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Começar significa dirigir de forma inteligente. Qual é a tecnologia e o significado por trás disso?

Autor | Wang Xunkui
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Da era dos smartphones iniciada pelo iPhone à direção inteligente trazida pelos carros inteligentes de hoje, sempre haverá um processo de “questionar, compreender e tornar-se” no caminho para a inovação, assim como da antiga era do teclado completo ao questionamento entrada por toque. Agora que se tornou um recurso padrão dos telefones celulares, esse processo de evolução é mais como uma versão avançada do cenário de "fragrância real" para os consumidores.

Desde questionar a capacidade da condução inteligente, passando pela compreensão da tranquilidade da condução inteligente, até um utilizador que se recusa a fazer uma encomenda sem uma condução inteligente... os consumidores parecem estar a acelerar a aceitação de coisas novas. Por outro lado, no novo mercado de veículos energéticos, onde a concorrência de preços é feroz, mas a tecnologia é fundamental, as empresas automóveis perceberam verdadeiramente que a condução inteligente se tornou uma “necessidade” para os consumidores, em vez de uma “cereja no bolo”.

Hoje em dia, a “aposta” das montadoras na Guerra dos Cem Grupos pela Condução Inteligente permitiu que as pessoas vissem o “amanhecer” da era da direção inteligente para todos.

Embora a tecnologia esteja florescendo neste momento, para os consumidores, eles passaram pela escolha de "deveria ou não", "comprar ou não comprar", e chegaram a uma nova fase de "bom e mau" que requer cognição racional e inteligente condução.

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“Verdade” na era da condução inteligente

“Conspiração” com o novo M7 Pro de Wenjie

BEV (Bird's Eye View), algoritmo Transformer, Occupancy Network, ponta a ponta, etc., cada vez mais termos profissionais relacionados à direção inteligente aparecem aos olhos dos consumidores, o que faz com que muitos consumidores atraídos pelas montadoras fiquem confusos com a complexidade. termos técnicos e uma série de vídeos promocionais interessantes.

Mas a "verdade" para os consumidores na era da direção inteligente é se preocupar com as "funções reais" que podem realmente ser adquiridas e experimentadas, em vez de serem enganados pela publicidade, pelos parâmetros e pela quantidade de hardware. Porque as vantagens e desvantagens da experiência de condução inteligente de hoje evoluíram para um fator na escolha de um carro.“Nova Metafísica”.

Além de substantivos, parâmetros e quantidades de hardware, a tecnologia de direção inteligente não pode ser alcançada da noite para o dia. Por trás de tudo isso está o polimento contínuo de algoritmos, o ajuste contínuo de tentativa e erro de hardware e o teste e depuração de inúmeros engenheiros dia e noite para trazer vários detalhes da experiência de direção inteligente: "uma parada relaxante", "um avanço "Previsto redução de velocidade", "um obstáculo identificado com precisão", etc.

Os consumidores precisam definir e desmantelar essa "metafísica da experiência do usuário" por meio do feedback da experiência e compreender verdadeiramente a direção inteligente com o conceito de que "a tecnologia invisível é a mais importante e a tecnologia que pode ser adquirida é a mais importante".

Isto também deixa as empresas automóveis com um problema difícil de resolver. A condução inteligente está em constante desenvolvimento e há sempre empresas com maior poder de computação, mais sensores e software mais complexo.Como podemos fornecer aos usuários um drive inteligente “acessível” e “verdadeiramente inclusivo”?？

Se você deseja obter o "benefício inclusivo" da direção inteligente, precisa melhorar os recursos do algoritmo no estágio inicial. Somente os fabricantes com algoritmos avançados podem criar uma direção inteligente que realmente beneficie os consumidores e usar os recursos de algoritmos de software para realizar uma direção inteligente. está repleto de hardware de alto custo, um produto de direção inteligente que realmente oferece "acessibilidade e bom uso".

O novo M7 Pro de Wenjie, que será lançado oficialmente em 26 de agosto, parece ter dado uma resposta padrão. Esta também é uma conspiração bem conhecida por trás da direção inteligente da Huawei: "Começar é uma direção inteligente e é fácil de dirigir em todo o país. "

De acordo com as informações divulgadas, o novo M7 Pro de Wenjie será equipado com a versão básica do HUAWEI ADS, realizando a “configuração padrão” da condução inteligente da Huawei para todos os produtos Hongmeng Smart. Ao mesmo tempo, a "condução visual inteligente" com menor custo e melhor experiência pode não apenas aliviar a fadiga mental da condução de longa distância, mas também tornar mais segura a condução em condições de estradas complexas e tornar mais fácil estacionar em vagas estranhas em áreas urbanas.

Mais importante ainda, permite que mais famílias experimentem a condução inteligente da Huawei, o que significa que essa "condução inteligente padrão" também conduzirá a indústria à era da condução inteligente universal.

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Edição básica do HUAWEI ADS

Como liderar a “era da condução inteligente para todos”?

Para proporcionar uma melhor experiência de condução inteligente, as montadoras investiram muitas equipes, recursos financeiros e materiais para apoiar a pesquisa e o desenvolvimento das tecnologias mais avançadas.Como transformar tecnologias eficazes e desenvolvidas com sucesso em funções verdadeiramente “fáceis de usar” para os usuários.

Tomemos como exemplo o HUAWEI ADS Basic Edition, o principal destaque da nova atualização do produto M7 Pro da Wenjie. É a "essência" dos anos de investimento da Huawei em estratégia de direção inteligente.

Por trás disso não estão apenas as vantagens de dados e poder de computação da condução inteligente HUAWEI ADS com uma quilometragem total de mais de 460 milhões de quilômetros, mas também o poder de aprendizagem e treinamento em nuvem da Huawei de até 5E FLOPS. ter fotos ou não ter fotos, de BEV a GOD, é um produto que utiliza "vantagens de algoritmo" para superar o "empilhamento de hardware" e possui uma alta relação preço-desempenho.

Como comentaram on-line os proprietários de automóveis que experimentaram pessoalmente o Huawei ADS Basic Edition: "Esta direção inteligente do Huawei ADS Basic Edition não é nada básica!"

Por exemplo, embora seja uma solução puramente visual, ela não depende de mapas e lidar de alta precisão. O novo M7 Pro de Wenjie "não escolhe a estrada". A "função inteligente de condução e assistência à navegação da NCA" pode realizar condução inteligente e assistência à navegação em rodovias nacionais e vias expressas urbanas, e também facilita a condução em longas distâncias.

Em termos de capacidades de estacionamento, pode ter capacidades de correspondência e reconhecimento que superam o Tesla original. O estacionamento inteligente pode suportar totalmente mais de 160 cenários de estacionamento diferentes, realizando "estacionamento quando visível", permitindo que os usuários esqueçam o escopo de uso e usem mais sem sentido. função.

Claro, o mais cuidadoso são os recursos abrangentes de segurança ativa fornecidos pela versão básica do Huawei ADS de direção inteligente, que são mais adequados para as condições das estradas da China. Ele pode efetivamente evitar cenários de colisão de alta frequência, como "sondas fantasmas", e é uma capacidade indispensável. para proteger a segurança de condução.

"Começar com uma direção inteligente" é a conspiração da Huawei, e "Huawei ADS Basic Edition não é nada básico" melhorou inversamente o superpoder do produto e a relação de direção inteligente do novo M7 Pro, tornando o SUV nacional mais acessível ao povo.

As coisas boas devem ser partilhadas para sermos felizes, e a boa condução inteligente deve ser experimentada por mais pessoas para percebermos o seu valor.

Desta vez, a atualização do novo M7 Pro de Wenjie parece ter atingido inadvertidamente um ponto chave na indústria. Os proprietários do Zhijie S7 Pro anterior já pegaram seus carros um após o outro e começaram a experimentar a experiência de direção visual inteligente trazida pela versão básica do HUAWEI ADS. O próximo novo Zhijie M7 Pro também será equipado com a versão básica do HUAWEI ADS. que realiza o "Hongmeng Zhixing" Todos os modelos à venda serão equipados com direção inteligente Huawei como padrão."

Essa "configuração padrão" é muito importante. Ela não apenas depende da tecnologia de direção inteligente para atender às necessidades dos consumidores de SUVs inteligentes de alta qualidade, mas também expande ainda mais o público e reduz o limite de experiência.

É mais parecido com o que Yu Chengdong comentou no Weibo: “A era da direção inteligente para todos chegou!”

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Pergunte ao novo M7 Pro

"reação química"

Qual é a chave para popularizar a condução inteligente para todos?

Talvez permitir que as montadoras percebam a importância de investir em uma direção inteligente? Talvez tornar as capacidades de direção inteligentes realmente uma opção padrão? Talvez seja o resultado de uma concorrência acirrada entre as montadoras?

Tudo isso pode estar correto, mas o que é mais valioso não é apenas fazer com que os usuários que entendem de direção inteligente gostem, mas também mudar os conceitos e opiniões dos usuários que não entendem de direção inteligente.

Para mudar o grupo atual de usuários que não entendem e não experimentaram uma direção inteligente, o melhor ponto de entrada é,Não se trata apenas da melhoria das capacidades de condução inteligente, mas também do domínio do mercado proporcionado pela experiência completa do produto.

Na verdade, houve muitos "precedentes" para o novo M7 Pro de Wenjie: por exemplo, Wenjie M9 liderou a lista de vendas de modelos com mais de 500.000 yuans ao falar sobre a cooperação entre Huawei e Cyrus, Yu Chengdong disse uma vez que o; anterior M7 criou O recorde de vendas de mais de 300.000 modelos na China; e a julgar pelo feedback do usuário do Zhijie S7 Pro equipado com o sistema de direção inteligente "ADS Basic Edition" da Huawei, a experiência de direção inteligente excede em muito as expectativas do usuário.

Em conjunto, o próximo novo M7 Pro da Wenjie terá um domínio de mercado muito bom. Por um lado, é o poder do produto, por outro lado, é o poder tecnológico e, por outro lado, é a relação preço-desempenho trazida. pela versão básica ADS da Huawei de direção inteligente. Ele precisa ser abrangente.

Talvez esta seja a chave para alcançar uma "condução inteligente para todos". A combinação de bons produtos e uma boa direção inteligente pode romper um círculo maior e permitir que os usuários que não entendem a direção inteligente realmente usem e gostem de usar os recursos de direção inteligente.

A julgar pelo desempenho de vendas anteriores e pelo desempenho do produto da nova série M7 de Wenjie, esta poderosa combinação não só contribuirá de forma absoluta para o lançamento da condução inteligente para todos na indústria, mas também trará novo potencial de desenvolvimento e oportunidades de mercado para este produto.

A relação entre a Huawei e o mercado automobilístico é uma “reação química”, e o encontro tardio entre o novo M7 Pro e a versão básica do HUAWEI ADS também é uma “reação química”. Ambos parecem ser bastante ferozes.

A Huawei, que no passado anunciou que "não constrói carros, mas cria 70% de valor novo", continuou a cooperar para criar uma série de sucessos na indústria. Como uma nova estratégia para soluções de viagens inteligentes lançada por uma empresa de tecnologia, o novo ecossistema do "Hongmeng Smart" da Huawei conquistou, até certo ponto, grande confiança.

O lançamento do novo M7 Pro de Wenjie pode se tornar um novo marco na "configuração padrão" de direção inteligente da Huawei, iniciando uma nova jornada para toda a indústria rumo à "condução inteligente para todos".

*Fonte da imagem do cabeçalho: Wenjie

Este artigo é um artigo original de Geek Park. Para reimpressão, entre em contato com Geek Jun no WeChat geekparkGO.

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