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Os dados mais recentes mostram que em julho deste ano, as vendas no varejo interno de automóveis de passageiros foram de 1,72 milhão de unidades, uma redução anual de 2,8%. No entanto, os veículos novos de energia ainda mantiveram uma taxa de crescimento homóloga de 36,9%, com 878 mil veículos novos vendidos num único mês, e a quota de mercado ultrapassou os 50%.Os novos veículos energéticos estão contra-atacando totalmente os veículos movidos a combustível, e a batalha entre o petróleo e a eletricidade entrou no segundo semestre.

Ao mesmo tempo, as dez primeiras classificações das vendas no varejo dos fabricantes em julho também são surpreendentes. Além da Volkswagen do Norte e do Sul eFAW Toyota, GAC Toyota e outras empresas automobilísticas de joint venture não estavam à vista. Por outro ladoBYD、auspicioso、CherySeu volume de vendas está firmemente classificado entre os cinco primeiros, deixando apenas Volkswagen e Toyota na mesa! A indústria automobilística mudou?

Volkswagen e Toyota são as duas únicas empresas automobilísticas fortes em joint venture

Em termos de classificação de vendas, tanto a Volkswagen do Norte quanto a do Sul ficaram entre as cinco primeiras. emFAW-VolkswagenAs vendas no varejo em julho foram de 114.234 veículos, ocupando o terceiro lugar; as vendas no varejo da SAIC Volkswagen em julho foram de 88.213 veículos, ocupando o quinto lugar;

As vendas no varejo da FAW Toyota em julho foram de 65.910 veículos, ocupando o sétimo lugar. As vendas no varejo da GAC ​​Toyota em julho foram de 59.118 veículos, ocupando a oitava posição. De referir que a FAW Toyota é uma das poucas empresas automóveis de joint venture que tem mantido um crescimento positivo, com um crescimento homólogo de 4,7%, superando a taxa de crescimento do mercado.

Não é difícil adivinhar as razões do declínio nas vendas e do declínio do status das empresas automobilísticas de joint venture. A principal razão é que, no processo de transformação da electrificação, as marcas de joint venture não conseguiram lançar veículos inteligentes de nova energia em linha com a procura do mercado em tempo útil e foram ultrapassadas por marcas independentes. À medida que a quota de mercado dos novos veículos energéticos se expande gradualmente, as marcas de joint venture continuam a perder voz e o declínio das vendas é um resultado inevitável.

Quanto à Volkswagen e à Toyota, que ainda podem sentar-se à mesa de póquer, a primeira obteve alguns resultados nos seus esforços para desenvolver veículos inteligentes de nova energia, com os seus modelos da série ID a venderem bem no mercado; no campo híbrido, ajudando os consumidores na transição de veículos movidos a combustível puro. A primeira escolha para veículos puramente elétricos. Ao mesmo tempo, as duas principais marcas multinacionais Volkswagen e Toyota têm um elevado grau de reconhecimento nas mentes do povo chinês, e os seus modelos têm as vantagens de serem sólidos, duráveis ​​e livres de preocupações.

Quanto a outras empresas automóveis de joint venture, se quiserem manter a sua posição no mercado, devem acompanhar o progresso da investigação e desenvolvimento de veículos inteligentes de nova energia e corrigir a postura da sua marca.

BYD, Geely e Chery alcançaram classificações/taxas de crescimento!

O status das empresas automobilísticas de joint venture diminuiu, enquanto os gigantes independentes cresceram um após o outro. Com base no desempenho recente do mercado, os três gigantes BYD, Geely e Chery atraíram muita atenção.

Entre eles, a BYD vendeu 310.000 carros novos em julho, continuando a liderar o mercado automobilístico, com uma diferença de quase 200.000 unidades da segunda colocada Geely Automobile. Não só isso,A BYD também manteve um crescimento anual de 35% e seu impulso geral de desenvolvimento é rápido, colocando muita pressão sobre seus oponentes!

A Geely Automobile, que ultrapassou a marca das 100 mil unidades, também não é fraca. Ela ocupa o segundo lugar na lista de varejo das montadoras, respondendo por quase 7% do mercado.Os dados mostram que a série Geely China Star·High-end vendeu 34.200 carros novos em julho, incluindoXing Rui, Xingyue,Xing Yue LTrês modelos.além dissoGaláxia GeelyAs vendas da série também continuam a subir. Em julho, o volume de vendas foi de 16.704 unidades, um aumento anual de mais de 66%, o que contribuiu muito para o aumento significativo da penetração da Geely no novo campo de energia. .

Porém, a marca com maior taxa de crescimento é a Chery. Em julho, as vendas no varejo da Chery Automobile foram de 98.056 unidades, um aumento anual de 51%. Comparado com 64 mil veículos no mesmo período do ano passado, o aumento superou as expectativas. Além do aumento nas vendas, a Chery também está constantemente lançando novos carros, como o recém-lançadoChery Fengyun T10、Chery Tiggo 8Letc., todos têm potencial para vender bem.O irmão Xunglu aprendeu que a Chery alcançou um crescimento duplo em novos veículos de energia e combustível, e também é uma "empresa de crescimento duplo" nos mercados interno e externo. O desenvolvimento de cada faixa é relativamente equilibrado.Talvez por isso, a Chery, que vem florescendo mais, tenha inaugurado uma nova rodada do período áureo de desenvolvimento.

O ideal de ataque, a busca de uma perseguição ferozHong Meng Zhixing

Na lista de vendas de julho, além das montadoras tradicionais, também estão novas forças montadoras de automóveis.carro idealMuita atenção. Com vendas no varejo de 51 mil unidades em julho, a Li Auto acaba de chegar entre as dez primeiras, comSAIC-GM-WulingHá apenas uma lacuna de mais de 3.000 veículos. Do ponto de vista do crescimento das vendas, a Li Auto alcançou um crescimento de 49,4%, e seu impulso de ataque também é muito acirrado.

Em termos de volume de vendas,Ideal L6O produto mais vendido, com volume de entrega mensal superior a 20.000 unidades consecutivas, é um produto importante na faixa de preço de 200.000 a 300.000 yuans.Para recuperar a liderança no novo mercado de energia, a Li Auto eNIO、XiaopengUma grande lacuna se abriu.

O que não pode ser ignorado é que o volume de entregas de toda a série Hongmeng Zhixing também atingiu 44.000 veículos.emWenjie M9、Wenjie M7Foram entregues 18 mil e 16 mil veículos, respectivamente, e também tiveram bom desempenho em diversos segmentos de mercado.uma vezWenji M5、Mundo Inteligente S7Depois de passar pela fase de escalada de vendas, não é impossível para Hongmeng Zhixing ultrapassar a Li Auto.

A guerra de preços no mercado automobilístico está gradualmente chegando ao fim, e muitas montadoras estão se concentrando na pesquisa e desenvolvimento de novos carros, na esperança de retornar ao pico de vendas com produtos potentes. Entre elas, as joint ventures automobilísticas estão sob a maior pressão. Já foram os reis do mercado, mas agora não estão qualificadas para permanecer na mesa de pôquer. No entanto, o ranking de vendas não é estático. Afinal, os produtos têm que falar por si. A marca da joint venture só pode continuar a focar nos carros novos!