νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Στις 14 Αυγούστου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής εξέδωσε τις «Προδιαγραφές Βιομηχανίας Προϋποθέσεις Ολοκληρωμένης Χρήσης Απόβλητων Συσσωρευτών Ενέργειας για Οχήματα Νέας Ενέργειας (Σχέδιο 2024 για σχόλια)» (εφεξής «Σχέδιο σχολίων»), σχετικά με ανάπτυξη απορριμμάτων ηλεκτρικών στηλών για νέα ενεργειακά οχήματα. Σύμφωνα με το "Σχέδιο για Σχόλια", προκειμένου να ενισχυθεί η ολοκληρωμένη διαχείριση της βιομηχανίας χρήσης νέων ενεργειακών μπαταριών ενέργειας από απόβλητα οχημάτων και να βελτιωθεί το συνολικό επίπεδο χρήσης των απορριμμάτων ηλεκτρικών μπαταριών, σχεδιάζεται να προβληθούν απαιτήσεις για τη διάταξη της επιχείρησης και την επιλογή τοποθεσίας έργου , δυνατότητες ολοκληρωμένης χρήσης, ποιότητα προϊόντων, προστασία του περιβάλλοντος κ.λπ. Προτείνεται να διεξαχθεί ενεργά η έρευνα και ανάπτυξη και εφαρμογή τεχνολογιών ανακύκλωσης, εξοπλισμού και διεργασιών για υλικά θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων, διαχωριστών, ηλεκτρολυτών κ.λπ., προσπάθεια βελτίωσης του επιπέδου ανακύκλωσης των χρησιμοποιημένων μπαταριών ισχύος και διασφάλιση της διαθεσιμότητας σημαντικών πολύτιμων μετάλλων μέσω τήξης ή επισκευής υλικών Αποτελεσματική εξόρυξη και ανακύκλωση.

Υποβάλετε πιο λεπτομερείς απαιτήσεις για το ποσοστό ανάκτησης εξόρυξης

Ήδη από το 2019, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής δημοσίευσε τις «Προδιαγραφές Βιομηχανίας για Ολοκληρωμένη Χρήση Μπαταριών Ενέργειας Νέων Ενεργειακών Οχημάτων (Έκδοση 2019)». Οι απόβλητες μπαταρίες των νέων ενεργειακών οχημάτων βρίσκονταν σε διαδικασία εταιρικής διάταξης και έχουν προταθεί αντίστοιχες απαιτήσεις και πρότυπα όσον αφορά την επιλογή του χώρου του έργου, την τεχνολογία, τον εξοπλισμό και την τεχνολογία, την ολοκληρωμένη χρήση των πόρων και την κατανάλωση ενέργειας, τις απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας, την ποιότητα των προϊόντων και την επαγγελματική εκπαίδευση, καθώς και την ασφάλεια της παραγωγής, την προσωπική υγεία και την κοινωνική ευθύνη.

Κρίνοντας από τα περιεχόμενα του "Σχέδιο για Σχόλια" που κυκλοφόρησε αυτή τη φορά, με βάση τα προαναφερθέντα έγγραφα, έγιναν προσαρμογές και βελτιώσεις ως απάντηση σε ορισμένες αλλαγές και νέες τάσεις στον τρέχοντα κλάδο, και ορισμένες ενημερωμένες και πιο λεπτομερείς έχουν προταθεί απαιτήσεις.

Μεταξύ αυτών, στην «δυναμική συνολικής χρήσης», το «Σχέδιο για Σχόλια» προσθέτει περιεχόμενο σχετικά με τις εταιρικές επενδύσεις Ε&Α, απαιτώντας: «Οι ετήσιες δαπάνες για Ε&Α και βελτίωση διαδικασιών δεν πρέπει να είναι μικρότερες από το 3% του συνολικού επιχειρηματικού εισοδήματος χρήσης του χρησιμοποιημένου μπαταρίες ισχύος." Οι επιχειρήσεις ενθαρρύνονται να υποβάλουν αίτηση για τα προσόντα ανεξάρτητων ιδρυμάτων Ε&Α, εργαστηρίων μηχανικών, κέντρων τεχνολογίας ή επιχειρήσεων υψηλής τεχνολογίας σε επίπεδο επαρχίας και άνω. για βασικές τεχνολογίες ή μεγάλα προϊόντα ή περισσότερες από 3 πατέντες μοντέλων χρησιμότητας. Η ποσότητα των χρησιμοποιημένων μπαταριών ισχύος που χρησιμοποιούνται ετησίως δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 60% της πραγματικής ποσότητας ανακύκλωσης των χρησιμοποιημένων μπαταριών ισχύος (η ποσότητα που χρησιμοποιείται και η ανακύκλωση υπολογίζονται και οι δύο κατά βάρος).

Ταυτόχρονα, για τις εταιρείες ανακύκλωσης, το «Σχέδιο για Σχόλια» προβάλλει όλο και πιο λεπτομερείς απαιτήσεις σχετικά με τα ποσοστά εξόρυξης και ανάκτησης μεγάλων πολύτιμων μετάλλων. Μεταξύ αυτών, ο ρυθμός ανάκτησης χαλκού και αλουμινίου δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 98%, ο ρυθμός ανάκτησης της σκόνης ηλεκτροδίων μετά τη σύνθλιψη και το διαχωρισμό δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 98%, η περιεκτικότητα σε ακαθαρσίες αλουμινίου πρέπει να είναι μικρότερη από 1% και το Η περιεκτικότητα σε ακαθαρσίες σε χαλκό πρέπει να είναι μικρότερη από 1% ο ρυθμός ανάκτησης λιθίου κατά τη διαδικασία τήξης Δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 90%, ο ρυθμός ανάκτησης του νικελίου, του κοβαλτίου και του μαγγανίου δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 98%, ο συνολικός ρυθμός ανάκτησης του άλλα σημαντικά μέταλλα όπως οι σπάνιες γαίες δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 97%, ο ρυθμός στερεοποίησης φθορίου δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 99,5%, η συνολική ικανότητα παραγωγής ανθρακικού λιθίου Η κατανάλωση είναι μικρότερη από 2200 kg τυπικού άνθρακα/τόνο υιοθετείται η διαδικασία επισκευής υλικού, η αναλογία του αθροίσματος της μάζας των ανακυκλωμένων υλικών προς το άθροισμα της μάζας των υλικών-στόχων που περιέχονται στην αρχική μπαταρία ισχύος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 99%.

Ως απάντηση στην προσθήκη και συμπλήρωση του παραπάνω περιεχομένου, ο Pan Helin, γνωστός οικονομολόγος και μέλος της Επιτροπής Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων Πληροφορικής και Επικοινωνιών του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής, είπε σε δημοσιογράφο της Beijing Business Daily ότι η έκδοση του "Προσχεδίου για Σχόλια" έχει μεγάλη σημασία και αυτή η κίνηση θα ενισχύσει περαιτέρω την ανακύκλωση των χρησιμοποιημένων μπαταριών Η ανακύκλωση συμβάλλει στη δημιουργία ενός πλήρους συστήματος ανακύκλωσης μπαταριών και στην αποφυγή των αρνητικών επιπτώσεων της ακατάλληλης ανακύκλωσης των χρησιμοποιημένων μπαταριών ισχύος. περιβάλλον, οικολογία και δημόσια ασφάλεια.

Μειώστε την εξάρτηση από τις εισαγωγές και επιλύστε τις διενέξεις πόρων

Από το τέλος του 2023, ο αριθμός των νέων ενεργειακών οχημάτων στη χώρα μου έφτασε τα 20,41 εκατομμύρια και ο συνολικός αριθμός των αποσυρθέντων μπαταριών ισχύος στη χώρα μου το 2023 θα ξεπεράσει τους 580.000 τόνους. Καθώς ο αριθμός των νέων ενεργειακών οχημάτων στη χώρα μου αυξάνεται, η ανακύκλωση των μπαταριών ισχύος αυξάνεται επίσης γρήγορα. Σύμφωνα με τους όρους εγγύησης της εταιρείας αυτοκινήτων, εάν η μέγιστη χωρητικότητα της μπαταρίας ισχύος πέσει κάτω από 70% έως 80%, η μπαταρία μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση. "Πέρυσι, ο αριθμός των παροπλισμένων μπαταριών ισχύος αυξήθηκε κατά περισσότερο από 140% από έτος σε έτος. Εισερχόμενος σε μια περίοδο ανάπτυξης παροπλισμού, η βιομηχανία ανακύκλωσης μπαταριών τροφοδοσίας εγκαινιάζει ένα νέο στάδιο επιταχυνόμενης ανάπτυξης." στη Σχολή Οχημάτων και Μεταφορών στο Πανεπιστήμιο Tsinghua, πιστεύει.

Ο Fu Yuwu, επίτιμος πρόεδρος της Εταιρείας Μηχανικών Αυτοκινήτων της Κίνας, είπε σε προηγούμενη συνέντευξη στα μέσα ενημέρωσης ότι οι μπαταρίες ισχύος αντιπροσωπεύουν περίπου το 50% των εκπομπών άνθρακα κατά τη φάση παραγωγής των νέων ενεργειακών οχημάτων Οι μπαταρίες ενέργειας θα είναι χρήσιμες για τη βελτίωση του ποσοστού χρήσης των πόρων ολόκληρης της βιομηχανίας Είναι πολύ σημαντικό να μειωθούν οι εκπομπές άνθρακα σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής.

Σύμφωνα με τον Lang Xuehong, αναπληρωτή γενικό γραμματέα της Ένωσης Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, η ενίσχυση της ανακύκλωσης των μπαταριών ισχύος μπορεί να καλύψει τις ανάγκες σε πόρους του 20% λιθίου, 11% νικελίου και 25% κοβαλτίου για τα νέα ενεργειακά οχήματα της χώρας μου κάθε χρόνο , και να μειώσει την εξάρτηση της χώρας μου από την εισαγωγή βασικών πρώτων υλών για μπαταρίες.

Η Pan Helin είπε ότι η βιομηχανία ανακύκλωσης μπαταριών της χώρας μου είναι ακόμη σε αρχικό στάδιο. «Στο μέλλον, θα είναι απαραίτητο να εισαχθούν συνεχείς πολιτικές για την τυποποίηση και να διαμορφωθούν πιο αυστηρά και ασφαλή πρότυπα για την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών, τα οποία θα προβάλλουν επίσης υψηλότερες απαιτήσεις για τη χρήση των πόρων της μπαταρίας».

Ο δημοσιογράφος του Beijing Business Daily Jin Chaoli Cheng Liang