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Gli ultimi dati mostrano che nel luglio di quest'anno, le vendite al dettaglio nazionali di autovetture sono state di 1,72 milioni di unità, con un calo su base annua del 2,8%. Tuttavia, i veicoli a nuova energia hanno comunque mantenuto un tasso di crescita su base annua del 36,9%, con 878.000 nuovi veicoli venduti in un solo mese e una quota di mercato superiore al 50%.I veicoli a nuova energia stanno contrattaccando completamente quelli a carburante e la battaglia tra petrolio ed elettricità è entrata nella seconda metà.

Allo stesso tempo sorprende anche la top ten delle vendite al dettaglio dei produttori nel mese di luglio. Oltre al Nord e al Sud Volkswagen eFAW Toyota, GAC Toyota e altre società automobilistiche in joint venture non si vedevano da nessuna parte. D'altra parteBYD、di buon auspicio、CheryIl suo volume di vendite si è saldamente classificato tra i primi cinque, lasciando sul tavolo solo Volkswagen e Toyota! L’industria automobilistica è cambiata?

Volkswagen e Toyota sono le uniche due forti società automobilistiche in joint venture

In termini di classifiche di vendita, sia il Nord che il Sud della Volkswagen si sono classificati tra i primi cinque. InFAW-VolkswagenLe vendite al dettaglio di luglio sono state di 114.234 veicoli, al terzo posto; le vendite al dettaglio di SAIC Volkswagen a luglio sono state di 88.213 veicoli, al quinto posto;

Le vendite al dettaglio di FAW Toyota nel mese di luglio sono state di 65.910 veicoli, classificandosi al settimo posto. Le vendite al dettaglio di GAC Toyota nel mese di luglio sono state di 59.118 veicoli, classificandosi all'ottavo posto. Vale la pena ricordare che FAW Toyota è una delle poche società automobilistiche in joint venture che ha mantenuto una crescita positiva, con una crescita anno su anno del 4,7%, superiore al tasso di crescita del mercato.

Non è difficile indovinare le ragioni del calo delle vendite e del declino dello status delle società automobilistiche in joint venture. La ragione principale è che nel processo di trasformazione dell’elettrificazione, i marchi delle joint venture non sono riusciti a lanciare tempestivamente veicoli intelligenti a nuova energia in linea con la domanda del mercato e sono stati superati da marchi indipendenti. Man mano che la quota di mercato dei veicoli a nuova energia si espande gradualmente, i marchi delle joint venture continuano a perdere voce e il calo delle vendite è un risultato inevitabile.

Per quanto riguarda Volkswagen e Toyota, che possono ancora sedersi al tavolo da poker, la prima ha ottenuto alcuni risultati nei suoi sforzi per sviluppare veicoli intelligenti a nuova energia, con i suoi modelli della serie ID che hanno venduto bene sul mercato, la seconda è all'avanguardia il settore ibrido, aiutando i consumatori a passare dai veicoli a carburante puro. La prima scelta per i veicoli puramente elettrici. Allo stesso tempo, i due grandi marchi multinazionali Volkswagen e Toyota godono di un alto grado di riconoscimento nella mente del popolo cinese, e i loro modelli hanno il vantaggio di essere solidi, durevoli e privi di preoccupazioni.

Come altre società automobilistiche in joint venture, se vogliono mantenere la loro posizione sul mercato, devono mettersi al passo con i progressi nella ricerca e nello sviluppo di veicoli intelligenti a nuova energia e correggere la posizione del marchio. È impossibile riposare sugli allori e fare soldi.

BYD, Geely e Chery hanno tutti raggiunto classifiche/tassi di crescita!

Lo status delle società automobilistiche in joint venture è diminuito, mentre i giganti indipendenti sono aumentati uno dopo l'altro. Sulla base delle recenti prestazioni del mercato, i tre giganti BYD, Geely e Chery hanno attirato molta attenzione.

Tra questi, BYD ha venduto 310.000 nuove auto a luglio, continuando a guidare il mercato automobilistico, con un gap di quasi 200.000 unità da Geely Automobile, seconda. Non solo,BYD ha inoltre mantenuto una crescita anno su anno del 35% e il suo slancio di sviluppo complessivo è rapido, esercitando molta pressione sui suoi avversari!

Anche Geely Automobile, che ha superato la soglia delle 100.000 unità, è al secondo posto nella classifica dei produttori di automobili, rappresentando quasi il 7% del mercato.I dati mostrano che la serie Geely China Star·High-end ha venduto 34.200 nuove auto nel mese di luglio, inclusoXing Rui, Xingyue,Xingyue LTre modelli.inoltreGalassia GeelyAnche le vendite della serie continuano a salire. Nel mese di luglio il volume di vendita è stato di 16.704 unità, un aumento rispetto all'anno precedente di oltre il 66%, il che ha dato un grande contributo al significativo aumento della penetrazione di Geely nel nuovo campo energetico. .

Tuttavia, il marchio con il tasso di crescita più rapido è Chery. A luglio, le vendite al dettaglio di Chery Automobile sono state di 98.056 unità, con un aumento su base annua del 51%. Rispetto ai 64.000 veicoli dello stesso periodo dell'anno scorso, l'aumento ha superato le aspettative. Oltre all'aumento delle vendite, Chery lancia costantemente anche nuove auto, come quella appena lanciataChery Fengyun T10、Chery Tiggo 8Lecc., hanno tutti il ​​potenziale per vendere bene.Il fratello Xunglu ha appreso che Chery ha raggiunto una doppia crescita nei nuovi veicoli a energia e carburante, ed è anche una "impresa a doppia crescita" nei mercati nazionali ed esteri. Lo sviluppo di ciascun percorso è relativamente equilibrato.Forse per questo motivo, Chery, che è fiorita di più, ha inaugurato un nuovo periodo di sviluppo dorato.

L'ideale dell'attacco, il perseguimento di un feroce inseguimentoHongmeng Zhixing

Nel listino delle vendite di luglio, oltre alle case automobilistiche tradizionali, figurano anche le nuove forze produttrici di automobili.macchina idealeMolta attenzione. Con vendite al dettaglio di 51.000 unità nel mese di luglio, Li Auto è appena entrata nella top tenSAIC-GM-WulingC'è solo un divario di oltre 3.000 veicoli. Dal punto di vista della crescita delle vendite, Li Auto ha ottenuto una crescita del 49,4% e anche il suo slancio di attacco è molto feroce.

In termini di volume delle vendite,Ideale L6Il prodotto più venduto, con un volume di consegne mensile superiore a 20.000 unità consecutive, è un prodotto interessante nella fascia di prezzo di 200.000-300.000 yuan.Per riconquistare la leadership nel nuovo mercato energetico, Li Auto eNIO、XiaopengSi è aperto un grande varco.

Ciò che non si può ignorare è che anche il volume delle consegne dell’intera serie di Hongmeng Zhixing ha raggiunto i 44.000 veicoli.InWenjie M9、Wenjie M7Sono stati consegnati rispettivamente 18.000 e 16.000 veicoli, che hanno ottenuto buoni risultati anche in diversi segmenti di mercato.una voltaWenjie M5、Mondo intelligente S7Dopo aver superato la fase di ascesa delle vendite, non è impossibile per Hongmeng Zhixing superare Li Auto.

La guerra dei prezzi nel mercato automobilistico sta gradualmente giungendo al termine e molte case automobilistiche si stanno concentrando sulla ricerca e sullo sviluppo di nuove auto, sperando di tornare al picco delle vendite con prodotti potenti. Tra questi, le società automobilistiche in joint venture sono quelle più sotto pressione. Un tempo erano i re del mercato, ma ora non sono qualificate per restare sul tavolo da poker. Tuttavia, la classifica delle vendite non è statica. Alla fine, i prodotti devono parlare da soli. Il marchio della joint venture può continuare a concentrarsi solo sulle nuove auto!