O problema dos motoristas de carona online que enviam um parágrafo extra aos passageiros pode ser resolvido?
2024-08-25
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No dia 16 de agosto, Didi divulgou uma crítica pública no aplicativo, a respeito “Passageiros solicitam entrega extra, o motorista deve cooperar?” 》Convide os usuários para discutir e votar, e a plataforma afirmou que fará referência aos resultados da votação para otimizar ainda mais a experiência e as configurações de regras.
Após muitas operações práticas no software, descobriu-se que mesmo que um prédio na comunidade esteja localizado, após a geração do pedido, a localização dos passageiros de embarque e desembarque irá “desviar” para a via pública mais próxima para o prédio. Por outras palavras, os locais de recolha e entrega gerados de forma inteligente pela plataforma de recolha de automóveis online situam-se frequentemente na área da via pública mais próxima do local designado para o passageiro. A esse respeito, Didi também explicou ao divulgar esta análise pública: A navegação no mapa recomendará pontos de coleta e entrega com base em atributos de tráfego, como comunidades, distritos comerciais, áreas de serviço residencial, ruas, etc., levando em consideração a proibição estacionamento, estacionamento restrito, etc.
Neste tipo de cenário de viagem, uma direção que precisa de atenção é: a particularidade das comunidades nos cenários de chamada de táxi. As cidades modernas são unidas por comunidades, que são áreas residenciais com diferentes tamanhos de população. São diferentes dos locais públicos e têm um certo grau de privacidade. As estradas nas comunidades não estão incluídas na categoria de vias públicas.
Na interface entre os setores público e privado, os motoristas muitas vezes sentem dores de cabeça. Por um lado, devido à natureza privada da comunidade, a maioria das estradas da comunidade não estão incluídas no sistema de navegação e as condições das estradas podem ser complicadas e pouco claras, ou podem ser estreitas e inconvenientes para a passagem de veículos. Se entrarem em uma comunidade, esses fatores objetivos podem facilmente fazer com que os motoristas se percam, causando muitos transtornos para que os motoristas continuem prestando serviços.
Por outro lado, é normal que o motorista opte por encerrar o pedido após chegar ao destino da viagem, que é a porta de entrada do município. Entregar uma seção extra à comunidade é na verdade um serviço gratuito, que consome combustível e eletricidade, aumenta o custo do transporte e também pode afetar a aceitação normal do próximo pedido. Atualmente, o mecanismo de despacho de pedidos da maioria das plataformas é despachar os pedidos com antecedência. Quando a viagem única estiver chegando ao fim, o sistema irá buscar automaticamente o próximo pedido para o motorista se um passageiro fizer uma solicitação temporária e esperar que. o motorista entregará uma seção extra, então o motorista pegará o pedido. O tempo do passageiro será inevitavelmente estendido, o que também afetará indiretamente a experiência de viagem do próximo passageiro. Se o atraso for muito longo, o próximo passageiro poderá cancelar. o pedido e a renda do motorista também serão afetadas.
Neste período de comentários públicos iniciado por Didi, os motivos para votar a favor dos condutores que conduzem para a comunidade estiveram principalmente relacionados com circunstâncias especiais, como condições meteorológicas extremas, trazer crianças, idosos no carro e desconforto físico. Didi disse que na maioria dos casos a navegação utilizará a entrada da comunidade como ponto de embarque e desembarque recomendado, mas não restringirá o posicionamento dos passageiros, nem impedirá que os passageiros arrastem manualmente a pick-up e pontos de entrega para o interior da comunidade. Quando a navegação mostra que o destino foi alcançado no portão da comunidade, mas os passageiros realmente desejam ser transportados para a comunidade, a plataforma incentiva a comunicação amigável entre o motorista e os passageiros para negociar.
Atualmente, de acordo com as regras da plataforma Didi, os motoristas deverão entregar os passageiros no destino do pedido. Caso o motorista não entregue o passageiro ao destino do itinerário e o passageiro desça do ônibus no meio do caminho por culpa do motorista, a plataforma pode deduzir os pontos de atendimento e deduzir as despesas incorridas da conta do motorista ilegal e devolvê-las ao passageiro. Ao mesmo tempo, a plataforma tem o direito de deduzir 50 yuans a 200 yuans como penalidade de crédito; se as circunstâncias forem graves, a plataforma pode suspender os serviços por 3-7 dias se as circunstâncias forem particularmente graves, a plataforma; poderá suspender os serviços por 15 dias se causar danos à segurança pessoal dos passageiros ou causar consequências negativas. Se afetado, o serviço será suspenso por 30 dias;
Como plataforma de serviços bilaterais, ao mesmo tempo que presta bons serviços aos passageiros, a Didi formulou requisitos de serviço detalhados e guias de viagem para proteger os interesses dos motoristas. Se os passageiros precisarem viajar um trecho extra, deverão selecionar "Modificar destino" no aplicativo móvel antes de chegar ao destino, e o sistema recalculará a tarifa ou tarifa fixa com base nas condições reais de condução. Se o motorista receber o próximo pedido com antecedência, ele também precisará entregar primeiro o passageiro atual. Caso o passageiro não mude de destino e ultrapasse uma determinada quilometragem, o sistema recalculará automaticamente a tarifa do passageiro e a receita do motorista com base na quilometragem real percorrida, incluindo pedidos expressos especiais de preço fixo. Atualmente, mais de 200 cidades lançaram preços em tempo real para trens expressos especiais do lado do motorista.
Ao lançar esta sessão de revisão pública, Didi também afirmou que coletará mensagens dos usuários e fornecerá feedback à equipe técnica para promover melhorias refinadas na navegação, e fornecerá lembretes calorosos quando os passageiros solicitarem uma viagem para ajudar a simplificar a comunicação entre motorista e passageiro e evitar disputas.
