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Em 14 de agosto, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiu as "Condições de Especificação da Indústria para Utilização Abrangente de Baterias Residuais para Veículos de Nova Energia (Projeto para Comentários de 2024)" (doravante denominado "Projeto para Comentários"), em relação ao desenvolvimento de baterias de energia residual para veículos de energia nova As empresas do setor de utilização ou reciclagem de escalão apresentaram requisitos e condições de gestão correspondentes. De acordo com o "Rascunho para comentários", a fim de fortalecer a gestão abrangente da indústria de utilização de baterias de energia residual de veículos novos e melhorar o nível de utilização abrangente de baterias de energia residual, está planejado apresentar requisitos para o layout da empresa e seleção do local do projeto , capacidades de utilização abrangentes, qualidade do produto, proteção ambiental, etc. Propõe-se realizar ativamente a pesquisa, o desenvolvimento e a aplicação de tecnologias, equipamentos e processos de reciclagem para materiais de eletrodos positivos e negativos, separadores, eletrólitos, etc., esforçar-se para melhorar o nível de reciclagem de baterias de energia usadas e garantir a disponibilidade dos principais metais valiosos através da fundição ou reparação de materiais.

Apresentar requisitos mais detalhados para a taxa de recuperação de extração

Já em 2019, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação promulgou as "Condições de Especificação da Indústria para Utilização Abrangente de Baterias Residuais de Veículos de Energia Nova (Edição de 2019)". baterias de energia residual de veículos de energia nova estavam em processo de layout corporativo e requisitos e padrões correspondentes foram apresentados em termos de seleção do local do projeto, tecnologia, equipamentos e tecnologia, utilização abrangente de recursos e consumo de energia, requisitos de proteção ambiental, qualidade do produto e educação profissional, bem como segurança da produção, saúde pessoal e responsabilidade social.

A julgar pelo conteúdo do "Rascunho para Comentários" divulgado desta vez, com base nos documentos acima mencionados, ajustes e melhorias foram feitos em resposta a algumas mudanças e novas tendências na indústria atual, e alguns atualizados e mais detalhados requisitos foram apresentados.

Entre eles, na "capacidade de utilização abrangente", o "Rascunho para Comentários" acrescenta conteúdo sobre o investimento corporativo em P&D, exigindo: "As despesas anuais com P&D e melhoria de processos não devem ser inferiores a 3% da receita comercial de utilização abrangente de usados baterias de energia." As empresas são incentivadas a solicitar as qualificações de instituições independentes de P&D, laboratórios de engenharia, centros de tecnologia ou empresas de alta tecnologia em nível provincial e superior. "Para empresas de utilização escalonada, o documento exige que elas tenham patentes de invenção técnica para tecnologias-chave ou produtos importantes ou mais de 3 patentes de modelos de utilidade. A quantidade de baterias usadas anualmente não deve ser inferior a 60% da quantidade real de reciclagem de baterias usadas (a quantidade usada e reciclada é calculada por peso).

Ao mesmo tempo, para as empresas de reciclagem, o "Rascunho para Comentários" apresenta requisitos cada vez mais detalhados sobre as taxas de extração e recuperação dos principais metais valiosos. Entre eles, a taxa de recuperação de cobre e alumínio não deve ser inferior a 98%, a taxa de recuperação do pó do eletrodo após trituração e separação não deve ser inferior a 98%, o teor de impureza de alumínio deve ser inferior a 1%, e o o teor de impurezas de cobre deve ser inferior a 1%; a taxa de recuperação de lítio durante o processo de fundição não deve ser inferior a 90%, a taxa de recuperação de níquel, cobalto e manganês não deve ser inferior a 98%, a taxa de recuperação abrangente de outros metais valiosos importantes, como terras raras, não devem ser inferiores a 97%, a taxa de solidificação do flúor não deve ser inferior a 99,5%, a capacidade abrangente de produção de carbonato de lítio O consumo é inferior a 2.200 kg de carvão padrão/tonelada; for adotado um processo de reparo de material, a proporção da soma da massa de materiais reciclados com a soma da massa dos materiais alvo contidos na bateria de energia original não deve ser inferior a 99%.

Em resposta ao acréscimo e complemento do conteúdo acima, Pan Helin, um conhecido economista e membro do Comitê de Especialistas em Economia da Informação e Comunicações do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, disse a um repórter do Beijing Business Daily que o lançamento do "Rascunho para comentários" é de grande importância, e esta medida fortalecerá ainda mais a reciclagem de baterias usadas. A reciclagem contribui para a construção de um sistema completo de reciclagem de baterias elétricas e para evitar o impacto negativo da reciclagem inadequada de baterias elétricas usadas no. meio ambiente, ecologia e segurança pública.

Reduza a dependência de importações e resolva conflitos de recursos

No final de 2023, o número de novos veículos de energia no meu país atingiu 20,41 milhões, e o número total de baterias desativadas no meu país em 2023 ultrapassará 580.000 toneladas. À medida que aumenta o número de novos veículos energéticos no meu país, a reciclagem de baterias eléctricas também cresce rapidamente. De acordo com as condições de garantia da montadora, se a capacidade máxima da bateria cair abaixo de 70% a 80%, a bateria poderá precisar ser substituída. "No ano passado, o número de baterias de energia desativadas aumentou mais de 140% em relação ao ano anterior. Entrando em um período de crescimento de desativação, a indústria de reciclagem de baterias de energia está inaugurando uma nova etapa de desenvolvimento acelerado", disse Shuai Shijin, professor. na Escola de Veículos e Transportes da Universidade Tsinghua, acredita.

Fu Yuwu, presidente honorário da Sociedade de Engenheiros Automotivos da China, disse em uma entrevista anterior à mídia que as baterias de energia são responsáveis ​​por cerca de 50% das emissões de carbono durante a fase de produção de novos veículos energéticos. Estabelecer e melhorar o sistema de reciclagem de. as baterias de energia serão úteis para melhorar a taxa de utilização de recursos de toda a indústria. É muito importante reduzir as emissões de carbono ao longo de todo o ciclo de vida.

De acordo com Lang Xuehong, vice-secretário-geral da Associação de Concessionários de Automóveis da China, o fortalecimento da reciclagem de baterias elétricas pode atender às necessidades de recursos de 20% de lítio, 11% de níquel e 25% de cobalto para os novos veículos energéticos do meu país todos os anos e reduzir a dependência do meu país da importação de matérias-primas essenciais para baterias de energia.

Pan Helin disse que a indústria de reciclagem de baterias do meu país ainda está na infância. As baterias são recicladas, mas a capacidade de utilização abrangente das baterias precisa ser fortalecida e a taxa de utilização das baterias recicladas precisa ser fortalecida. “No futuro, será necessário introduzir políticas contínuas de padronização e formular padrões mais rigorosos e seguros para a reciclagem e reutilização de baterias, o que também apresentará requisitos mais elevados para a utilização dos recursos da bateria”.

Repórter do Beijing Business Daily, Jin Chaoli Cheng Liang