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Com a chegada de mais políticas de subsídios locais, a escala da política de troca de automóveis será maior, o efeito será melhor e o impacto será mais profundo.

Autor丨Li Sijia

Editor responsável丨Cao Jiadong

Editor丨He Zengrong

“O subsídio de Hangzhou é de apenas 12.000 yuans, então por que não escolho o subsídio estatal de 20.000 yuans?”

“São os 20.000 yuans que estou perdendo? A placa de Pequim é o que estou perdendo!”

......

Nos últimos dias, a discussão na Internet sobre a política de subsídios à troca de automóveis continua.

A causa foi o “Aviso sobre Melhoria Adicional do Trabalho de Substituição de Veículos Antigos por Novos” (doravante denominado “Aviso”) emitido por sete departamentos, incluindo o Ministério do Comércio, em agosto. De acordo com o "Aviso", para consumidores individuais que cumpram as "Regras de Implementação para Subsídios à Troca de Automóveis" e desmantelem seus carros antigos e comprem carros novos, o padrão de subsídio é aumentado para: 20.000 yuans para carros de passageiros de energia nova e 1,5 yuans para carros de passageiros movidos a combustível.

No contexto de uma grande política de subsídios, novos programas de troca foram lançados nos últimos dias em vários lugares, incluindo Pequim, Hangzhou, Chengdu, Hainan e Qinghai... Eles aumentaram o montante dos subsídios, reduziram o limite de subsídios , e depois fornecê-los diretamente aos consumidores Os subsídios são simplesmente uma forma de aumentar a política de troca e usar vários truques para estimular o consumo de automóveis e aumentar a eficácia da política.

Com base na melhoria dos padrões de subsídios ao comércio em vários locais, os internautas também expressaram as suas opiniões. Alguns apoiaram a política e disseram que participariam imediatamente, alguns disseram que queriam negociar um carro novo, mas era difícil candidatar-se a uma quota. , e alguns reclamaram que "o subsídio é apenas uma pequena mudança, mas eles próprios O que falta é ganhar dinheiro", como disse um internauta de Pequim no início do artigo.

Aumente os subsídios e vários lugares continuam a tomar medidas

Aqui ainda quero falar sobre a troca de carros.

Em primeiro lugar, foi divulgado nas “Duas Sessões Vozes” no início do ano que 2024 é a direção básica do “Ano da Promoção do Consumo”, e o país promoverá vigorosamente o comércio de bens de consumo duráveis, como eletrodomésticos e automóveis. Depois, uma política de troca foi rapidamente lançada em Abril. De acordo com as "Regras de Implementação para Subsídios à Troca de Carros", para consumidores individuais que desmantelam seus carros antigos e compram novos, o padrão de subsídio é de 10.000 RMB para carros de passageiros com energia nova e 7.000 RMB para carros de passageiros movidos a combustível.

O “Aviso” emitido em agosto é uma atualização da política de troca de automóveis emitida em abril.

A primeira é elevar os padrões. Os padrões de subsídio são aumentados dos 10.000 yuans e 7.000 yuans originais para 20.000 yuans e 15.000 yuans, respectivamente. O segundo é implementar retroativamente os subsídios para carros elegíveis de acordo com os novos padrões de subsídios. compensar a diferença; em terceiro lugar, a análise dos pedidos de subsídios e o processo de desembolso de fundos estão a ser optimizados e serão feitos esforços para permitir que os consumidores recebam subsídios o mais rapidamente possível.

O autor escreveu no artigo anterior “Por que você não troca seu “carro quebrado” e o guarda para o Ano Novo? 》Também analisou detalhadamente a atualização e possíveis alterações dos padrões de subsídios relevantes. Equivale a mais uma tentativa do Estado de permitir a substituição dos “carros quebrados” e dos “carros velhos” que estão em suas mãos, a fim de estimular o consumo de automóveis e promover a transformação e modernização da indústria.

No entanto, menos de meio mês após o lançamento da nova política, Pequim, Hangzhou e outros lugares começaram a aumentar os subsídios e introduziram continuamente políticas de subsídios locais, com o objetivo de expandir o âmbito dos subsídios e reduzir o limite do subsídio para que mais consumidores possam desfrutar do política de subsídios.

Tomemos Pequim como exemplo.

Recentemente, foi relatado que muitos departamentos em Pequim estão estudando e formulando um plano de implementação para apoiar atualizações de equipamentos e troca de bens de consumo, que será lançado em um futuro próximo. Este plano aumentará o subsídio original de 10.000 yuans para 20.000 yuans para aqueles que sucatearem carros antigos que atendam aos padrões e comprarem carros de passageiros com energia nova.

Entre eles, para o desmantelamento de automóveis de passageiros pessoais, os padrões de subsídios nas "Regras de implementação de subsídios ao comércio de automóveis de Pequim em 2024" serão ajustados: para aqueles que desmantelam carros antigos que atendem aos padrões e compram automóveis de passageiros com energia nova, o o subsídio aumentará de 10.000 yuans para 20.000 yuans; para aqueles que sucatearem carros antigos que atendam aos padrões e comprarem carros de passageiros a combustível com cilindrada de 2,0 litros ou menos, o subsídio aumentará de 7.000 yuans para 15.000 yuans.

Além disso, os consumidores que já solicitaram subsídios de acordo com as “Regras de Implementação” anteriores podem receber subsídios adicionais de acordo com as novas normas. Os dois tipos de automóveis usados ​​acima mencionados deverão ser registados em nome do requerente antes de 25 de julho. 2024.

Ao mesmo tempo, Pequim também introduzirá políticas de apoio para apoiar a substituição de automóveis de passageiros individuais por novos veículos energéticos.

Além disso, Hangzhou também introduziu uma nova política de subsídios para automóveis.

A nova política mencionou que, a fim de promover ainda mais a substituição e renovação de automóveis, os consumidores individuais que sucatearem ou transferirem (exceto para alterações) um automóvel de passageiros em seu próprio nome e adquirirem um automóvel de passageiros novo com 7 lugares ou menos em Hangzhou podem solicitar um subsídio único para substituição de carro.

De acordo com os padrões de subsídio mais recentes, os veículos a combustível com um preço de carro novo entre 50.000 e 150.000 (exclusivo) receberão um subsídio de 6.000 yuans, e os veículos de energia nova receberão um subsídio de 8.000 yuans, os veículos a combustível com um preço entre 150.000 e 250.000; receberá um subsídio de 8.000 yuans. O subsídio para veículos de nova energia é de 10.000 yuans;

A política afirma claramente que não há restrições quanto ao local onde o veículo é registrado, emplacado ou sucateado. Veículos de outras províncias podem usufruir desta política, desde que comprem o veículo em Hangzhou. No entanto, esta política não pode ser duplicada com o subsídio nacional para renovação de sucateamento de veículos.

Pode-se ver que Pequim distinguiu os padrões de substituição para modelos de veículos e faixas de preço, e Hangzhou removeu o limite de subsídio para "Nacional III". De Pequim a Hangzhou, as atualizações da política de subsídios locais foram implementadas de diferentes ângulos, a fim de reduzir. o limite do subsídio e expandir o âmbito dos subsídios. Além disso, cidades como Chengdu e Hainan fornecem diretamente subsídios ao consumidor, que variam de 1.000 yuans a 8.000 yuans.

Aumentar o consumo de automóveis no curto prazo e promover a modernização industrial no longo prazo

Depois que a política de troca foi atualizada uma após a outra, o consumo de automóveis melhorou?

Na verdade, com a promoção conjunta de muitos partidos, o efeito da política do velho por novo começou a aparecer já em Maio, que foi o primeiro mês completo da primeira ronda da política do velho por novo este ano.

Os dados mostram que a plataforma de informações de troca de automóveis demorou 25 dias para receber o primeiro pedido do país de subsídios para renovação de sucateamento de automóveis, até que o número de pedidos ultrapassou 10.000; Demorou apenas 4 dias para chegar ao 30.000º pedido... Até 25 de junho, a plataforma de informações de troca havia recebido 113.000 pedidos de subsídios para renovação de sucateamento de veículos.

Sob a influência das políticas, o mercado consumidor automóvel nacional também começou a rejuvenescer.

Em maio deste ano, as vendas a retalho de automóveis nacionais atingiram 2,271 milhões de unidades, um aumento homólogo de 8,7%, das quais as vendas a retalho de veículos novos de passageiros energéticos aumentaram 38,5% em termos homólogos; as transações foram de 1,585 milhão de unidades, um aumento anual de 5,9%; o volume de reciclagem de veículos sucateados foi de 523 mil unidades, um aumento anual de 55,6%.

Foi apurado na conferência de imprensa regular do Ministério do Comércio que, desde que as políticas relevantes foram implementadas durante mais de três meses, especialmente nos últimos dois meses, o número de pedidos de subsídios à troca de automóveis aumentou rapidamente. Em 23 de agosto, o número acumulado de utilizadores registados da plataforma de informação de troca de automóveis ultrapassou 1,1 milhões, e o número de pedidos recebidos para subsídios de renovação de abate de automóveis ultrapassou 700.000, com mais de 10.000 novos pedidos adicionados num único dia.

Ao mesmo tempo, a política de renovação de sucata de automóveis impulsionou o rápido crescimento da reciclagem de automóveis sucateados.

Os dados mostram que nos primeiros sete meses deste ano, 3,509 milhões de carros sucateados foram reciclados em todo o país, um aumento anual de 37,4%. Entre eles, maio, junho e julho aumentaram 55,6%, 72,9% e 93,7%, respetivamente, em termos homólogos.

É previsível que, à medida que os governos locais intensificam as suas políticas, o consumo de veículos com novas energias, as transações de automóveis usados ​​e a reciclagem de veículos em fim de vida sejam ainda mais impulsionados no futuro. a transformação da indústria automobilística nacional com atualizações.

Afinal de contas, a indústria automóvel é um importante pilar da economia nacional do meu país, representando cerca de 10% do total das vendas a retalho de bens de consumo. A proporção dos impostos relacionados com a receita fiscal total e o número de empregados relacionados com o emprego urbano total. também são cerca de 10%. A modernização da indústria automóvel é de grande importância para a economia nacional e a política de troca de automóveis é uma parte importante da promoção do desenvolvimento da indústria.

Nesta modernização industrial sob o pretexto de “substituir o antigo pelo novo”, melhores políticas preferenciais satisfazem a procura potencial do mercado, e a vitória faseada da política advém disto. Embora permita aos usuários uma melhor experiência de consumo, também permite que a indústria de veículos de nova energia da China expanda a participação de veículos de nova energia, estabelecendo uma base sólida para o desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia.

É claro que na primeira ronda de subsídios, apenas dezenas de milhares de automóveis cumpriam as condições de subsídio, o que está longe de ser um sucesso para uma economia com vendas mensais de automóveis superiores a 2 milhões e a nova ronda de políticas chega com um máximo; de 20.000 yuans. Os subsídios de substituição estão chegando e também produziram novos benefícios de consumo no futuro. Com a chegada de mais políticas de subsídios locais, a escala de participação na troca de automóveis será maior, o efeito será melhor; e o impacto será mais profundo.

Alguns especialistas acreditam que a introdução de regras detalhadas de troca ajudará a aumentar ainda mais a taxa de penetração de novos veículos energéticos no meu país.

É verdade que, com o crescimento explosivo da nova energia, a produção e as vendas nacionais de veículos de nova energia em julho completaram 984.000 e 991.000 unidades, respectivamente, um aumento anual de 22,3% e 27%, respectivamente. veículos em um único mês ultrapassaram com sucesso 50% Nos primeiros sete meses, a produção e vendas de veículos de energia nova foram de 5,914 milhões e 5,934 milhões, respectivamente, um aumento anual de 28,8% e 31,1%, respectivamente.

Com o crescimento acelerado do mercado de desmantelamento e renovação de veículos, e com a aceleração da implementação de políticas de subsídios à renovação do velho por novo e ao desmantelamento em vários locais, espera-se que a procura de substituição de veículos impulsione ainda mais o crescimento do consumo de automóveis, e espera-se que a implementação de políticas preferenciais relevantes tenha um impacto no crescimento das vendas no mercado automóvel no segundo semestre do ano, com um efeito de promoção positivo.