Lässt sich das Problem lösen, dass Fahrer, die Online-Ride-Hailing betreiben, den Fahrgästen einen zusätzlichen Absatz schicken?
2024-08-25
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Am 16. August veröffentlichte Didi in der App eine öffentliche Bewertung zum Thema „Passagiere verlangen eine zusätzliche Zustellung, sollte der Fahrer kooperieren?“ „Laden Sie Benutzer zur Diskussion und Abstimmung ein, und die Plattform gab an, dass sie sich auf die Abstimmungsergebnisse beziehen wird, um das Erlebnis und die Regeleinstellungen weiter zu optimieren.“
Nach vielen praktischen Operationen mit der Software wurde festgestellt, dass selbst wenn sich ein Gebäude in der Gemeinde befindet, der Standort der abholenden und absetzenden Passagiere nach der Generierung des Auftrags zum nächstgelegenen öffentlichen Straßenbereich „driftet“. zum Gebäude. Mit anderen Worten: Die von der Online-Car-Hailing-Plattform intelligent generierten Abhol- und Abgabeorte liegen häufig im öffentlichen Straßenbereich, der dem vom Fahrgast angegebenen Standort am nächsten liegt. Diesbezüglich erklärte Didi bei der Veröffentlichung dieser öffentlichen Rezension auch: Die Kartennavigation empfiehlt Abhol- und Abgabepunkte auf der Grundlage von Verkehrsmerkmalen wie Gemeinden, Geschäftsvierteln, Wohngebieten, Straßen usw. und berücksichtigt dabei Verbote Parken, eingeschränktes Parken usw. Erforderlich.
Bei dieser Art von Reiseszenario muss auf eine Richtung geachtet werden: die Besonderheit der Gemeinden in Taxi-Anrufszenarien. Moderne Städte sind durch Gemeinden verbunden, bei denen es sich um Wohngebiete mit unterschiedlicher Bevölkerungszahl handelt. Sie unterscheiden sich von öffentlichen Orten und verfügen über ein gewisses Maß an Privatsphäre. Die Straßen in den Gemeinden zählen nicht zur Kategorie der öffentlichen Straßen.
An der Schnittstelle zwischen öffentlichem und privatem Sektor haben Autofahrer oft Kopfschmerzen. Einerseits sind die meisten Straßen in der Gemeinde aufgrund des privaten Charakters der Gemeinde nicht im Navigationssystem enthalten und die Straßenverhältnisse können kompliziert und unklar oder eng und für die Durchfahrt von Fahrzeugen unbequem sein. Wenn sie einer Gemeinschaft beitreten, können diese objektiven Faktoren leicht dazu führen, dass Fahrer verloren gehen, was für die Fahrer große Unannehmlichkeiten mit sich bringt, weiterhin Dienste anzubieten.
Andererseits ist es normal, dass sich der Fahrer dafür entscheidet, die Bestellung zu beenden, nachdem er am Zielort der Fahrt, dem Tor der Gemeinde, angekommen ist. Die Lieferung eines zusätzlichen Abschnitts in die Gemeinde ist eigentlich ein kostenloser Service, der Treibstoff und Strom verbraucht, die Transportkosten erhöht und auch die normale Annahme der nächsten Bestellung beeinträchtigen kann. Derzeit besteht der Auftragsversandmechanismus der meisten Plattformen darin, Bestellungen im Voraus zu versenden. Wenn die einzelne Fahrt zu Ende geht, holt das System automatisch die nächste Bestellung für den Fahrer ab, wenn ein Passagier eine vorübergehende Anfrage stellt Der Fahrer liefert einen zusätzlichen Abschnitt und holt die Bestellung zwangsläufig ab, was sich indirekt auch auf das Reiseerlebnis des nächsten Passagiers auswirkt die Bestellung, und auch das Einkommen des Fahrers wird davon betroffen sein.
In dieser von Didi initiierten öffentlichen Stellungnahme waren die Gründe für die Zustimmung von Autofahrern, in die Gemeinde zu fahren, hauptsächlich mit besonderen Umständen verbunden, wie beispielsweise extremen Wetterbedingungen, der Mitnahme von Kindern, älteren Menschen im Auto und körperlichen Beschwerden. Didi sagte, dass die Navigation in den meisten Fällen den Eingang der Gemeinde als empfohlenen Abhol- und Abgabepunkt verwenden wird, die Positionierung der Passagiere jedoch nicht eingeschränkt wird und die Passagiere auch nicht daran gehindert werden, den Abholer manuell zu ziehen und Abgabestellen innerhalb der Gemeinschaft. Wenn die Navigation anzeigt, dass das Ziel am Tor der Gemeinde erreicht ist, die Fahrgäste aber unbedingt in die Gemeinde befördert werden wollen, fördert die Plattform eine freundliche Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrgästen zum Verhandeln.
Derzeit müssen Fahrer gemäß den Regeln der Didi-Plattform Fahrgäste zum Zielort der Bestellung bringen. Wenn der Fahrer es versäumt, den Fahrgast zum Ziel der Reiseroute zu bringen, und der Fahrgast aufgrund eines Verschuldens des Fahrers auf halbem Weg aus dem Bus aussteigt, kann die Plattform die Servicepunkte abziehen und die entstandenen Kosten vom Konto des illegalen Fahrers abziehen und sie dem Fahrgast zurückerstatten. Gleichzeitig hat die Plattform das Recht, 50 Yuan bis 200 Yuan als Kreditstrafe abzuziehen, wenn die Umstände schwerwiegend sind. Wenn die Umstände besonders schwerwiegend sind, kann die Plattform ihre Dienste für 3 bis 7 Tage aussetzen kann den Dienst für 15 Tage aussetzen; wenn dadurch die persönliche Sicherheit der Passagiere beeinträchtigt wird oder schlimme Folgen auftreten, wird der Dienst für 30 Tage ausgesetzt.
Als bilaterale Serviceplattform bietet Didi den Fahrgästen gute Dienstleistungen und hat detaillierte Serviceanforderungen und Fahrleitfäden formuliert, um die Interessen der Fahrer zu schützen. Wenn Passagiere einen zusätzlichen Abschnitt zurücklegen müssen, sollten sie vor Ankunft am Ziel in der mobilen App „Ziel ändern“ auswählen. Das System berechnet dann den Fahrpreis oder den Pauschalpreis basierend auf den tatsächlichen Fahrbedingungen neu. Wenn der Fahrer die nächste Bestellung im Voraus erhält, muss er auch zuerst den aktuellen Passagier ausliefern. Ändert der Fahrgast das Ziel nicht und überschreitet er eine bestimmte Kilometerleistung, berechnet das System automatisch den Fahrpreis und das Fahrereinkommen auf Basis der tatsächlich zurückgelegten Kilometer neu, auch bei speziellen Express-Festpreisbestellungen. Mittlerweile haben mehr als 200 Städte die Echtzeitpreisgestaltung für spezielle Schnellzüge auf der Fahrerseite eingeführt.
Bei der Veröffentlichung dieser öffentlichen Überprüfungssitzung gab Didi außerdem an, dass Benutzernachrichten gesammelt und dem technischen Team Feedback gegeben werden, um verfeinerte Navigationsverbesserungen voranzutreiben, und dass Passagiere bei Anfragen nach einer Fahrt herzlich daran erinnert werden, um die Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrer zu vereinfachen und Streitigkeiten zu vermeiden.
