Se celebra en Hangzhou el Foro Especial de Automóviles de China en el Extranjero de África para explorar nuevos modelos de cooperación económica y comercial entre China y África
2024-08-25
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Servicio de Noticias de China, Hangzhou, 24 de agosto (Xi Jinyan, Lan Yini) En los últimos años, el proceso de urbanización en los países africanos se ha acelerado y el rápido desarrollo económico ha promovido el crecimiento de la demanda de automóviles. Los datos muestran que el mercado automovilístico africano tiene potencial para convertirse en uno de los mercados automovilísticos de más rápido crecimiento en el mundo.
El 24 de agosto, se celebró en Hangzhou el "Foro especial sobre el automóvil de China que viaja a África". El foro reunió a expertos de la industria y líderes empresariales para discutir las oportunidades y desafíos de la industria automotriz de China que viaja al extranjero en África y explorar nuevos modelos. La cooperación económica y comercial entre China y África, y trabajar juntos para buscar el desarrollo futuro.
El 24 de agosto se celebró en Hangzhou el “Foro especial sobre la exportación de automóviles de China a África”. Foto proporcionada por el organizador.
La industria automotriz de China es una fuerza importante en la fabricación y exportación de automóviles a nivel mundial. En 2023, el valor total de la producción de automóviles de China alcanzará los 11 billones de yuanes y su volumen de exportaciones alcanzará los 4,91 millones de vehículos, ocupando el primer lugar en el mundo por primera vez. Además de ser líder en producción, la industria manufacturera de automóviles de China también tiene una fuerte competitividad en innovación tecnológica, control de calidad y ventajas de costos. Ha establecido un sistema completo de cadena de suministro a nivel mundial y tiene la capacidad de responder rápidamente a la demanda del mercado.
Los automóviles chinos tienen amplias perspectivas de llegar al extranjero en África. Si bien enfrentan enormes oportunidades de mercado, también enfrentan muchos desafíos. Cómo construir un nuevo modelo de exportación de automóviles en el contexto del nuevo patrón se ha convertido en un tema que necesita un debate urgente.
Durante el evento, Zhao Haoxing, decano del Instituto de Investigación Económica y Comercial China-África de la Universidad Zhejiang Gongshang, dijo que el sistema de circulación comercial bajo productividad tradicional se caracteriza por ser pequeño, disperso y débil y otras medidas para crear una cadena industrial. sistema de circulación impulsado por una nueva productividad, mejorar la calidad de la oferta y mejorar los bienes de consumo de exportación.
¿Cómo construir un nuevo sistema para que las marcas de automóviles chinos de alta calidad lleguen al extranjero en África?
Zhao Haoxing dijo que ir al extranjero en busca de marcas de automóviles en la nueva era es un proyecto sistemático y formuló cuatro sugerencias a este respecto: las marcas "empresa + plataforma + gobierno" deberían unirse para ir al extranjero, "independencia + fabricantes + agentes" deberían cultivar equipos de marketing localizados y "base + "Exposición y comercio + marketing" para construir un sistema de cadena de suministro de alta eficiencia, e "independencia + selección + comunidad" para construir un sistema de marketing en línea africano tridimensional.
Enfatizó que en el contexto de la economía digital, es necesario hacer un buen uso de los sistemas de marketing digital, incluido el marketing en línea, el marketing de afiliación, el marketing de fusiones y adquisiciones y otras formas. Es necesario crear un equipo de marketing internacional independiente y salir del modelo de negocio tradicional. Por ejemplo, se pueden establecer promociones de marketing basadas en la base de producción y desarrollar marketing local, cooperación de canales y comercio electrónico transfronterizo.
Él cree que la clave para fortalecer las capacidades propias de la empresa es construir un sistema de cadena de suministro que integre el flujo de negocios, la logística, el flujo de información, el flujo de capital y el flujo de servicios, construir un sistema de negocios digital que integre en línea y fuera de línea, y hacer un buen trabajo en el cultivo de las comunidades locales y el establecimiento de una ecología de parque complementaria bidireccional y tridimensional.
Además, muchos países africanos todavía tienen problemas como redes de transporte y suministros de energía incompletos y reservas insuficientes de divisas, que no favorecen la venta y el uso de automóviles. En este sentido, los expertos sugirieron durante el evento que las empresas chinas pueden mejorar el nivel general de servicio de apoyo participando en la construcción de infraestructura local, y también pueden mejorar la competitividad de la marca en el mercado africano proporcionando servicios posventa y suministro de repuestos de alta calidad. En respuesta a problemas como la insuficiencia de reservas de divisas en los países africanos, las empresas chinas pueden llevar a cabo una cooperación de producción localizada con los países africanos y reducir la demanda de divisas mediante empresas conjuntas, construcción de fábricas, transferencia de tecnología, etc. Al mismo tiempo, las instituciones financieras chinas pueden ofrecer soluciones financieras competitivas para ayudar a los países africanos a mejorar sus capacidades de pago de divisas.
En el lugar, Gui Gui, secretario general de la Cámara de Comercio China-África de Yiwu de la República de Senegal, presentó la situación básica de Senegal. Dijo que Senegal es relativamente favorable a la importación de automóviles de marcas extranjeras en términos de cultura, política y entorno empresarial, y acoge con agrado la inversión y la cooperación de las empresas automotrices chinas.
Este foro fue organizado por el Puente China-África y la Alianza de Co-Creación de Exportaciones de Automóviles. El foro de mesa redonda también organizó a expertos y empresas para analizar la situación actual y las tendencias de desarrollo del mercado automovilístico africano y compartir casos exitosos de marcas de automóviles chinas en el extranjero. a África, el entorno político de los países africanos y Se compartieron experiencias y casos sobre temas como estrategias de acceso a los mercados, apoyo financiero y gestión de riesgos para las exportaciones de automóviles, discusión sobre servicios de producción localizados y modelos de cooperación, y el cultivo y capacitación de habilidades vocacionales en el sector automotriz. prendas. (encima)
