berita

Beberapa hari yang lalu

Dirilis oleh Asosiasi Produsen Mobil China

Data produksi dan penjualan mobil terbaru menunjukkan

Juli

volume penjualan pasar mobil negara saya 2,262 juta unit

Penurunan tahun ke tahun sebesar 5,2%

Mendukung peningkatan subsidi tukar tambah

Dan persimpangan pilihan perang harga mobil baru

Kinerja perusahaan otomotif telah menarik banyak perhatian pasar konsumen

Laju transformasi pasar dan perkembangan banyak perusahaan mobil berjalan lambat

mempengaruhi perkembangan di masa depan

Chen Shihua, wakil sekretaris jenderal China Automobile Association, mengatakan kepada reporter dari China Consumer News bahwa pasar mobil memasuki musim sepi penjualan tradisional pada bulan Juli, dan laju produksi dan penjualan beberapa produsen telah melambat alasan mengapa kinerja pasar secara keseluruhan relatif datar. Namun secara keseluruhan, pertumbuhan pasar otomotif masih dalam kisaran wajar dan berada di atas nilai pertumbuhan yang diharapkan.

Reporter tersebut memperhatikan bahwa ketika persaingan pasar menjadi semakin ketat, banyak perusahaan mobil mengalami dampak yang lebih besar pada kinerja pasar mereka karena lambatnya transformasi dan perkembangan pasar. Ambil contoh Haima Motor, yang telah berdiri selama hampir 40 tahun dan terdaftar di pasar saham A lebih awal karena pengaruh pasarnya yang luas, sebagai contoh:Pada 6 Agustus, Haima Motor merilis data produksi dan penjualan yang menunjukkan penjualan kendaraan kumulatif dari Januari hingga Juli sebanyak 5.918 unit, turun 66,56% dibandingkan tahun lalu.

Reporter tersebut menelusuri situs resmi Haima Motors dan melihat bahwa Haima 8S 2020 menempati urutan pertama dalam jajaran model penjualan Haima Motors. Di saat teknologi otomotif berkembang pesat, strategi peluncuran produk Haima Motor yang lambat telah berdampak serius terhadap daya saing produknya.

pada saat yang sama

Juli

Sebagian besar penjualan mobil merek usaha patungan turun dari tahun ke tahun

Diantaranya, Dongfeng Honda menjual 14.300 unit pada bulan itu, penurunan dibandingkan tahun lalu sebesar lebih dari 60%.Sebagai model klasik Honda, Civic sudah lama berada di "klub 10.000 unit" sejak memasuki pasar domestik pada 2006. Namun, seiring perang harga mobil baru dan konsep elektrifikasi yang perlahan mengakar di hati masyarakat, penjualan bulanan model bintang ini saat ini kurang dari 4.000 unit.

Yan Jinghui, anggota komite ahli Asosiasi Dealer Mobil China, mengatakan kepada wartawan bahwa alasan penurunan penjualan perusahaan mobil patungan secara umum dari tahun ke tahun masih karena lambatnya transformasi elektrifikasi, yang mengakibatkan kurangnya pasokan produk yang kompetitif.

"Serangan balik" kendaraan berbahan bakar sedang berlangsung

Model hybrid disukai konsumen

Dalam beberapa tahun terakhir,Dari perspektif permintaan konsumen, konektivitas jaringan cerdas adalah alasan utama mengapa masyarakat lebih memilih membeli kendaraan energi baru. Diberdayakan oleh arsitektur baru, masalah kurangnya kecerdasan pada kendaraan berbahan bakar tradisional juga telah diperbaiki secara signifikan.

Pada tanggal 8 Agustus, organisasi riset pasar Jundi merilis Hasil Riset China Automobile Intelligent Experience 2024. Penelitian menunjukkan bahwa pada tahun 2024, tingkat kecerdasan industri otomotif Tiongkok akan mencapai titik tertinggi baru, termasukTingkat kecerdasan kendaraan, termasuk kendaraan berbahan bakar, telah meningkat secara signifikan。
　　

Yan Jinghui berkata: "Saat ini, keputusan pembelian konsumen beralih ke kebutuhan cerdas. Bagi perusahaan mobil, kecerdasan akan menjadi medan pertempuran bagi perusahaan mobil. Hal ini terlihat jelas dari informasi peluncuran mobil baru bahwa untuk memenuhi kebutuhan konsumen. pasar konsumen Dengan permintaan kendaraan, kendaraan berbahan bakar meluncurkan serangan balik yang cerdas.”

Ambil contoh model bahan bakar yang akan diluncurkan pada akhir bulan ini. Model ini tidak hanya memiliki fungsi cerdas standar kendaraan energi baru, tetapi juga memasang penggerak cerdas kelas atas yang sebelumnya eksklusif untuk kendaraan energi baru secara massal. memproduksi kendaraan baru. Baik itu jumlah sensor atau kecerdasannya, kemampuan kendaraan energi baru ini lebih tinggi daripada rata-rata kendaraan energi baru di kelas yang sama.

Selain itu, bagaimana menemukan titik keseimbangan baru antara kendaraan berbahan bakar tradisional dan kendaraan energi baru, kendaraan hybrid yang bisa bertenaga bensin atau listrik tentunya menjadi pilihan baru.Dibandingkan dengan kendaraan listrik murni, kendaraan listrik hybrid plug-in lebih disukai konsumen karena fleksibilitasnya yang tinggi dan daya jelajah yang jauh. Data menunjukkan bahwa pada bulan Juli,Penjualan pasar beberapa model hibrida plug-in meningkat lebih dari 30% tahun-ke-tahun, telah menjadi pilihan penting bagi perusahaan mobil tradisional untuk beradaptasi dengan tren perkembangan pasar mobil.

Permintaan kendaraan listrik kecil lemah

Mengejar harga rendah secara membabi buta bukanlah rencana pembangunan jangka panjang

Di masa lalu, kendaraan listrik kecil memikat hati banyak konsumen dengan harga murah dan tampilan menawan. Namun, seiring dengan perubahan sikap konsumen, kendaraan listrik kecil secara bertahap kehilangan kejayaannya.
　　

Data Asosiasi Angkutan Penumpang menunjukkan bahwa pada bulan Juli,Pangsa pasar kendaraan listrik kecil telah menurun secara signifikan. Cui Dongshu, sekretaris jenderal Federasi Informasi Pasar Mobil Penumpang Nasional, menjelaskan kepada wartawan hal itu terjadiKebijakan pembebasan pajak kendaraan mikro listrik dengan panjang kurang dari 200 kilometer akan berakhir pada akhir Mei, penjualan kendaraan listrik jarak pendek yang sebelumnya rata-rata lebih dari 20.000 unit per bulan, menyusut tajam. “Subsidi pembaruan scrappage telah mendorong model hibrida plug-in untuk lebih mengalihkan permintaan dari kendaraan berbahan bakar, namun jelas bahwa kendaraan listrik kecil bukanlah pilihan pertama bagi keluarga sebagai mobil kedua.”
　　

Perubahan permintaan pasar konsumen

mempengaruhi secara luas

Kinerja pasar perusahaan yang menjual kendaraan penumpang listrik mikro
　　

Dapat dipahami bahwa sebagai perwakilan produksi "mobil ajaib", SAIC-GM-Wuling sebelumnya telah mendapatkan keuntungan dari harga produk yang rendah seperti Baojun E100, Wuling MINI, KiWi, Yueye dan kendaraan energi baru lainnya yang berfokus pada rute hemat biaya memiliki kinerja pasar yang pas-pasan. Hal ini dapat mereplikasi ekspektasi SAIC-GM-Wuling untuk meluncurkan "mobil ajaib".
　　

Faktanya, harga jual yang terlalu rendah pasti akan mengurangi biaya penelitian dan pengembangan, dan produk pasti akan mengalami masalah seperti masa pakai baterai yang rendah dan ruang yang tidak mencukupi. Ini akan jatuh ke dalam siklus harga rendah dan kualitas rendah, dan akan terjadi banyak masalah kesenjangan antara pengalaman mobil yang diharapkan oleh pasar konsumen. Misalnya, Hongguang MINI EV yang sebelumnya dikritik pasar konsumen karena tidak memiliki airbag.
　　

Orang dalam industri mengatakan bahwa di era energi baru, konsumen arus utama tidak hanya mengejar harga rendah, namun yang lebih penting, "bernilai tinggi." Mengejar harga rendah secara membabi buta mungkin bukan rencana pembangunan jangka panjang.