È possibile risolvere il problema dei ride-hailing online che inviano un paragrafo in più ai passeggeri?
2024-08-25
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Il 16 agosto, Didi ha pubblicato una recensione pubblica nell'app, riguardante "I passeggeri richiedono una consegna extra, l'autista dovrebbe collaborare?" 》Invita gli utenti a discutere e votare e la piattaforma ha dichiarato che farà riferimento ai risultati della votazione per ottimizzare ulteriormente l'esperienza e le impostazioni delle regole.
Dopo molte operazioni pratiche sul software, si è scoperto che anche se si trova un edificio nella comunità, dopo che l'ordine è stato generato, la posizione dei passeggeri in carico e in scarico si "sposterà" verso l'area stradale pubblica più vicina all'edificio. In altre parole, i luoghi di ritiro e riconsegna generati in modo intelligente dalla piattaforma di car-hailing online si trovano spesso all'interno dell'area stradale pubblica più vicina al luogo designato dal passeggero. A questo proposito, Didi ha anche spiegato rilasciando questa recensione pubblica: La navigazione sulla mappa consiglierà i punti di raccolta e di consegna in base alle caratteristiche del traffico come comunità, distretti commerciali, aree di servizio abitativo, strade, ecc., tenendo conto delle zone vietate. parcheggio, parcheggio limitato, ecc. Richiedi.
In questo tipo di scenario di viaggio, una direzione che richiede attenzione è: la particolarità delle comunità negli scenari di taxi-hailing. Le città moderne sono unite da comunità, che sono aree residenziali con diverse dimensioni della popolazione. Sono diverse dai luoghi pubblici e hanno un certo grado di privacy. Le strade delle comunità non sono incluse nella categoria delle strade pubbliche.
Nell'interfaccia tra il settore pubblico e quello privato, gli automobilisti spesso soffrono di mal di testa. Da un lato, a causa della natura privata della comunità, la maggior parte delle strade della comunità non sono incluse nel sistema di navigazione e le condizioni stradali potrebbero essere complicate e poco chiare, oppure potrebbero essere strette e scomode per il passaggio dei veicoli. Se entrano in una comunità, questi fattori oggettivi possono facilmente far sì che gli autisti si perdano, causando molti disagi agli autisti che continuano a fornire i servizi.
D'altra parte, è normale che l'autista scelga di concludere l'ordine dopo essere arrivato alla destinazione del viaggio, che è la porta della comunità. La consegna di una sezione in più alla comunità è in realtà un servizio gratuito, che consuma carburante ed elettricità, aumenta i costi di trasporto e può anche influenzare la normale accettazione dell'ordine successivo. Al momento, il meccanismo di invio degli ordini della maggior parte delle piattaforme prevede l'invio degli ordini in anticipo Quando il singolo viaggio volge al termine, il sistema ritirerà automaticamente l'ordine successivo per l'autista se un passeggero ne fa una richiesta temporanea e lo spera l'autista consegnerà una sezione aggiuntiva, quindi ritirerà l'ordine. Il tempo del passeggero sarà inevitabilmente prolungato, il che influenzerà indirettamente anche l'esperienza di viaggio del passeggero successivo. Se il ritardo è troppo lungo, il passeggero successivo potrebbe annullare l'ordine e anche il reddito del conducente ne risentirà.
In questo periodo di commenti pubblici avviato da Didi, le ragioni per votare a favore degli automobilisti che entravano nella comunità erano per lo più legate a circostanze speciali come condizioni meteorologiche estreme, portare bambini, anziani in macchina e disagio fisico. Didi ha affermato che nella maggior parte dei casi la navigazione utilizzerà l'ingresso della comunità come punto di ritiro e riconsegna consigliato, ma non limiterà il posizionamento dei passeggeri, né impedirà ai passeggeri di trascinare manualmente il ritiro e punti di raccolta verso l'interno della comunità. Quando la navigazione mostra che la destinazione è stata raggiunta alle porte della comunità, ma i passeggeri vogliono davvero essere trasportati nella comunità, la piattaforma incoraggia la comunicazione amichevole tra l'autista e i passeggeri per negoziare.
Attualmente, secondo le regole della piattaforma Didi, gli autisti dovrebbero consegnare i passeggeri alla destinazione dell'ordine. Se l'autista non consegna il passeggero alla destinazione dell'itinerario e il passeggero scende dall'autobus a metà strada per colpa dell'autista, la piattaforma può detrarre i punti di servizio e detrarre le spese sostenute dal conto del conducente illegale e restituirle al passeggero. Allo stesso tempo, la piattaforma ha il diritto di detrarre da 50 yuan a 200 yuan come penale sul credito, se le circostanze sono gravi, la piattaforma può sospendere i servizi per 3-7 giorni se le circostanze sono particolarmente gravi; potrà sospendere i servizi per 15 giorni se arreca danno alla sicurezza personale dei passeggeri o provoca conseguenze negative. In caso interessato, il servizio sarà sospeso per 30 giorni.
Come piattaforma di servizi bilaterali, fornendo allo stesso tempo buoni servizi ai passeggeri, Didi ha formulato requisiti di servizio dettagliati e guide di viaggio per proteggere gli interessi dei conducenti. Se i passeggeri devono percorrere una tratta aggiuntiva, devono selezionare "Modifica destinazione" sull'app mobile prima di arrivare a destinazione e il sistema ricalcolerà la tariffa o la tariffa forfettaria in base alle condizioni di guida effettive. Se l'autista riceve l'ordine successivo in anticipo, dovrà prima consegnare anche il passeggero attuale. Se il passeggero non cambia destinazione e supera un certo chilometraggio, il sistema ricalcolerà automaticamente la tariffa del passeggero e il reddito dell'autista in base al chilometraggio effettivo percorso, compresi gli ordini speciali espressi a prezzo fisso. Attualmente più di 200 città hanno lanciato prezzi in tempo reale per i treni espressi speciali lato conducente.
Nel rilasciare questa sessione di revisione pubblica, Didi ha anche dichiarato che raccoglierà i messaggi degli utenti e fornirà feedback al team tecnico per promuovere miglioramenti raffinati della navigazione e fornirà promemoria affettuosi quando i passeggeri richiederanno un passaggio per semplificare la comunicazione conducente-conducente ed evitare controversie.
