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Fonte: Informação Económica Diária

Devido ao fracasso do "Starliner" da American Boeing Company, dois astronautas ficaram presos na Estação Espacial Internacional por mais de dois meses, causando preocupação em todas as esferas da vida. A Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) continuará a estudar opções de retorno com vários participantes esta semana. Uma opção é fazer com que os astronautas retornem a bordo da espaçonave SpaceX Dragon em fevereiro do próximo ano.

Os membros da indústria acreditam que não é um grande acidente a indústria sofrer reparações e ajustes devido a avarias durante a exploração aeroespacial. No entanto, este incidente aumentou as preocupações do público e pode afectar o processo de comercialização da indústria aeroespacial dos EUA, uma vez que os custos de desenvolvimento permanecem elevados.

A permanência excessiva tem causado preocupação em todas as esferas da vida

A Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) anunciou recentemente que irá adiar o próximo lançamento espacial tripulado por pelo menos um mês, na esperança de ganhar mais tempo para a Boeing resolver o problema da espaçonave “Starliner” e determinar a data de retorno do astronautas presos no espaço o mais rápido possível.

Em 6 de junho, os astronautas americanos Barry Wilmore e Suni Williams voaram para a Estação Espacial Internacional na espaçonave "Starliner". Eles estavam originalmente programados para retornar à Terra em 14 de junho, mas devido a uma falha na hélice e no hélio da espaçonave devido a problemas. como vazamento de ar, o tempo de retorno foi atrasado repetidamente. Este é o primeiro voo de teste tripulado do "Starliner". Em 14 de agosto, os dois astronautas ficaram presos na Estação Espacial Internacional por dois meses.

Ken Bowersox, vice-administrador da NASA, disse que o público e a opinião pública estão atualmente prestando grande atenção a este assunto e estão cada vez mais preocupados com a segurança da indústria espacial. De acordo com o cronograma, a NASA deverá formular um plano de retorno esta semana. “Temos várias opções, não apenas para trazer a tripulação de volta com o Starliner, mas com outros veículos”, disse Bowersox. A mudança seria um golpe para a Boeing, que atualmente está sob escrutínio dos reguladores sobre questões de qualidade e segurança no setor. fabricação de aeronaves comerciais.

Se a NASA decidir enviar dois astronautas de volta à Terra via SpaceX, a Boeing e a agência espacial precisarão reconfigurar certos parâmetros de software para que o Starliner possa se separar automaticamente da estação espacial e retornar. Embora a Boeing tenha expressado “alta confiança” na capacidade do Starliner de trazer astronautas para casa, Bowersox disse que alguns funcionários da NASA estavam “cautelosos” em relação a isso.

Segundo a Reuters, documentos mostram que o atraso no retorno do voo causou prejuízos de US$ 125 milhões à Boeing. Desde 2016, as perdas acumuladas da empresa no projeto “Starliner” atingiram US$ 1,6 bilhão.

Vários problemas de qualidade atrapalham o projeto de pouso na Lua

De acordo com a National Broadcasting Corporation (NBC), o Gabinete do Inspetor Geral da NASA divulgou um relatório criticando a Boeing por muitos problemas no controle de qualidade e outros aspectos do projeto de pouso na Lua da NASA.

A NASA está avançando na missão tripulada de pouso lunar “Artemis”, mas o projeto tem muitos obstáculos. Segundo relatos, a Boeing é responsável pela fabricação do estágio superior do foguete de carga pesada SLSBlock1B, que foi originalmente planejado para ser usado na missão “Artemis 2”. O último relatório do Gabinete do Inspetor Geral da NASA afirma que o sistema de controle de qualidade da Boeing não atende aos requisitos da NASA e que algumas deficiências conhecidas não foram resolvidas. No geral, os trabalhadores do projecto também eram inexperientes e não receberam formação adequada. O relatório também afirmou que a Boeing foi responsável por custos significativos na fabricação do estágio superior do foguete.

Em relação ao controle de qualidade da Boeing, o Inspetor Geral da NASA afirmou que de 2021 a 2023, os funcionários de inspeção do governo dos EUA emitiram 71 “pedidos corretivos” para resolver “deficiências de qualidade”. O relatório também afirma que muitas das deficiências identificadas não foram resolvidas. “Até o momento, os procedimentos da Boeing para resolver defeitos têm sido ineficazes, e a empresa tem sido muitas vezes lenta em tomar medidas corretivas quando os mesmos problemas de controle de qualidade ocorrem novamente. O relatório faz várias recomendações, incluindo “responsabilidade pelas penalidades financeiras da Boeing por não conformidade”. com padrões de controle de qualidade.”

Em janeiro deste ano, a NASA anunciou que a missão tripulada "Artemis 2" para orbitar a Lua seria adiada do final de 2024 para não antes de setembro de 2025, e a missão tripulada à Lua "Artemis 3" seria adiada do final de 2025 foi adiado para setembro de 2026.

O aumento dos custos restringe a indústria aeroespacial dos EUA

Especialistas espaciais disseram ao Guardian que os problemas com voos espaciais experimentais não são incomuns ou inesperados. Contudo, despesas extremamente elevadas estão a restringir o desenvolvimento da indústria espacial dos EUA e muitos projectos enfrentam reveses. O Guardian noticiou que milhares de pessoas da comunidade científica dos Estados Unidos assinaram recentemente uma carta ao Congresso, apelando ao governo para que peça à NASA que cancele a sua decisão de interromper um projeto de exploração lunar numa perspetiva estratégica.

A NASA anunciou recentemente que o projeto "Volatile Investigation Polar Exploration Rover (VIPER)", originalmente planejado para explorar recursos de gelo de água no pólo sul lunar, foi cancelado devido ao aumento dos custos e outros motivos.

A NASA disse que aumentos de custos, atrasos nas datas de lançamento e o risco de crescimento contínuo dos custos no futuro foram os motivos para interromper o projeto. Se o projeto continuar, poderá ameaçar outras missões do Programa de Serviços de Lançamento Comercial Lunar. De acordo com o site US Space, a NASA gastou aproximadamente US$ 450 milhões no projeto, e o cancelamento deste projeto deverá economizar à agência aproximadamente US$ 84 milhões em custos de desenvolvimento. O site citou funcionários da NASA dizendo que o projeto foi bem-sucedido até agora, mas o orçamento é limitado.

Numa carta aberta ao Congresso, a comunidade científica dos EUA acredita que este projecto de exploração lunar está relacionado com a competitividade da indústria espacial e aeroespacial na próxima década. As suas capacidades de exploração de recursos são para concretizar o fornecimento de hidrogénio e oxigénio na Lua. desenvolver e construir ainda mais instalações adequadas à habitação humana. A chave não é impedi-lo por razões orçamentais.

Além disso, de acordo com relatos da mídia dos EUA, a NASA anunciou recentemente o encerramento do projeto On-Orbit Servicing, Assembly and Manufacturing 1 (OSAM-1). De acordo com o comunicado, o projeto foi encerrado devido a “desafios técnicos, de custo e de tempo contínuos e à evolução mais ampla da relutância da comunidade em reabastecer espaçonaves despreparadas, resultando na falta de parceiros comprometidos da NASA”.

O relatório da NASA mostra que o cronograma do projeto da NASA foi adiado e os custos aumentaram acentuadamente devido ao “fraco desempenho do empreiteiro e aos desafios técnicos contínuos”. O relatório concluiu que o projeto ultrapassaria o limite de custo de US$ 2 bilhões e seria adiado até depois de dezembro de 2026. (Repórter Yan Lei)