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Die neuesten Daten zeigen, dass im Juli dieses Jahres der inländische Einzelhandelsabsatz von Personenkraftwagen 1,72 Millionen Einheiten betrug, was einem Rückgang von 2,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Allerdings verzeichneten Fahrzeuge mit neuer Energie immer noch eine jährliche Wachstumsrate von 36,9 %, wobei in einem einzigen Monat 878.000 Neufahrzeuge verkauft wurden und der Marktanteil über 50 % lag.Fahrzeuge mit neuer Energie sind ein vollständiger Gegenangriff auf Kraftstofffahrzeuge, und der Kampf zwischen Öl und Elektrizität ist in die zweite Hälfte eingetreten.

Gleichzeitig überraschen auch die Top-Ten-Platzierungen der Einzelhandelsumsätze der Hersteller im Juli. Neben Nord- und Süd-Volkswagen undFAW Toyota, GAC Toyota, andere Joint-Venture-Automobilunternehmen waren nirgends zu sehen. Auf der anderen SeiteBYD、glückverheißend、CherySein Verkaufsvolumen hat sich fest unter den ersten fünf platziert, sodass nur noch Volkswagen und Toyota auf dem Tisch liegen! Hat sich die Automobilindustrie verändert?

Volkswagen und Toyota sind die einzigen beiden starken Joint-Venture-Automobilunternehmen

Im Verkaufsranking landeten sowohl Nord- als auch Süd-Volkswagen unter den ersten fünf. InFAW-VolkswagenDer Einzelhandelsabsatz lag im Juli bei 114.234 Fahrzeugen und lag damit auf dem dritten Platz; der Einzelhandelsabsatz von SAIC Volkswagen lag im Juli bei 88.213 Fahrzeugen und lag damit auf dem fünften Platz.

Die Einzelhandelsverkäufe von FAW Toyota beliefen sich im Juli auf 65.910 Fahrzeuge und belegten damit den siebten Platz. Die Einzelhandelsverkäufe von GAC Toyota beliefen sich im Juli auf 59.118 Fahrzeuge und belegten damit den achten Platz. Erwähnenswert ist, dass FAW Toyota eines der wenigen Joint-Venture-Automobilunternehmen ist, das mit einem Wachstum von 4,7 % gegenüber dem Vorjahr ein positives Wachstum verzeichnete und damit die Marktwachstumsrate übertraf.

Es ist nicht schwer, die Gründe für den Umsatzrückgang und den sinkenden Status von Joint-Venture-Automobilunternehmen zu erraten. Der Hauptgrund liegt darin, dass es den Joint-Venture-Marken im Zuge der Elektrifizierungstransformation nicht gelungen ist, intelligente neue Energiefahrzeuge rechtzeitig auf den Markt zu bringen und von unabhängigen Marken überholt zu werden. Da der Marktanteil von Fahrzeugen mit neuer Energie allmählich wächst, verlieren Joint-Venture-Marken weiterhin ihre Stimme, und ein Umsatzrückgang ist die unvermeidliche Folge.

Was Volkswagen und Toyota betrifft, die immer noch am Pokertisch sitzen können, so hat ersteres bei seinen Bemühungen, intelligente Fahrzeuge mit neuer Energie zu entwickeln, gewisse Ergebnisse erzielt, wobei letzteres einen guten Vorsprung auf dem Markt hat Der Hybridbereich hilft Verbrauchern beim Übergang von reinen Kraftstofffahrzeugen zur ersten Wahl für reine Elektrofahrzeuge. Gleichzeitig genießen die beiden großen multinationalen Marken Volkswagen und Toyota in den Köpfen der Chinesen einen hohen Bekanntheitsgrad und ihre Modelle haben den Vorteil, solide, langlebig und sorgenfrei zu sein.

Wenn andere Joint-Venture-Automobilunternehmen ihre Marktposition behaupten wollen, müssen sie mit den Forschungs- und Entwicklungsfortschritten intelligenter New-Energy-Fahrzeuge Schritt halten und ihre Markenpositionierung korrigieren. Es ist unmöglich, sich auf ihren Lorbeeren auszuruhen und Geld zu verdienen.

BYD, Geely und Chery erreichten alle Rankings/Wachstumsraten!

Der Status von Joint-Venture-Automobilunternehmen hat abgenommen, während unabhängige Giganten einer nach dem anderen aufgestiegen sind. Basierend auf der jüngsten Marktentwicklung haben die drei Giganten BYD, Geely und Chery viel Aufmerksamkeit erregt.

Unter ihnen verkaufte BYD im Juli 310.000 Neuwagen und blieb damit führend auf dem Automobilmarkt, mit einem Abstand von fast 200.000 Einheiten zum zweitplatzierten Geely Automobile. Nicht nur das,Auch BYD verzeichnete im Vergleich zum Vorjahr ein Wachstum von 35 % und seine Gesamtentwicklungsdynamik ist schnell, was großen Druck auf seine Konkurrenten ausübt!

Geely Automobile, das die 100.000-Einheiten-Marke überschritten hat, ist ebenfalls nicht schwach und belegt mit einem Marktanteil von fast 7 % den zweiten Platz.Daten zeigen, dass die Geely China Star·High-End-Serie im Juli 34.200 Neuwagen verkaufte, darunterXing Rui, Xingyue,Xingyue LDrei Modelle.ZusätzlichGeely GalaxyAuch die Verkäufe der Baureihe steigen weiter an. Im Juli lag das Verkaufsvolumen bei 16.704 Einheiten, eine Steigerung von über 66 % im Vergleich zum Vorjahr, was einen großen Beitrag zur deutlichen Steigerung der Durchdringung von Geely im Bereich der neuen Energien geleistet hat .

Die Marke mit der schnellsten Wachstumsrate ist jedoch Chery. Im Juli beliefen sich die Einzelhandelsverkäufe von Chery Automobile auf 98.056 Einheiten, was einer Steigerung von 51 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Vergleich zu 64.000 Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum lag der Anstieg über den Erwartungen. Neben steigenden Verkaufszahlen bringt Chery auch ständig heiße neue Autos auf den Markt, wie zum Beispiel das gerade auf den Markt gebrachteChery Fengyun T10、Chery Tiggo 8Lusw., alle haben das Potenzial, sich gut zu verkaufen.Bruder Xunglu erfuhr, dass Chery ein doppeltes Wachstum bei neuen Energie- und Kraftstofffahrzeugen erzielt hat und auch ein „Doppelwachstumsunternehmen“ auf dem Inlands- und Auslandsmarkt ist. Die Entwicklung jeder Strecke ist relativ ausgeglichen.Vielleicht hat Chery, die mehr blüht, deshalb eine neue Runde goldener Entwicklungsperiode eingeläutet.

Das Ideal des Angriffs, das Streben nach heftiger VerfolgungHongmeng Zhixing

Auf der Juli-Verkaufsliste stehen neben traditionellen Automobilherstellern auch neue Automobilhersteller.ideales AutoViel Aufmerksamkeit. Mit einem Einzelhandelsabsatz von 51.000 Einheiten im Juli schaffte es Li Auto knapp in die Top TenSAIC-GM-WulingEs besteht lediglich eine Lücke von mehr als 3.000 Fahrzeugen. Aus Sicht des Umsatzwachstums erzielte Li Auto ein Wachstum von 49,4 % und auch die Angriffsdynamik ist sehr heftig.

In Bezug auf das VerkaufsvolumenIdeales L6Das meistverkaufte Produkt mit einem monatlichen Liefervolumen von mehr als 20.000 Einheiten in Folge ist ein beliebtes Produkt in der Preisspanne von 200.000 bis 300.000 Yuan.Um die Führung im neuen Strommarkt zurückzugewinnen, haben Li Auto undNIO、XiaopengEs hat sich eine große Lücke aufgetan.

Nicht zu übersehen ist, dass das Auslieferungsvolumen der gesamten Serie von Hongmeng Zhixing ebenfalls 44.000 Fahrzeuge erreicht hat.InWenjie M9、Wenjie M7Es wurden 18.000 bzw. 16.000 Fahrzeuge ausgeliefert, die sich auch in verschiedenen Marktsegmenten gut behaupteten.einmalWenjie M5、Intelligente Welt S7Nachdem Hongmeng Zhixing die Verkaufssteigerungsphase bestanden hat, ist es nicht unmöglich, Li Auto zu überholen.

Der Preiskampf auf dem Automobilmarkt geht allmählich zu Ende und viele Automobilhersteller konzentrieren sich auf die Forschung und Entwicklung neuer Autos, in der Hoffnung, mit leistungsstarken Produkten zu Spitzenverkäufen zurückzukehren. Unter ihnen stehen die Joint-Venture-Automobilunternehmen am stärksten unter Druck. Sie waren einst die Marktkönige, aber jetzt sind sie nicht mehr in der Lage, am Pokertisch zu bleiben. Das Verkaufsranking ist jedoch nicht statisch, die Produkte müssen für sich sprechen. Die Joint-Venture-Marke kann sich weiterhin nur auf Neuwagen konzentrieren.