi teknologi untuk menanggapi permintaan pasar, mempertahankan keunggulan negara kita dalam penelitian dan pengembangan serta penerapan teknologi kendaraan energi baru, secara proaktif menggabungkan kondisi aktual dan kebutuhan transformasi pasar amerika selatan untuk mendorong kemajuan teknologi dan produk. iterasi, dan beradaptasi dengan skenario penggunaan dan kebiasaan penggunaan konsumen lokal. kendaraan energi baru yang ditenagai etanol telah diluncurkan di pasar brasil.
kedua, mengandalkan pelatihan talenta untuk merespons berbagai tantangan, memperkuat pengembangan talenta lokal dan pengembangan tim melalui peningkatan kapasitas dan pelatihan kejuruan, mengoptimalkan manajemen tim dan mekanisme insentif, serta terus meningkatkan tingkat lokalisasi merek-merek tiongkok.
ketiga, memperluas pangsa pasar dengan mengandalkan rantai industri pendukung. selain kendaraan lengkap, perusahaan mobil tiongkok juga harus mempercepat lokalisasi produksi rantai industri pendukung seperti baterai listrik dan tumpukan pengisian daya biaya, tetapi juga meningkatkan produk baru lokal. tingkat teknis dan tingkat manufaktur industri kendaraan energi akan mendorong pembangunan sistem infrastruktur pengisian daya lokal, sehingga menumbuhkan pasar konsumen kendaraan energi baru, dan semakin memperluas ruang pasar dalam jangka panjang.
yang keempat adalah mengandalkan strategi esg untuk membangun citra perusahaan. tergantung pada negara targetnya, perusahaan harus memperjelas posisi dan komitmen mereka terhadap pembangunan berkelanjutan, memastikan bahwa bisnis dan operasi mereka mematuhi standar peraturan setempat, dan mengintegrasikannya ke dalam semua aspek produksi dan operasi perusahaan, dengan fokus pada keterbukaan informasi yang proaktif, kesejahteraan karyawan. -menjadi, bidang-bidang utama seperti konstruksi nilai-nilai perusahaan akan secara komprehensif meningkatkan kekuatan merek dan pengaruh mobil tiongkok. (penulis masing-masing adalah direktur pusat penelitian brics di universitas bisnis dan ekonomi internasional, wakil dekan dan profesor di sekolah ekonomi dan perdagangan internasional; dan mahasiswa doktoral di sekolah ekonomi dan perdagangan internasional)
