Das Sonderforum „China Automobile Overseas Africa“ fand in Hangzhou statt, um neue Modelle der Wirtschafts- und Handelskooperation zwischen China und Afrika zu erkunden
2024-08-25
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China News Service, Hangzhou, 24. August (Xi Jinyan, Lan Yini) In den letzten Jahren hat sich der Urbanisierungsprozess in afrikanischen Ländern beschleunigt und die schnelle wirtschaftliche Entwicklung hat das Wachstum der Automobilnachfrage gefördert. Daten zeigen, dass der afrikanische Automobilmarkt das Potenzial hat, einer der am schnellsten wachsenden Automobilmärkte der Welt zu werden.
Am 24. August fand in Hangzhou das „Sonderforum zur Reise der chinesischen Automobilindustrie nach Afrika“ statt. Das Forum brachte Branchenexperten und Wirtschaftsführer zusammen, um die Chancen und Herausforderungen der chinesischen Automobilindustrie zu diskutieren, die nach Afrika gehen, und neue Modelle zu erkunden China-Afrika-Wirtschafts- und Handelskooperation und Zusammenarbeit bei der Suche nach künftiger Entwicklung.
Am 24. August fand in Hangzhou das „Sonderforum zum chinesischen Automobilexport nach Afrika“ statt. Foto vom Veranstalter zur Verfügung gestellt
Chinas Automobilindustrie ist eine wichtige Kraft im weltweiten Automobilbau und -export. Im Jahr 2023 wird Chinas Gesamtwert der Automobilproduktion 11 Billionen Yuan erreichen, und sein Exportvolumen wird 4,91 Millionen Fahrzeuge erreichen und damit erstmals weltweit an erster Stelle stehen. Chinas Automobilindustrie ist nicht nur führend in der Produktion, sondern verfügt auch über eine starke Wettbewerbsfähigkeit in Bezug auf technologische Innovation, Qualitätskontrolle und Kostenvorteile. Sie hat ein umfassendes Lieferkettensystem weltweit etabliert und ist in der Lage, schnell auf die Marktnachfrage zu reagieren.
Chinas Automobile haben große Chancen, in Afrika ins Ausland zu gelangen, stehen aber auch vor vielen Herausforderungen. Wie man im Kontext des neuen Musters ein neues Modell für den Automobilexport aufbauen kann, ist zu einem Thema geworden, das dringend diskutiert werden muss.
Während der Veranstaltung sagte Zhao Haoxing, Dekan des China-Afrika-Wirtschafts- und Handelsforschungsinstituts an der Zhejiang Gongshang-Universität, dass das kommerzielle Zirkulationssystem im Rahmen der traditionellen Produktivität dadurch gekennzeichnet sei, dass es klein, verstreut und schwach sei, und dass andere Maßnahmen zur Schaffung einer Industriekette ergriffen würden Durch neue Produktivität getriebenes Zirkulationssystem zu schaffen, die Qualität auf der Angebotsseite zu verbessern und den Export von Konsumgütern zu verbessern.
Wie kann ein neues System aufgebaut werden, damit hochwertige chinesische Automobilmarken nach Afrika ins Ausland gehen können?
Zhao Haoxing sagte, dass es ein systematisches Projekt sei, in der neuen Ära für Automobilmarken ins Ausland zu gehen, und machte diesbezüglich vier Vorschläge: „Unternehmen + Plattform + Regierung“-Marken sollten vereint werden, um nach Übersee zu gehen, „Unabhängigkeit + Hersteller + Agenten“ sollten dies tun werden verwendet, um lokalisierte Marketingteams zu kultivieren, und „Basis + „Ausstellung und Handel + Marketing“ zum Aufbau eines hocheffizienten Lieferkettensystems und „Unabhängigkeit + Auswahl + Gemeinschaft“ zum Aufbau eines dreidimensionalen afrikanischen Online-Marketingsystems.
Er betonte, dass es im Kontext der digitalen Wirtschaft notwendig sei, digitale Marketingsysteme wie Online-Marketing, Affiliate-Marketing, Fusions- und Übernahmemarketing und andere Formen sinnvoll zu nutzen. Es ist notwendig, ein unabhängiges internationales Marketingteam aufzubauen und vom traditionellen Geschäftsmodell abzuweichen. Beispielsweise können Sie eine Marketingförderung basierend auf der Produktionsbasis aufbauen und lokales Marketing, Kanalkooperation und grenzüberschreitenden E-Commerce aufbauen.
Er glaubt, dass der Schlüssel zur Stärkung der eigenen Fähigkeiten des Unternehmens darin besteht, ein Lieferkettensystem aufzubauen, das Geschäftsabläufe, Logistik, Informationsflüsse, Kapitalflüsse und Serviceflüsse integriert, ein digitales Geschäftssystem aufzubauen, das Online und Offline integriert, und Gutes zu tun Aufgabe bei der Pflege lokaler Gemeinschaften und dem Aufbau einer zwei- und dreidimensionalen komplementären Parkökologie.
Darüber hinaus haben viele afrikanische Länder immer noch Probleme wie unvollständige Transportnetze und Stromversorgung sowie unzureichende Devisenreserven, die den Verkauf und die Nutzung von Autos nicht fördern. In diesem Zusammenhang schlugen Experten während der Veranstaltung vor, dass chinesische Unternehmen das allgemeine Support-Service-Niveau verbessern können, indem sie sich am Aufbau lokaler Infrastruktur beteiligen, und dass sie auch die Wettbewerbsfähigkeit der Marke auf dem afrikanischen Markt durch die Bereitstellung hochwertiger Kundendienste und Ersatzteillieferungen steigern können. Als Reaktion auf Probleme wie unzureichende Devisenreserven in afrikanischen Ländern können chinesische Unternehmen lokale Produktionskooperationen mit afrikanischen Ländern durchführen und die Devisennachfrage durch Joint Ventures, Fabrikbau, Technologietransfer usw. reduzieren. Gleichzeitig können chinesische Finanzinstitute wettbewerbsfähige Finanzierungslösungen anbieten, um afrikanischen Ländern dabei zu helfen, ihre Devisenzahlungsfähigkeiten zu verbessern.
Vor Ort stellte Gui Gui, Generalsekretär der Handelskammer China-Afrika Yiwu aus der Republik Senegal, die grundlegende Situation Senegals vor. Er sagte, dass Senegal in Bezug auf Kultur, Politik und Geschäftsumfeld relativ freundlich gegenüber dem Import von Autos ausländischer Marken sei und Investitionen und Kooperationen chinesischer Automobilunternehmen begrüße.
Dieses Forum wurde von der China-Africa Bridge und der Automobile Export Co-Creation Alliance veranstaltet. Das Roundtable-Forum versammelte auch Experten und Unternehmen, um die aktuelle Situation und Entwicklungstrends des afrikanischen Automobilmarktes zu analysieren und erfolgreiche Beispiele chinesischer Automobilmarken auszutauschen, die ins Ausland gehen Nach Afrika wurden das politische Umfeld afrikanischer Länder sowie Erfahrungen und Fälle zu Themen wie Marktzugangsstrategien, finanzielle Unterstützung und Risikomanagement für Automobilexporte, Diskussion lokaler Produktionsdienstleistungen und Kooperationsmodelle sowie Förderung und Ausbildung von Automobilberufskompetenzen ausgetauscht Talente. (über)
