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より多くの地方補助金政策の到来により、自動車の下取り政策の規模はより大きくなり、その効果はより良くなり、影響はより深くなるだろう。

著者丨李思佳

担当編集丨曹家東

編集者丨何曾栄

「杭州市の補助金はたったの12,000元なので、20,000元の国の補助金を選択したらどうですか？」

「私に足りないのは2万元ですか？私に足りないのは北京のナンバープレートです！」

......

ここ数日、インターネット上で自動車の下取り補助金政策を巡る議論が続いている。

原因は8月に商務省など7部門が発出した「旧車両の新車への置き換え作業の更なる改善に関する通知」（以下「通知」）だった。 「通知」によると、「自動車下取り補助金実施規定」を遵守し、古い車を廃車して新車を購入する個人消費者に対する補助金基準は、新エネルギー乗用車は2万元、新エネルギー乗用車は1.5元に引き上げられる。燃料乗用車の場合は 1 万元。

大規模な補助金政策を背景に、ここ数日、北京、杭州、成都、海南、青海などのさまざまな場所で新たな下取りプログラムが開始されており、補助金の額が増加し、補助金の基準額が引き下げられている。 、そしてそれを消費者に直接提供する補助金は、単に下取り政策を増やし、自動車消費を刺激し、政策の効果を高めるためにさまざまなトリックを使用する方法です。

各地で下取り補助金の基準が改善されたことを踏まえ、ネットユーザーからも政策を支持し、すぐに参加するという意見や、新車を下取りしたいが枠の申請が難しいという意見もあった。記事の冒頭で北京のネットユーザーが述べたように、「補助金は小銭にすぎないが、彼らに足りないのは金儲けだ」と不満を漏らす人もいた。

補助金増額、各地で対策継続

ここで車の下取りについてお話したいと思います。

まず、年頭の「両セッションボイス」では、2024年を「消費喚起年」の基本方向とし、耐久消費財の下取りを強力に推進することが発表されました。家電も自動車も。そして、4月にはすぐに下取り政策が開始されました。 「自動車下取り補助金実施規定」によると、古い車を廃車して新車を購入する個人消費者に対する補助金基準は、新エネルギー乗用車は1万元、燃料乗用車は7千元となっている。

8月に発行された「通知」は、4月に発行された自動車の下取りポリシーをアップグレードしたものです。

1つ目は、補助金基準を従来の1万元と7,000元からそれぞれ2万元と1万5,000元に引き上げることであり、2つ目は、新たな補助金基準に従って対象車両に対する補助金を遡及的に実施することである。第三に、補助金申請の審査と資金支出のプロセスが最適化され、消費者ができるだけ早く補助金を受け取れるよう努力します。

筆者は前回の記事『「壊れた車」を買い替えて新年まで保管してみませんか？』で書きました。 》また、関連する補助金基準のアップグレードと潜在的な変更についても詳細に分析しました。これは、自動車消費を刺激し、業界の変革と高度化を促進するために、国家が「壊れた車」や「古い車」を手元にあるものと交換できるようにするさらなる試みに等しい。

しかし、新しい政策が開始されてから半月も経たないうちに、北京や杭州などは補助金の増額を開始し、より多くの消費者が補助金を享受できるように補助金の範囲を拡大し、補助金の基準額を引き下げることを目的として地方補助金政策を継続的に導入している。補助金政策。

北京を例に挙げてみましょう。

最近、北京の多くの部門が、近い将来にリリースされる機器の更新と消費財の下取りをサポートするための実施計画を検討し、策定していると報告されました。この計画では、基準に適合した古い車を廃車して新エネルギー乗用車を購入する場合、当初の補助金1万元を2万元に増額する。

このうち、自家用乗用車の廃車については、「2024年北京市自動車下取り補助金実施規則」の補助基準が調整され、基準を満たす旧車を廃車し、新エネルギー乗用車を購入する者に対しては、補助金が支給される。基準に適合する旧車を廃車し、排気量2.0L以下の燃料乗用車を購入する場合の補助金を7,000元から15,000元に増額する。

なお、既に旧「実施規程」に基づき補助金申請を行っている消費者は、7月25日までに上記2車種の中古車を申請者名義で登録することで、新たな基準に基づく追加補助金を受けることができる。 2024年。

同時に、中国政府は個人乗用車の新エネルギー車への置き換えを支援する支援政策も導入する。

さらに、杭州市は新たな自動車補助金政策も導入した。

新政策では、自動車の買い替えや更新をさらに促進するため、自分名義の乗用車を廃車または譲渡（変更を除く）し、杭州市で7人乗り以下の新乗用車を購入する個人消費者が申請できるとしている。車の買い替えに1回限りの補助金。

最新の補助基準によると、新車価格が5万～15万（別途）の燃料車には6000元、新エネルギー車には15万～25万の燃料車に8000元の補助金が支給される。新エネルギー車の補助金は 8,000 元、価格 25 万元以上の燃料車の補助金は 10,000 元、新エネルギー車の補助金は 12,000 元です。

この政策には、杭州で車両を購入する限り、他の省の車両もこの政策を享受できると明記されています。ただし、この政策は国の自動車廃車更新補助金と重複することはできません。

北京市は車種と価格帯の代替基準を区別し、杭州市は「国家Ⅲ」の補助金基準を撤廃しており、北京市から杭州市までは、引き下げを目指してさまざまな角度から地方補助金政策の更新が実施されていることがわかる。補助金の基準額を引き上げ、補助金の範囲を拡大する。さらに、成都や海南市などの都市は、1,000元から8,000元の範囲で消費者補助金を直接提供している。

短期的には自動車消費を拡大し、長期的には産業の高度化を促進する

下取り政策が次々と更新されて、車の消費は改善したのでしょうか？

実際、多くの政党の共同推進により、新旧政策の効果は、今年の新旧政策第一弾の最初のまるまる月となった5月には早くも現れ始めた。

データによると、自動車下取り情報プラットフォームが国内の自動車廃車更新補助金の最初の申請を受け取るまでに25日かかったが、申請数が1万件を超えるまでには7日かかった。 3万件の申請に到達するのにわずか4日しかかかりませんでした...6月25日の時点で、下取り情報プラットフォームには廃車更新補助金の申請が11万3,000件ありました。

政策の影響で、国内の自動車消費市場も活性化し始めている。

今年5月の全国自動車小売販売台数は前年比8.7％増の227万1000台に達し、このうち新エネルギー乗用車の中古車小売販売台数は前年比38.5％増加した。取扱台数は158.5万台（同5.9％増）、廃車リサイクル量は52.3万台（同55.6％増）となりました。

商務省の定例記者会見で、関連政策が３カ月以上実施されて以来、特に過去２カ月で自動車下取り補助金の申請件数が急増していることが分かった。 8月23日現在、自動車下取り情報プラットフォームの累計登録者数は110万人を超え、廃車更新補助金の申請受付件数は70万件を超え、1日の新規申請件数は1万件を超えている。

同時に、自動車廃車再生政策により、廃車リサイクルが急速に成長しました。

データによると、今年最初の7か月間で全国で350万9000台の廃車がリサイクルされ、前年比37.4％増加した。このうち、5月、6月、7月はそれぞれ前年同月比55.6％、72.9％、93.7％増加した。

地方自治体が政策を強化するにつれて、新エネルギー車の消費、中古車の取引、使用済み自動車のリサイクルが今後さらに促進されることが予想され、市場の活性化に加えて、これらのデータも大きな影響を与えています。アップグレードによる国内自動車産業の変革。

結局のところ、自動車産業は我が国の国民経済の重要な柱産業であり、消費財小売総額の約10％を占めており、税収全体に占める関連税の割合、都市部の雇用総数に占める関連従業員数も占めています。も10％程度です。自動車産業の高度化は国民経済にとって極めて重要であり、自動車下取り政策は自動車産業の発展を促進する重要な部分である。

「古いものを新しいものに置き換える」という名目でのこの産業の高度化では、より優れた優遇政策が潜在的な市場の需要に応え、政策の段階的な勝利はここから生まれます。これにより、ユーザーはより良い消費体験を得ることができると同時に、中国の新エネルギー車産業が新エネルギー車のシェアを拡大​​することができ、新エネルギー車産業の発展の強固な基盤を築くことができます。

もちろん、最初の補助金では補助金の条件を満たした車は数万台に過ぎず、月間自動車販売台数が200万台を超える経済にとっては成功とは程遠く、新たな政策には上限が設けられている。 20,000元の買い替え補助金が支給され、将来的にはさらに多くの地方補助金政策が導入され、自動車の下取りへの参加規模はさらに大きくなり、その効果はさらに高まるだろう。そしてその影響はより深くなるでしょう。

一部の内部関係者は、詳細な下取りルールの導入が我が国における新エネルギー車の普及率をさらに高めるのに役立つと信じている。

確かに、新エネルギーの爆発的な成長により、7月の国内新エネルギー車の生産台数は98万4,000台、販売台数は99万1,000台となり、それぞれ前年比22.3％、27％増加した。単月の新エネルギー車の生産台数は50％を超えることに成功し、最初の7カ月の新エネルギー車の生産台数は591万4000台、販売台数は593万4000台で、それぞれ前年比28.8％増、31.1％増となった。

自動車の廃車・更新市場の成長が加速し、各地で新旧・廃車更新補助金政策の実施が加速することにより、車両の買い替え需要が自動車消費の成長をさらに促進すると予想されており、関連する優遇政策の実施は、今年下半期の自動車市場販売の成長にプラスの促進効果をもたらすと予想されます。