Fórum Especial China Automobile Overseas Africa realizado em Hangzhou para explorar novos modelos de cooperação econômica e comercial China-África
2024-08-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
China News Service, Hangzhou, 24 de agosto (Xi Jinyan, Lan Yini) Nos últimos anos, o processo de urbanização nos países africanos acelerou e o rápido desenvolvimento económico promoveu o crescimento da procura automóvel. Os dados mostram que o mercado automóvel africano tem potencial para se tornar um dos mercados automóveis de crescimento mais rápido no mundo.
Em 24 de agosto, o "Fórum Especial sobre o Automóvel da China indo para a África" foi realizado em Hangzhou. O fórum reuniu especialistas da indústria e líderes empresariais para discutir as oportunidades e desafios da indústria automobilística da China indo para o exterior na África e explorar novos modelos de. Cooperação económica e comercial China-África e trabalhar em conjunto para procurar o desenvolvimento futuro.
Em 24 de agosto, o “Fórum Especial sobre Exportação de Automóveis da China para a África” foi realizado em Hangzhou. Foto fornecida pelo organizador
A indústria automobilística da China é uma força importante na fabricação e exportação global de automóveis. Em 2023, o valor total da produção automóvel da China atingirá 11 biliões de yuans e o seu volume de exportação atingirá 4,91 milhões de veículos, ocupando o primeiro lugar no mundo pela primeira vez. Além de liderar a produção, a indústria automóvel da China também tem uma forte competitividade em inovação tecnológica, controlo de qualidade e vantagens de custos. Estabeleceu um sistema completo de cadeia de abastecimento a nível mundial e tem a capacidade de responder rapidamente à procura do mercado.
Os automóveis da China têm amplas perspectivas de serem exportados para África. Embora enfrentem enormes oportunidades de mercado, também enfrentam muitos desafios. Como construir um novo modelo para as exportações de automóveis no contexto do novo padrão tornou-se uma questão que necessita de discussão urgente.
Durante o evento, Zhao Haoxing, reitor do Instituto de Pesquisa Econômica e Comercial China-África da Universidade Zhejiang Gongshang, disse que o sistema de circulação comercial sob produtividade tradicional é caracterizado por ser pequeno, disperso e fraco e outras medidas para criar uma cadeia industrial. sistema de circulação impulsionado por nova produtividade, melhorar a qualidade do lado da oferta e atualizar os bens de consumo de exportação.
Como construir um novo sistema para que marcas de automóveis chinesas de alta qualidade cheguem ao exterior na África?
Zhao Haoxing disse que ir para o exterior para marcas de automóveis na nova era é um projeto sistemático e apresentou quatro sugestões a esse respeito: marcas "empresa + plataforma + governo" devem se unir para ir para o exterior, "independência + fabricantes + agentes" devem ser usado para cultivar equipes de marketing localizadas e "base + "Exposição e comércio + marketing" para construir um sistema de cadeia de suprimentos de alta eficiência e "independência + seleção + comunidade" para construir um sistema tridimensional de marketing online africano.
Enfatizou que, no contexto da economia digital, é necessário fazer bom uso dos sistemas de marketing digital, incluindo marketing online, marketing de afiliados, marketing de fusões e aquisições e outras formas. É necessário construir uma equipe de marketing internacional independente e sair do modelo de negócios tradicional. Por exemplo, você pode estabelecer promoção de marketing com base na base de produção e construir marketing local, cooperação de canais e comércio eletrônico transfronteiriço.
Ele acredita que a chave para fortalecer as capacidades da própria empresa é construir um sistema de cadeia de suprimentos que integre fluxo de negócios, logística, fluxo de informações, fluxo de capital e fluxo de serviços, construir um sistema de negócios digital que integre online e offline e fazer um bom trabalho no cultivo de comunidades locais Marketing, estabelecer uma ecologia de parque complementar bidirecional e tridimensional.
Além disso, muitos países africanos ainda têm problemas como redes de transporte e fornecimento de energia incompletas e reservas cambiais insuficientes, que não são propícias à venda e utilização de automóveis. A este respeito, os especialistas sugeriram durante o evento que as empresas chinesas podem melhorar o nível geral de serviço de apoio através da participação na construção de infra-estruturas locais, e também podem aumentar a competitividade da marca no mercado africano, fornecendo serviços pós-venda e fornecimento de peças de alta qualidade. Em resposta a problemas como a insuficiência de reservas cambiais nos países africanos, as empresas chinesas podem realizar uma cooperação produtiva localizada com os países africanos e reduzir a procura de divisas através de joint ventures, construção de fábricas, transferência de tecnologia, etc. Ao mesmo tempo, as instituições financeiras chinesas podem fornecer soluções de financiamento competitivas para ajudar os países africanos a melhorar as suas capacidades de pagamento em divisas.
No local, Gui Gui, Secretário-Geral da Câmara de Comércio China-África de Yiwu da República do Senegal, apresentou a situação básica do Senegal. Ele disse que o Senegal é relativamente favorável à importação de carros de marcas estrangeiras em termos de cultura, política e ambiente de negócios, e acolhe com satisfação o investimento e a cooperação das empresas automobilísticas chinesas.
Este fórum foi organizado pela Ponte China-África e pela Aliança de Cocriação de Exportação de Automóveis. O fórum de mesa redonda também organizou especialistas e empresas para analisar a situação actual e as tendências de desenvolvimento do mercado automóvel africano, partilhando casos de sucesso de marcas automóveis chinesas que vão para o exterior. para África, o ambiente político dos países africanos e foram partilhadas experiências e casos sobre temas como estratégias de acesso ao mercado, apoio financeiro e gestão de risco para exportações de automóveis, discussão de serviços de produção localizada e modelos de cooperação, e o cultivo e formação de competências profissionais no sector automóvel talentos. (sobre)
