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Alguns dias atrás

Lançado pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis

Os últimos dados de produção e vendas de automóveis mostram

Julho

volume de vendas do mercado automobilístico do meu país 2,262 milhões de unidades

Um decréscimo homólogo de 5,2%

Representando atualização de subsídio de troca

E a encruzilhada das novas opções de guerra de preços de carros

A atuação das montadoras tem atraído muita atenção do mercado consumidor

O ritmo de transformação do mercado e de desenvolvimento de muitas empresas automóveis é lento

influenciar o desenvolvimento futuro

Chen Shihua, vice-secretário-geral da Associação Automobilística da China, disse a um repórter do China Consumer News que o mercado automotivo entrou no tradicional período de entressafra de vendas em julho, e o ritmo de produção e vendas de alguns fabricantes desacelerou. das razões pelas quais o desempenho global do mercado é relativamente estável. Mas, no geral, o crescimento do mercado automóvel permanece dentro de um intervalo razoável e está acima do valor de crescimento esperado.

O repórter notou que à medida que a concorrência no mercado se torna cada vez mais acirrada, muitas empresas automóveis sofrem um impacto maior no seu desempenho no mercado devido ao ritmo lento de transformação e desenvolvimento do mercado. Tomemos como exemplo a Haima Motor, que está estabelecida há quase 40 anos e foi listada no mercado de ações A anteriormente devido à sua extensa influência no mercado:Em 6 de agosto, a Haima Motor divulgou dados de produção e vendas mostrando que as vendas acumuladas de veículos de janeiro a julho foram de 5.918 unidades, uma redução anual de 66,56%.

O repórter navegou no site oficial da Haima Motors e viu que o Haima 8S 2020 ocupa o primeiro lugar na linha de modelos à venda da Haima Motors. Este carro está no mercado há mais de quatro anos. Numa altura em que a tecnologia automóvel está a desenvolver-se rapidamente, a lenta estratégia de lançamento de produtos da Haima Motor afectou seriamente a competitividade dos seus produtos.

ao mesmo tempo

Julho

A maioria das vendas de carros de marcas de joint venture caiu ano a ano

Entre eles, a Dongfeng Honda vendeu 14.300 unidades naquele mês, uma redução anual de mais de 60%.Modelo clássico da Honda, o Civic está no “clube das 10 mil unidades” há muito tempo, desde que entrou no mercado nacional em 2006. No entanto, à medida que a guerra de preços dos novos automóveis e o conceito de eletrificação se enraízam gradualmente no coração das pessoas, as atuais vendas mensais deste modelo estrela são inferiores a 4.000 unidades.

Yan Jinghui, membro do comitê de especialistas da Associação de Concessionários de Automóveis da China, disse aos repórteres que a razão para o declínio geral anual nas vendas de empresas automotivas de joint venture ainda se deve à sua lenta transformação de eletrificação, resultando em uma falta de fornecimento competitivo de produtos.

O “contra-ataque” dos veículos a combustível está em andamento

Modelos híbridos são preferidos pelos consumidores

Nos últimos anos,Do ponto de vista da procura do consumidor, a conectividade de rede inteligente é a principal razão pela qual as pessoas preferem comprar novos veículos energéticos. Fortalecido pela nova arquitetura, o problema da falta de inteligência nos veículos a combustível tradicionais também foi significativamente melhorado.

Em 8 de agosto, a organização de pesquisa de mercado Jundi divulgou os resultados da pesquisa da experiência inteligente automotiva da China de 2024. A pesquisa mostra que em 2024, o nível de inteligência da indústria automobilística da China atingirá um novo máximo, incluindoO nível de inteligência dos veículos, incluindo veículos a combustível, foi significativamente melhorado。
　　

Yan Jinghui disse: "Hoje, as decisões de compra dos consumidores estão mudando para necessidades inteligentes. Para as montadoras, a inteligência será um campo de batalha para as montadoras. Pode-se sentir claramente a partir das informações de lançamento de novos carros que, para atender às necessidades do mercado consumidor Com a demanda por veículos, os veículos a combustível estão lançando um contra-ataque inteligente.”

Tomemos como exemplo um modelo de combustível que será lançado no final deste mês. Ele não apenas possui as funções inteligentes padrão dos veículos de novas energias, mas também instala uma direção inteligente de ponta que antes era exclusiva dos veículos de novas energias em massa. produziram novos veículos. Quer se trate do número de sensores ou da inteligência, as capacidades dos novos veículos de energia são superiores ao nível médio dos novos veículos de energia da mesma classe.

Além disso, como encontrar um novo ponto de equilíbrio entre os veículos a combustível tradicionais e os novos veículos energéticos, os veículos híbridos que podem ser movidos a gasolina ou eletricidade tornaram-se, sem dúvida, uma nova escolha.Em comparação com os veículos eléctricos puros, os veículos eléctricos híbridos plug-in são preferidos pelos consumidores devido à sua elevada flexibilidade e longa autonomia de cruzeiro. Os dados mostram que em julho,As vendas no mercado de vários modelos híbridos plug-in aumentaram mais de 30% ano a ano, tornou-se uma escolha importante para as montadoras tradicionais se adaptarem à tendência de desenvolvimento do mercado automobilístico.

A demanda por pequenos veículos elétricos é fraca

Buscar cegamente preços baixos não é um plano de desenvolvimento de longo prazo

No passado, os pequenos veículos eléctricos conquistaram os corações de muitos consumidores com os seus preços baixos e aparência requintada. No entanto, com as mudanças nas atitudes dos consumidores, os pequenos veículos eléctricos perderam gradualmente a sua antiga glória.
　　

Dados da Associação de Transporte de Passageiros mostram que em julho,A participação de mercado de pequenos veículos elétricos diminuiu significativamente. Cui Dongshu, secretário-geral da Federação Nacional de Informação do Mercado de Automóveis de Passageiros, explicou aos repórteres que porqueA política de isenção fiscal para microveículos elétricos com comprimento inferior a 200 quilómetros expira no final de maio, as vendas de veículos elétricos de curto alcance, que anteriormente tinham uma média superior a 20.000 unidades por mês, diminuíram drasticamente. “O subsídio para renovação de sucateamento promoveu modelos híbridos plug-in para desviar ainda mais a demanda de veículos movidos a combustível, mas está claro que os pequenos veículos elétricos não são a primeira escolha para as famílias como segundo carro.”
　　

Mudanças na demanda do mercado consumidor

afeta em grande medida

Desempenho de mercado das empresas que comercializam veículos microelétricos de passageiros
　　

Entende-se que, como representante da produção de "carros mágicos", a SAIC-GM-Wuling já se beneficiou dos baixos preços dos produtos Baojun E100, Wuling MINI, KiWi, Yueye e outros veículos de nova energia que se concentram em rotas econômicas. tem desempenho de mercado medíocre. Pode replicar as expectativas da SAIC-GM-Wuling de lançar um “carro mágico”.
　　

Na verdade, um preço de venda excessivamente baixo reduzirá inevitavelmente os custos de P&D, e o produto sofrerá inevitavelmente de problemas como bateria fraca e espaço insuficiente. Ele cairá em um ciclo de preço baixo e baixa qualidade, e haverá um grande. lacuna entre a experiência automobilística esperada pelo mercado consumidor. Por exemplo, o Hongguang MINI EV foi anteriormente criticado pelo mercado consumidor por não possuir airbags.
　　

Os membros da indústria disseram que, na nova era da energia, os principais consumidores não só buscam preços baixos, mas, mais importante, "buscar cegamente preços baixos pode não ser um plano de desenvolvimento a longo prazo".