2024-08-14
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출처 : 경제정보일보
미국 보잉사 '스타라이너'의 고장으로 우주비행사 2명이 국제우주정거장에 두 달 넘게 발이 묶이면서 각계의 우려가 커지고 있다. 미국 항공우주국(NASA)은 이번 주에도 여러 당사자와 함께 복귀 옵션을 계속 연구할 예정입니다. 한 가지 옵션은 내년 2월에 우주비행사가 SpaceX Dragon 우주선에 탑승하도록 하는 것입니다.
업계 관계자들은 항공우주 탐사 중 오작동으로 인해 업계가 수리 및 조정을 하는 것은 큰 사고가 아니라고 보고 있다.
과도한 체류로 인해 각계각층의 우려가 제기되었습니다.
미국 항공우주국(NASA)은 최근 보잉이 '스타라이너' 우주선의 문제를 해결하고 우주선의 귀환 날짜를 결정하는 데 더 많은 시간을 벌기를 희망하면서 다음 유인 우주 발사를 최소 한 달 이상 연기할 것이라고 발표했습니다. 가능한 한 빨리 우주 비행사를 우주에 발이 묶이게 만듭니다.
6월 6일, 미국 우주비행사 배리 윌모어와 수니 윌리엄스가 우주선 '스타라이너'를 타고 국제우주정거장에 도착했다. 당초 6월 14일 지구로 귀환할 예정이었지만 우주선의 프로펠러와 헬륨 고장으로 인해 우주정거장에 도착했다. 공기 누출 등으로 인해 복귀 시간이 반복적으로 지연되었습니다. 이는 '스타라이너'의 첫 유인 시험비행이다. 8월 14일까지 두 명의 우주비행사는 국제 우주 정거장에 두 달 동안 갇혀 있었습니다.
NASA 부국장인 Ken Bowersox는 현재 대중과 여론이 이 문제에 큰 관심을 기울이고 있으며 우주 산업의 안전에 대해 점점 더 우려하고 있다고 말했습니다. 일정에 따르면 NASA는 이번 주에 복귀 계획을 세울 것으로 예상된다. Bowersox는 "우리는 Starliner뿐만 아니라 다른 차량으로 승무원을 다시 데려오는 다양한 옵션을 가지고 있습니다"라고 Bowersox는 말했습니다. 상업용 항공기 제조.
NASA가 SpaceX를 통해 두 명의 우주 비행사를 지구로 돌려보내기로 결정한 경우 Boeing과 우주국은 Starliner가 자동으로 우주 정거장에서 분리되어 돌아올 수 있도록 특정 소프트웨어 매개 변수를 재구성해야 합니다. 보잉은 스타라이너의 우주 비행사 귀환 능력에 대해 "매우 높은 신뢰"를 표명했지만 Bowersox는 일부 NASA 직원이 이에 대해 "신중하다"고 말했습니다.
로이터 통신에 따르면 문서에 따르면 항공편 반환 지연으로 인해 보잉은 1억 2,500만 달러의 손실을 입었습니다. 2016년부터 회사의 '스타라이너' 프로젝트 누적 손실액은 16억 달러에 달했다.
다양한 품질 문제로 달 착륙 프로젝트 방해
NBC(National Broadcasting Corporation)에 따르면 NASA 감사관실은 NASA의 달 착륙 프로젝트의 품질 관리 및 기타 측면에 많은 문제가 있다고 보잉을 비난하는 보고서를 발표했습니다.
NASA는 '아르테미스' 유인 달 착륙 임무를 추진하고 있지만 이 프로젝트에는 많은 장애물이 있다. 보도에 따르면 보잉은 원래 '아르테미스 2호' 임무에 사용될 예정이었던 SLSBlock1B 중형 로켓의 상부 스테이지 제조를 담당하고 있다고 한다. NASA 감찰실의 최신 보고서에 따르면 보잉의 품질 관리 시스템이 NASA의 요구 사항을 충족하지 않으며 일부 알려진 결함이 해결되지 않았다고 합니다. 전반적으로 프로젝트에 참여한 작업자 역시 경험이 부족했고 적절한 교육을 받지 못했습니다. 보고서는 또한 보잉이 로켓의 상부 단계를 제조하는 데 상당한 비용 초과를 초래했다고 밝혔습니다.
보잉의 품질 관리와 관련하여 NASA 감사관은 2021년부터 2023년까지 미국 정부 검사관이 "품질 결함"을 해결하기 위해 71건의 "시정 요청"을 발행했다고 밝혔습니다. 보고서는 또한 확인된 결함 중 상당수가 궁극적으로 해결되지 않았다고 밝혔습니다. "지금까지 보잉의 결함 해결 절차는 효과적이지 않았으며, 동일한 품질 관리 문제가 재발할 때 회사는 시정 조치를 취하는 데 종종 시간이 걸렸습니다." 품질 관리 기준을 준수합니다.”
올해 1월 NASA는 달 궤도를 도는 유인 탐사선 '아르테미스 2호'를 2024년 말에서 2025년 9월로 연기하고, 달 유인 탐사 '아르테미스 3호'도 2024년 말에서 2025년 9월로 연기하겠다고 발표했다. 2025년 말은 2026년 9월로 연기되었습니다.
비용 상승으로 미국 항공우주 산업 제약
우주 전문가들은 Guardian에게 실험적인 우주 비행과 관련된 문제는 이상하거나 예상치 못한 일이 아니라고 말했습니다. 그러나 초고액 지출이 미국 우주산업의 발전을 제약하고 있으며 많은 프로젝트가 차질을 빚고 있다. 가디언(The Guardian)은 최근 미국 과학계의 수천 명이 의회에 보낸 서한에 서명해 정부가 NASA에 전략적 관점에서 달 탐사 프로젝트 중단 결정을 취소해 줄 것을 요청했다고 보도했습니다.
NASA는 당초 달 남극의 얼음 자원 탐사를 위해 계획됐던 '휘발성 조사 극지 탐사 로버(VIPER)' 프로젝트가 비용 상승 등의 이유로 취소됐다고 최근 발표했다.
NASA는 비용 증가, 발사 날짜 지연, 향후 지속적인 비용 증가 위험이 프로젝트를 중단한 이유라고 밝혔습니다. 프로젝트가 계속되면 달 상업 발사 서비스 프로그램에 따른 다른 임무를 위협할 수 있습니다. US Space 웹사이트에 따르면 NASA는 이 프로젝트에 약 4억 5천만 달러를 지출했으며, 이 프로젝트를 취소하면 해당 기관의 개발 비용에서 약 8,400만 달러를 절약할 수 있을 것으로 예상됩니다. 웹사이트는 NASA 관계자의 말을 인용해 이 프로젝트가 지금까지 성공적이었지만 예산이 제한되어 있다고 말했습니다.
미국 과학계는 의회에 보낸 공개 서한에서 이번 달 탐사 프로젝트가 향후 10년 우주항공산업의 경쟁력과 관련이 있다고 보고 있다. 달, 인간이 거주하기에 적합한 시설을 더욱 개발하고 건설하는 것이 예산상의 이유로 중단되지 않는 것이 핵심입니다.
또한 미국 언론 보도에 따르면 NASA는 최근 OSAM-1(On-Orbit Servicing, Assembly and Manufacturing 1) 프로젝트를 종료한다고 발표했습니다. 성명서에 따르면, 이 프로젝트는 "지속적인 기술, 비용, 시기적 문제와 준비되지 않은 우주선에 연료를 공급하는 것을 꺼리는 커뮤니티의 광범위한 진화로 인해 NASA의 헌신적인 파트너 부족"으로 인해 종료되었습니다.
NASA의 보고서에 따르면 NASA의 프로젝트 일정은 "하청업체 성과 저하와 지속적인 기술 문제"로 인해 지연되고 비용이 급격히 증가했습니다. 보고서는 이 프로젝트가 20억 달러의 비용 한도를 초과하고 2026년 12월 이후까지 연기될 것이라고 밝혔습니다. (옌 레이 기자)
